Statistiques de Pedro de la Rosa
né le 24 février 1971
DLR Evolution des classements de Pedro de la Rosa
Résultats détaillés saison par saison 9 saisons : 1999 - 2012

| # | GP | Écurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | HRT ![]() | F | 23 Pit start | 0 | 0 | 23 | |
| 2 | Malaysian | 22 | 23 22 | 23 | 0 | 0 | 23 | |
| 3 | Chinese | 21 | 23 22 | 22 | 0 | 0 | 23 | |
| 4 | Bahrain | 20 | 22 20 | 22 | 0 | 0 | 23 | |
| 5 | Spanish | 19 | 23 22 | 20 | 0 | 0 | 23 | |
| 6 | Monaco | R | 21 20 | 0 | 0 | 24 | ||
| 7 | Canadian | R | 21 20 | 23 | 0 | 0 | 24 | |
| 8 | European | 17 | 21 | 23 | 0 | 0 | 24 | |
| 9 | British | 20 | 22 21 | 21 | 0 | 0 | 24 | |
| 10 | German | 21 | 23 | 23 | 0 | 0 | 24 | |
| 11 | Hungarian | 22 | 23 | 23 | 0 | 0 | 24 | |
| 12 | Belgian | 18 | 22 21 | 17 | 0 | 0 | 24 | |
| 13 | Italian | 18 | 23 | 22 | 0 | 0 | 25 | |
| 14 | Singapore | 17 | 24 | 23 | 0 | 0 | 25 | |
| 15 | Japanese | 18 | 21 20 | 20 | 0 | 0 | 25 | |
| 16 | Korean | R | 23 22 | 22 | 0 | 0 | 25 | |
| 17 | Indian | R | 22 | 24 | 0 | 0 | 25 | |
| 18 | Abu Dhabi | 17 | 23 22 | 20 | 0 | 0 | 25 | |
| 19 | United States | 21 | 23 | 23 | 0 | 0 | 25 | |
| 20 | Brazilian | 17 | 24 | 19 | 0 | 0 | 25 |


| # | GP | Écurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bahrain | Sauber ![]() | R | 14 | 16 | 0 | 0 | 18 |
| 2 | Australian | 12 | 14 | 12 | 0 | 0 | 14 | |
| 3 | Malaysian | W | 12 | 0 | 0 | 16 | ||
| 4 | Chinese | R | 17 | 16 | 0 | 0 | 17 | |
| 5 | Spanish | R | 12 | 21 | 0 | 0 | 17 | |
| 6 | Monaco | R | 15 | 17 | 0 | 0 | 17 | |
| 7 | Turkish | 11 | 13 | 14 | 0 | 0 | 18 | |
| 8 | Canadian | R | 17 | 17 | 0 | 0 | 18 | |
| 9 | European | 12 | 16 | 16 | 0 | 0 | 18 | |
| 10 | British | R | 9 | 17 | 0 | 0 | 18 | |
| 11 | German | 14 | 15 14 | 6 | 0 | 0 | 18 | |
| 12 | Hungarian | 7 | 9 | 10 | 6 | 6 | 17 | |
| 13 | Belgian | 11 | 22 Pén. 24 | 15 | 0 | 6 | 17 | |
| 14 | Italian | 14 | 17 16 | 16 | 0 | 6 | 17 |

| # | GP | Écurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Jaguar ![]() | 8 | 20 | 5 | 0 | 0 | 8 |
| 2 | Malaysian | 10 | 17 | 10 | 0 | 0 | 13 | |
| 3 | Brazilian | 8 | 11 | 15 | 0 | 0 | 14 | |
| 4 | San Marino | R | 21 Pén. 22 | 15 | 0 | 0 | 16 | |
| 5 | Spanish | R | 17 16 | 19 | 0 | 0 | 17 | |
| 6 | Austrian | R | 19 | 0 | 0 | 18 | ||
| 7 | Monaco | 10 | 20 17 | 15 | 0 | 0 | 19 | |
| 8 | Canadian | R | 16 | 20 | 0 | 0 | 19 | |
| 9 | European | 10 | 16 | 18 | 0 | 0 | 19 | |
| 10 | British | 11 | 21 | 12 | 0 | 0 | 20 | |
| 11 | French | 9 | 15 | 10 | 0 | 0 | 20 | |
| 12 | German | R | 20 | 0 | 0 | 20 | ||
| 13 | Hungarian | 13 | 15 | 18 | 0 | 0 | 20 | |
| 14 | Belgian | R | 11 | 8 | 0 | 0 | 20 | |
| 15 | Italian | R | 8 | 19 | 0 | 0 | 20 | |
| 16 | United States | R | 17 | 20 | 0 | 0 | 20 | |
| 17 | Japanese | R | 17 | 15 | 0 | 0 | 21 |


| # | GP | Écurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Arrows ![]() | R | 12 | 20 | 0 | ||
| 2 | Brazilian | 8 | 16 | 11 | 0 | 0 | 12 | |
| 3 | San Marino | R | 13 | 17 | 0 | 0 | 16 | |
| 4 | British | R | 19 | 21 | 0 | 0 | 18 | |
| 5 | Spanish | R | 9 Pén. 22 | 21 | 0 | 0 | 18 | |
| 6 | European | 6 | 12 | 5 | 1 | 1 | 13 | |
| 7 | Monaco | R | 16 | 0 | 1 | 14 | ||
| 8 | Canadian | R | 9 | 17 | 0 | 1 | 15 | |
| 9 | French | R | 13 | 13 | 0 | 1 | 15 | |
| 10 | Austrian | R | 12 | 10 | 0 | 1 | 15 | |
| 11 | German | 6 | 5 | 6 | 1 | 2 | 14 | |
| 12 | Hungarian | 16 | 15 | 20 | 0 | 2 | 14 | |
| 13 | Belgian | 16 | 16 | 15 | 0 | 2 | 14 | |
| 14 | Italian | R | 10 | 0 | 2 | 16 | ||
| 15 | United States | R | 18 | 18 | 0 | 2 | 16 | |
| 16 | Japanese | 12 | 13 | 15 | 0 | 2 | 16 | |
| 17 | Malaysian | R | 14 | 0 | 2 | 16 |

| # | GP | Écurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Arrows ![]() | 6 | 18 | 13 | 1 | 1 | 6 |
| 2 | Brazilian | R | 18 17 | 20 | 0 | 1 | 8 | |
| 3 | San Marino | R | 18 | 19 | 0 | 1 | 11 | |
| 4 | Monaco | R | 21 | 20 | 0 | 1 | 12 | |
| 5 | Spanish | 11 | 19 | 18 | 0 | 1 | 12 | |
| 6 | Canadian | R | 20 | 14 | 0 | 1 | 14 | |
| 7 | French | 11 | 21 | 17 | 0 | 1 | 14 | |
| 8 | British | R | 20 | 0 | 1 | 15 | ||
| 9 | Austrian | R | 21 | 20 | 0 | 1 | 15 | |
| 10 | German | R | 20 | 20 | 0 | 1 | 17 | |
| 11 | Hungarian | 15 | 20 | 19 | 0 | 1 | 17 | |
| 12 | Belgian | R | 22 | 20 | 0 | 1 | 17 | |
| 13 | Italian | R | 21 | 17 | 0 | 1 | 17 | |
| 14 | European | R | 22 | 19 | 0 | 1 | 18 | |
| 15 | Malaysian | R | 20 | 15 | 0 | 1 | 18 | |
| 16 | Japanese | 13 | 21 | 20 | 0 | 1 | 18 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint