Statistiques et chiffres du circuit
Circuit Gilles Villeneuve
Montreal, Canada
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Vues du circuit
Liste des Grands Prix du circuit
Records de tour du circuit En qualifications et en course
Vitesse des tours de pôle et le plus rapide en course
Vitesse des pôles
Vitesse des tours les + rapides
Temps des tours de pôle et le plus rapide en course
Temps des pôles
Temps des tours les + rapides
Records en course
| # | Pilote | GP | Lap | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BOTValtteriBottas | 2019 | 69 | 1:13.078 | 214.833 |
| 2 | BARRubensBarrichello | 2004 | 68 | 1:13.622 | 213.246 |
| 3 | MSCMichaelSchumacher | 2004 | 18 | 1:13.630 | 213.223 |
| 4 | VERMaxVerstappen | 2018 | 65 | 1:13.864 | 212.547 |
| 5 | VETSebastianVettel | 2018 | 57 | 1:13.964 | 212.260 |
| 6 | BOTValtteriBottas | 2018 | 51 | 1:13.992 | 212.179 |
| 7 | SCHRalfSchumacher | 2004 | 70 | 1:14.040 | 212.042 |
| 8 | RAIKimiRäikkönen | 2018 | 59 | 1:14.075 | 211.941 |
| 9 | RICDanielRicciardo | 2018 | 59 | 1:14.159 | 211.701 |
| 10 | ALOFernandoAlonso | 2004 | 41 | 1:14.179 | 211.645 |
| 11 | HAMLewisHamilton | 2018 | 66 | 1:14.183 | 211.633 |
| 12 | BUTJensonButton | 2004 | 68 | 1:14.246 | 211.454 |
| 13 | MONJuanPablo Montoya | 2004 | 69 | 1:14.295 | 211.314 |
| 14 | LECCharlesLeclerc | 2019 | 63 | 1:14.356 | 211.140 |
| 15 | RAIKimiRäikkönen | 2005 | 23 | 1:14.384 | 211.062 |
| 16 | PERSergioPérez | 2023 | 70 | 1:14.481 | 210.786 |
| 17 | HAMLewisHamilton | 2017 | 64 | 1:14.551 | 210.588 |
| 18 | MONJuanPablo Montoya | 2005 | 24 | 1:14.576 | 210.518 |
| 19 | VETSebastianVettel | 2017 | 70 | 1:14.719 | 210.115 |
| 20 | ALOFernandoAlonso | 2005 | 38 | 1:14.727 | 210.093 |
Records en qualifications
| # | Pilote | GP | Q | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VETSebastianVettel | 2019 | Q3 | 1:10.240 | 223.513 |
| 2 | HAMLewisHamilton | 2019 | Q3 | 1:10.446 | 222.86 |
| 3 | VETSebastianVettel | 2018 | Q3 | 1:10.764 | 221.859 |
| 4 | BOTValtteriBottas | 2018 | Q3 | 1:10.857 | 221.567 |
| 5 | RUSGeorgeRussell | 2025 | Q3 | 1:10.899 | 221.435 |
| 6 | LECCharlesLeclerc | 2019 | Q3 | 1:10.920 | 221.37 |
| 7 | VERMaxVerstappen | 2018 | Q3 | 1:10.937 | 221.317 |
| 8 | HAMLewisHamilton | 2018 | Q3 | 1:10.996 | 221.133 |
| 9 | VERMaxVerstappen | 2025 | Q3 | 1:11.059 | 220.937 |
| 10 | RICDanielRicciardo | 2019 | Q3 | 1:11.071 | 220.9 |
| 11 | GASPierreGasly | 2019 | Q3 | 1:11.079 | 220.875 |
| 12 | RAIKimiRäikkönen | 2018 | Q3 | 1:11.095 | 220.825 |
| 13 | BOTValtteriBottas | 2019 | Q2 | 1:11.095 | 220.825 |
| 14 | RICDanielRicciardo | 2018 | Q3 | 1:11.116 | 220.76 |
| 15 | PIAOscarPiastri | 2025 | Q3 | 1:11.120 | 220.747 |
| 16 | HULNicoHülkenberg | 2019 | Q3 | 1:11.324 | 220.116 |
| 17 | ANTAndrea KimiAntonelli | 2025 | Q3 | 1:11.391 | 219.909 |
| 18 | HAMLewisHamilton | 2017 | Q3 | 1:11.459 | 219.7 |
| 19 | HAMLewisHamilton | 2025 | Q3 | 1:11.526 | 219.494 |
| 20 | SAICarlosSainz | 2019 | Q2 | 1:11.572 | 219.353 |
Les records de tours sont classés par vitesse décroissante, et non par temps décroissant car la longueur du circuit varie selon les saisons.
Classements des 246 pilotes sur le circuit Gilles Villeneuve Basé sur la position moyenne à l'arrivée
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Classements des 74 écuries sur le circuit Gilles Villeneuve Basé sur la position moyenne à l'arrivée
| # | Pilote | Pos Moy | Pts moy | 🥉 | Pôles | Nb | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari ![]() | 7.93 | 5.56 | 11 | 34 | 8 | 8 | 44 | 484 |
| 2 | McLaren | 10.49 | 3.31 | 9 | 21 | 8 | 10 | 44 | 291 |
| 3 | Williams ![]() | 11.53 | 2.26 | 7 | 20 | 8 | 8 | 44 | 201 |
| 4 | Mercedes | 5.39 | 13.14 | 5 | 14 | 6 | 5 | 14 | 368 |
| 5 | Red Bull ![]() | 6.75 | 9.39 | 5 | 12 | 5 | 4 | 18 | 338 |
| 6 | Benetton | 11.8 | 2.47 | 2 | 11 | 2 | 3 | 15 | 74 |
| 7 | Brabham ![]() | 16.92 | 1.08 | 2 | 3 | 3 | 1 | 12 | 27 |
| 8 | BMW Sauber ![]() | 7.5 | 4.67 | 1 | 3 | 0 | 0 | 3 | 28 |
| 9 | Renault ![]() | 12.58 | 1.95 | 1 | 2 | 1 | 2 | 21 | 78 |
| 10 | Ligier | 14 | 0.63 | 1 | 2 | 0 | 1 | 18 | 22 |
| 11 | Jordan ![]() | 12.1 | 0.87 | 0 | 3 | 0 | 0 | 15 | 26 |
| 12 | BAR ![]() | 13.43 | 0.43 | 0 | 1 | 1 | 0 | 7 | 6 |
| 13 | Wolf ![]() | 15.67 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 6 |
| 14 | Tyrrell ![]() | 13.12 | 0.31 | 0 | 1 | 0 | 1 | 20 | 13 |
| 15 | Dallara ![]() | 13.11 | 0.56 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 5 |
| 16 | Sauber ![]() | 13.52 | 0.94 | 0 | 1 | 0 | 0 | 24 | 45 |
| 17 | Lotus F1 | 10.38 | 3.88 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 31 |
| 18 | Aston Martin | 8.75 | 5.13 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 41 |
| 19 | Team Lotus | 13.67 | 0.58 | 0 | 0 | 2 | 1 | 16 | 19 |
| 20 | Arrows ![]() | 14.8 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 7 |
| 21 | Ensign ![]() | 17.2 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 |
| 22 | ATS ![]() | 18.56 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 |
| 23 | Surtees ![]() | 20.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 24 | Shadow ![]() | 17.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 25 | Fittipaldi ![]() | 20.88 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 26 | Merzario ![]() | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 27 | Brabham-Ford ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 28 | Alfa Romeo ![]() | 12.79 | 0.79 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 15 |
| 29 | Rebaque ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 30 | Osella ![]() | 22.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 |
| 31 | March ![]() | 12.9 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 |
| 32 | Theodore ![]() | 18.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 33 | Toleman ![]() | 17.57 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 34 | RAM ![]() | 20.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 35 | Spirit ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 36 | Minardi | 14.18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 |
| 37 | Lola ![]() | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 38 | Zakspeed ![]() | 24.83 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 39 | Coloni ![]() | 24.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 40 | Rial ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 41 | Larrousse ![]() | 17.83 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 0 |
| 42 | Euro Brun ![]() | 26.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 43 | AGS ![]() | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 44 | Onyx ![]() | 19.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 45 | Leyton House ![]() | 15.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 46 | Life ![]() | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 47 | Footwork ![]() | 15.92 | 0.08 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 |
| 48 | Fondmetal ![]() | 28.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 49 | Lambo ![]() | 32.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 50 | Andrea Moda ![]() | 31 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 51 | Simtek ![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 52 | Pacific ![]() | 21.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 53 | Forti ![]() | 14.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 54 | Prost ![]() | 13.3 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 3 |
| 55 | Stewart ![]() | 11.83 | 0.83 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 5 |
| 56 | Jaguar | 14.1 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 3 |
| 57 | Toyota | 11.86 | 1.14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16 |
| 58 | Honda ![]() | 13 | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 |
| 59 | Toro Rosso | 12.81 | 0.96 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 25 |
| 60 | MF1 ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 61 | Super Aguri ![]() | 13 | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 |
| 62 | Spyker ![]() | 16.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 63 | Force India | 10.95 | 2.45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 49 |
| 64 | Lotus | 19.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 65 | HRT | 19.17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 66 | Virgin ![]() | 17.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 67 | Caterham ![]() | 19.17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 68 | Marussia ![]() | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 69 | Manor Marussia ![]() | 17.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 70 | Haas F1 Team ![]() | 13.5 | 0.19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 3 |
| 71 | Racing Point | 10.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 72 | Alpine F1 Team ![]() | 10.25 | 2.13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 17 |
| 73 | AlphaTauri | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 74 | RB F1 Team | 14.25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 |
Répartition du nombre d'arrêts aux stands
Evolution de la longueur du circuit
Flux global des stratégies pneus (courses sans pluie)
Le flux montre les transitions Start → Pit(s) → Finish, uniquement pour les pilotes classés à l'arrivée. Les courses avec pneus intermédiaires/pluie sont exclues.
















