3 saisons : 2012 - 2014
Statistiques de Jean-Éric Vergne
né le 25 avril 1990
VER 25
Carrière
58
Courses
3
Saison.s
1
Ecurie.s
2012 – 2014
Victoires
P6meilleure arrivée
Dans les points
1424.1%
51 pts total
Pôle positions
P6meilleure Q.
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
1322.4%
Position Moyenne
P14
sur 58 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)13
Top 2 (première ligne)0
Evolution des classements de Jean-Éric Vergne
Résultats détaillés saison par saison
Saison 2014 
| # | GP | Écurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Toro Rosso | 8 | 6 | 10 | 4 | 4 | 8 |
| 2 | Malaysian | R | 9 | 19 | 0 | 4 | 11 | |
| 3 | Bahrain | R | 14 | 19 | 0 | 4 | 13 | |
| 4 | Chinese | 12 | 9 | 14 | 0 | 4 | 13 | |
| 5 | Spanish | R | 16 Pén. 21 | 19 | 0 | 4 | 14 | |
| 6 | Monaco | R | 7 | 13 | 0 | 4 | 14 | |
| 7 | Canadian | 8 | 8 | 12 | 4 | 8 | 14 | |
| 8 | Austrian | R | 15 14 | 13 | 0 | 8 | 14 | |
| 9 | British | 10 | 10 | 13 | 1 | 9 | 13 | |
| 10 | German | 13 | 13 | 11 | 0 | 9 | 13 | |
| 11 | Hungarian | 9 | 8 | 11 | 2 | 11 | 13 | |
| 12 | Belgian | 11 | 12 | 7 | 0 | 11 | 13 | |
| 13 | Italian | 13 | 13 12 | 9 | 0 | 11 | 13 | |
| 14 | Singapore | 6 | 12 | 4 | 8 | 19 | 13 | |
| 15 | Japanese | 9 | 11 Pén. 20 | 11 | 2 | 21 | 13 | |
| 16 | Russian | 13 | 10 9 | 7 | 0 | 21 | 13 | |
| 17 | United States | 10 | 15 14 | 12 | 1 | 22 | 13 | |
| 18 | Brazilian | 13 | 16 15 | 13 | 0 | 22 | 13 | |
| 19 | Abu Dhabi | 12 | 10 | 5 | 0 | 22 | 13 |
Saison 2013 
| # | GP | Écurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Toro Rosso | 12 | 13 | 2 | 0 | 0 | 12 |
| 2 | Malaysian | 10 | 17 | 4 | 1 | 1 | 14 | |
| 3 | Chinese | 12 | 16 15 | 8 | 0 | 1 | 15 | |
| 4 | Bahrain | R | 16 | 22 | 0 | 1 | 15 | |
| 5 | Spanish | 20 | 12 | 17 | 0 | 1 | 15 | |
| 6 | Monaco | 8 | 10 | 10 | 4 | 5 | 15 | |
| 7 | Canadian | 6 | 7 | 13 | 8 | 13 | 12 | |
| 8 | British | R | 13 12 | 20 | 0 | 13 | 12 | |
| 9 | German | R | 16 | 21 | 0 | 13 | 13 | |
| 10 | Hungarian | 12 | 14 | 12 | 0 | 13 | 13 | |
| 11 | Belgian | 12 | 18 | 14 | 0 | 13 | 13 | |
| 12 | Italian | R | 10 | 21 | 0 | 13 | 15 | |
| 13 | Singapore | 14 | 12 | 5 | 0 | 13 | 15 | |
| 14 | Korean | 18 | 16 | 15 | 0 | 13 | 15 | |
| 15 | Japanese | 12 | 18 17 | 9 | 0 | 13 | 15 | |
| 16 | Indian | 13 | 14 | 16 | 0 | 13 | 15 | |
| 17 | Abu Dhabi | 17 | 14 13 | 7 | 0 | 13 | 15 | |
| 18 | United States | 12 | 16 14 | 13 | 0 | 13 | 15 | |
| 19 | Brazilian | 15 | 8 | 11 | 0 | 13 | 15 |
Saison 2012 
| # | GP | Écurie | Qualif | Pts | Total | Classement | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Toro Rosso | 11 | 11 | 6 | 0 | 0 | 11 |
| 2 | Malaysian | 8 | 18 | 12 | 4 | 4 | 11 | |
| 3 | Chinese | 16 | 18 Pén. 24 | 2 | 0 | 4 | 13 | |
| 4 | Bahrain | 14 | 19 17 | 4 | 0 | 4 | 13 | |
| 5 | Spanish | 12 | 15 14 | 9 | 0 | 4 | 14 | |
| 6 | Monaco | 12 | 17 16 | 8 | 0 | 4 | 16 | |
| 7 | Canadian | 15 | 20 19 | 17 | 0 | 4 | 16 | |
| 8 | European | R | 18 | 20 | 0 | 4 | 17 | |
| 9 | British | 14 | 16 Pén. 23 | 10 | 0 | 4 | 17 | |
| 10 | German | 14 | 18 15 | 11 | 0 | 4 | 17 | |
| 11 | Hungarian | 16 | 16 | 14 | 0 | 4 | 17 | |
| 12 | Belgian | 8 | 15 | 8 | 4 | 8 | 17 | |
| 13 | Italian | R | 17 16 | 24 | 0 | 8 | 17 | |
| 14 | Singapore | R | 16 | 8 | 0 | 8 | 17 | |
| 15 | Japanese | 13 | 17 Pén. 19 | 9 | 0 | 8 | 17 | |
| 16 | Korean | 8 | 17 16 | 8 | 4 | 12 | 17 | |
| 17 | Indian | 15 | 18 | 17 | 0 | 12 | 17 | |
| 18 | Abu Dhabi | 12 | 18 17 | 13 | 0 | 12 | 17 | |
| 19 | United States | R | 14 | 24 | 0 | 12 | 17 | |
| 20 | Brazilian | 8 | 17 | 8 | 4 | 16 | 17 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint