2 saisons : 1988 - 1991
Statistiques de Julian Bailey né le 9 octobre 1961
BAI 20
Course.s
2
Ecurie.s
2
Saison.s
P6
Meilleure position
P21
Meilleure qualif
1
Dans les points (5%)
2
Abandon.s (10%)
P23.9
Position moyenne
Evolution des classements de Julian Bailey
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1991 
P6
Meilleure position
P26
Meilleure qualif
1
Dans les points (25%)
0
Abandon.s (0%)
P23.3
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif |  | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | United States | Team Lotus | F | 30 Pit start | 0 | 0 | 30 | |
| 2 | Brazilian | F | 30 Pit start | 0 | 0 | 31 | ||
| 3 | San Marino | 6 | 26 | 8 | 1 | 1 | 13 | |
| 4 | Monaco | F | 28 Pit start | 0 | 1 | 16 |
Saison 1988 
P9
Meilleure position
P21
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
2
Abandon.s (12.5%)
P24
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brazilian | Tyrrell | F | 27 Pit start | 0 | 0 | 26 | |
| 2 | San Marino | R | 21 | 20 | 0 | 0 | 25 | |
| 3 | Monaco | F | 30 Pit start | 0 | 0 | 29 | ||
| 4 | Mexican | F | 29 Pit start | 0 | 0 | 29 | ||
| 5 | Canadian | R | 23 | 0 | 0 | 29 | ||
| 6 | Detroit | 9 | 23 22 | 19 | 0 | 0 | 20 | |
| 7 | French | F | 29 Pit start | 0 | 0 | 22 | ||
| 8 | British | 16 | 24 | 18 | 0 | 0 | 22 | |
| 9 | German | F | 29 Pit start | 0 | 0 | 22 | ||
| 10 | Hungarian | F | 29 Pit start | 0 | 0 | 22 | ||
| 11 | Belgian | F | 30 Pit start | 0 | 0 | 24 | ||
| 12 | Italian | 12 | 26 | 18 | 0 | 0 | 24 | |
| 13 | Portuguese | F | 27 Pit start | 0 | 0 | 26 | ||
| 14 | Spanish | F | 29 Pit start | 0 | 0 | 26 | ||
| 15 | Japanese | 14 | 26 | 25 | 0 | 0 | 26 | |
| 16 | Australian | F | 28 Pit start | 0 | 0 | 26 |
Répartition des résultatsAnnée par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint