Statistiques de l'écurie Benetton
Résultats détaillés, palmarès et graphiques


260
Course.s
16
Saison.s
1986
Année du 1er GP
2001
Année du dernier GP
1
Titre.s de champion du monde
27
Victoire.s (10.4%)
102
Podium.s (19.6%)
15
Pôle.s (5.8%)
Tour le plus rapide36
Tour le + rapide (13.8%)
212
Dans les points (40.8%)
177
Abandon.s (34%)
P10.2
Position moyenne

Evolution des classements de Benetton

Résultats détaillés saison par saison
16 saisons : 1986 - 2001

Saison 2001
Saison 2000
Saison 1999
Saison 1998
Saison 1997
1
Victoire.s (5.9%)
8
Podium.s (23.5%)
2
Pôle.s (11.8%)
Tour le plus rapide2
Tour le + rapide (11.8%)
18
Dans les points (52.9%)
6
Abandon.s (17.6%)
P7.5
Position moyenne
Saison 1996
P2
Meilleure position
10
Podium.s (31.3%)
P2
Meilleure qualif
Tour le plus rapide3
Tour le + rapide (18.8%)
18
Dans les points (56.3%)
12
Abandon.s (37.5%)
P7.9
Position moyenne
Saison 1995
Saison 1994
Saison 1993
Saison 1992
Saison 1991
Saison 1990
Saison 1989
Saison 1988
Saison 1987
P3
Meilleure position
2
Podium.s (6.3%)
P3
Meilleure qualif
Tour le plus rapide1
Tour le + rapide (6.3%)
11
Dans les points (34.4%)
16
Abandon.s (50%)
P11.9
Position moyenne
Saison 1986
1
Victoire.s (6.3%)
2
Podium.s (6.3%)
2
Pôle.s (12.5%)
Tour le plus rapide3
Tour le + rapide (18.8%)
6
Dans les points (18.8%)
19
Abandon.s (59.4%)
P13.5
Position moyenne

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats de l'équipe

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée

Evolution position moyenne


Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint