Statistiques de Aguri Suzuki
né le 8 septembre 1960

SUZ
Carrière
88
Courses
8
Saison.s
6
Ecurie.s
1988 – 1995
Victoires
P3meilleure arrivée
Podiums
1 1.1%
Dans les points
55.7%
8 pts total
Pôle positions
P6meilleure Q.
Fastest lap
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
4045.5%
Position Moyenne
P20.7
sur 88 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)9
Top 2 (première ligne)0

Evolution des classements de Aguri Suzuki

Résultats détaillés saison par saison
8 saisons : 1988 - 1995

Saison 1995
6Courses
P6meilleure arrivée
116.7%Points
P13meilleure Q.
P14Pos. moy.
233.3%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1Brazilian Ligier
8
15
9
00
8
2Argentine
R
19
10
00
13
3San Marino
11
16
11
00
12
9German
6
18
12
11
15
15Pacific
R
13
14
01
16
16Japanese
W
13 Pit start
01
16
Saison 1994
1Courses
P19meilleure arrivée
00%Points
P20meilleure Q.
P19Pos. moy.
1100%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
2Pacific Jordan
R
20
17
00
25
Saison 1993
14Courses
P7meilleure arrivée
00%Points
P6meilleure Q.
P16.7Pos. moy.
1168.8%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1South African Footwork
R
20
21
0
2Brazilian
R
19
18
0
3European
R
23
20
0
4San Marino
9
21
14
00
19
5Spanish
10
19
18
00
20
6Monaco
R
18
19
00
21
7Canadian
13
16
16
00
22
8French
12
13
12
00
22
9British
R
10
21
00
22
10German
R
8
18
00
22
11Hungarian
R
10
16
00
22
12Belgian
R
6
16
00
22
13Italian
R
8
00
23
14Portuguese
R
16
23
00
23
15Japanese
R
9
16
00
25
16Australian
7
10
11
00
24
Saison 1992
16Courses
P7meilleure arrivée
00%Points
P11meilleure Q.
P15.6Pos. moy.
531.3%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1South African Footwork
8
16
18
00
8
2Mexican
F
27 Pit start
00
11
3Brazilian
R
22
25
00
15
4Spanish
7
19
14
00
13
5San Marino
10
11
13
00
14
6Monaco
11
19
14
00
15
7Canadian
F
27 Pit start
00
17
8French
R
15
19
00
17
9British
12
17
19
00
17
10German
R
15
25
00
17
11Hungarian
R
14
17
00
17
12Belgian
9
25
13
00
18
13Italian
R
19
25
00
18
14Portuguese
10
17
9
00
18
15Japanese
8
16
19
00
19
16Australian
8
18
12
00
20
Saison 1991
16Courses
P6meilleure arrivée
16.3%Points
P17meilleure Q.
P21.7Pos. moy.
1168.8%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1United States Larrousse
6
21
12
11
6
2Brazilian
R
17
01
9
3San Marino Lola
R
20
23
01
12
4Monaco
R
19 Pén. 20
22
01
15
5Canadian
R
22
24
01
17
6Mexican
R
19
16
01
18
7French
R
22
17
01
18
8British
R
22
21
01
18
9German
R
22
23
01
18
10Hungarian
R
22
21
01
19
11Belgian
F
27 Pit start
01
20
12Italian
F
30 Pit start
01
21
13Portuguese
R
25
21
01
21
14Spanish
F
27 Pit start
01
21
15Japanese
R
25
12
01
22
16Australian Larrousse
F
27 Pit start
01
22
Saison 1990
16Courses
P3meilleure arrivée
16.3%Podiums
318.8%Points
P9meilleure Q.
P15.7Pos. moy.
1062.5%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1United States Larrousse
R
18
15
00
16
2Brazilian
R
18
20
00
23
3San Marino
R
16 15
16
00
28
4Monaco
R
15
20
00
29
5Canadian
12
18
6
00
24
6Mexican
R
19
23
00
24
7French
7
14
15
00
17
8British
6
9
4
11
15
9German
R
11
15
01
15
10Hungarian
R
19
21
01
15
11Belgian
R
11
01
15
12Italian
R
18
11
01
16
13Portuguese
14
11
8
01
16
14Spanish
6
15
10
12
15
15Japanese
3
10 9
2
46
12
16Australian
R
24
23
06
12
Saison 1989
16Courses
P34meilleure arrivée
00%Points
P34meilleure Q.
P36.6Pos. moy.
00%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1Brazilian Zakspeed
F
36 Pit start
00
35
2San Marino
F
37 Pit start
00
39
3Monaco
F
37 Pit start
00
39
4Mexican
F
36 Pit start
00
39
5United States
F
38 Pit start
00
39
6Canadian
F
38 Pit start
00
39
7French
F
37 Pit start
00
43
8British
F
38 Pit start
00
43
9German
F
38 Pit start
00
43
10Hungarian
F
38 Pit start
00
43
11Belgian
F
36 Pit start
00
43
12Italian
F
36 Pit start
00
43
13Portuguese
F
35 Pit start
00
45
14Spanish
F
36 Pit start
00
43
15Japanese
F
34 Pit start
00
44
16Australian
F
36 Pit start
00
44
Saison 1988
1Courses
P16meilleure arrivée
00%Points
P20meilleure Q.
P16Pos. moy.
00%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
15Japanese Larrousse
16
20
21
00
35

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint