3 saisons : 2009 - 2011
Statistiques de Jaime Alguersuari
né le 23 mars 1990
ALG Carrière
46
Courses
3
Saison.s
1
Ecurie.s
2009 – 2011
Victoires
P7meilleure arrivée
Dans les points
1021.7%
31 pts total
Pôle positions
P6meilleure Q.
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
1021.7%
Position Moyenne
P13.9
sur 46 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)3
Top 2 (première ligne)0
Evolution des classements de Jaime Alguersuari
Résultats détaillés saison par saison
Saison 2011 
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Toro Rosso | 11 | 12 | 10 | 0 | 0 | 11 |
| 2 | Malaysian | 14 | 13 | 17 | 0 | 0 | 14 | |
| 3 | Chinese | R | 7 | 23 | 0 | 0 | 15 | |
| 4 | Turkish | 16 | 17 | 2 | 0 | 0 | 15 | |
| 5 | Spanish | 16 | 13 | 12 | 0 | 0 | 16 | |
| 6 | Monaco | R | 20 19 | 9 | 0 | 0 | 17 | |
| 7 | Canadian | 8 | 18 Pén. 24 | 13 | 4 | 4 | 14 | |
| 8 | European | 8 | 18 | 11 | 4 | 8 | 13 | |
| 9 | British | 10 | 18 | 15 | 1 | 9 | 13 | |
| 10 | German | 12 | 17 16 | 14 | 0 | 9 | 13 | |
| 11 | Hungarian | 10 | 16 | 16 | 1 | 10 | 14 | |
| 12 | Belgian | R | 6 | 0 | 10 | 14 | ||
| 13 | Italian | 7 | 18 | 10 | 6 | 16 | 13 | |
| 14 | Singapore | 21 | 16 | 11 | 0 | 16 | 14 | |
| 15 | Japanese | 15 | 16 | 8 | 0 | 16 | 14 | |
| 16 | Korean | 7 | 11 | 8 | 6 | 22 | 13 | |
| 17 | Indian | 8 | 10 | 10 | 4 | 26 | 13 | |
| 18 | Abu Dhabi | 15 | 15 | 8 | 0 | 26 | 13 | |
| 19 | Brazilian | 11 | 13 | 9 | 0 | 26 | 14 |
Saison 2010
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bahrain | Toro Rosso | 13 | 18 | 8 | 0 | 0 | 13 |
| 2 | Australian | 11 | 17 | 11 | 0 | 0 | 12 | |
| 3 | Malaysian | 9 | 14 | 13 | 2 | 2 | 13 | |
| 4 | Chinese | 13 | 12 | 7 | 0 | 2 | 14 | |
| 5 | Spanish | 10 | 16 15 | 11 | 1 | 3 | 14 | |
| 6 | Monaco | 11 | 17 | 11 | 0 | 3 | 14 | |
| 7 | Turkish | 12 | 16 | 3 | 0 | 3 | 14 | |
| 8 | Canadian | 12 | 16 | 16 | 0 | 3 | 15 | |
| 9 | European | 13 | 17 | 15 | 0 | 3 | 16 | |
| 10 | British | R | 18 17 | 12 | 0 | 3 | 16 | |
| 11 | German | 15 | 16 15 | 12 | 0 | 3 | 16 | |
| 12 | Hungarian | R | 17 | 0 | 3 | 18 | ||
| 13 | Belgian | 13 | 13 11 | 9 | 0 | 3 | 18 | |
| 14 | Italian | 15 | 16 15 | 15 | 0 | 3 | 18 | |
| 15 | Singapore | 12 | 11 | 14 | 0 | 3 | 18 | |
| 16 | Japanese | 11 | 16 | 5 | 0 | 3 | 19 | |
| 17 | Korean | 11 | 16 15 | 9 | 0 | 3 | 19 | |
| 18 | Brazilian | 11 | 14 | 16 | 0 | 3 | 19 | |
| 19 | Abu Dhabi | 9 | 17 | 15 | 2 | 5 | 19 |
Saison 2009
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint