Statistiques de Pedro Diniz
né le 22 mai 1970

DIN
Carrière
99
Courses
6
Saison.s
4
Ecurie.s
1995 – 2000
Victoires
P5meilleure arrivée
Dans les points
88.1%
10 pts total
Pôle positions
P8meilleure Q.
Fastest lap
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
5757.6%
Position Moyenne
P14.6
sur 99 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)3
Top 2 (première ligne)0

Evolution des classements de Pedro Diniz

Résultats détaillés saison par saison
6 saisons : 1995 - 2000

Saison 2000 Sauber
16Courses
P7meilleure arrivée
00%Points
P9meilleure Q.
P13.2Pos. moy.
635.3%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Australian Sauber Sauber
R
19
6
0
2Brazilian
W
20 Pit start
0
3San Marino
8
10
5
00
17
4British
11
13
12
00
16
5Spanish
R
16 15
00
16
6European
7
16 15
19
00
14
7Monaco
R
19
18
00
15
8Canadian
10
19
7
00
16
9French
11
15
15
00
16
10Austrian
9
11
7
00
16
11German
R
19
8
00
16
12Hungarian
R
13
12
00
16
13Belgian
11
15
7
00
16
14Italian
8
16
8
00
17
15United States
8
9
5
00
17
16Japanese
11
20
10
00
18
17Malaysian
R
20
00
18
Saison 1999 Sauber
12Courses
P6meilleure arrivée
318.8%Points
P11meilleure Q.
P14.6Pos. moy.
1275%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Australian Sauber Sauber
R
14
9
0
2Brazilian
R
15
14
0
3San Marino
R
15
12
0
4Monaco
R
15
5
0
5Spanish
R
12
6
0
6Canadian
6
18
7
11
16
7French
R
11
18
01
16
8British
6
12
8
12
11
9Austrian
6
16
5
13
11
10German
R
16
03
12
11Hungarian
R
12
14
03
12
12Belgian
R
18
19
03
12
13Italian
R
16
20
03
12
14European
R
13
03
14
15Malaysian
R
17
9
03
14
16Japanese
11
17
14
03
14
Saison 1998 Arrows
12Courses
P5meilleure arrivée
212.5%Points
P12meilleure Q.
P15.9Pos. moy.
1168.8%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Australian Arrows Arrows
R
20
18
0
2Brazilian
R
22
16
0
3Argentine
R
18
22
0
4San Marino
R
18
17
0
5Spanish
R
15
18
0
6Monaco
6
12
7
11
13
7Canadian
9
19
8
01
13
8French
14
17
19
01
13
9British
R
13 12
11
01
14
10Austrian
R
13
20
01
14
11German
R
18
21
01
15
12Hungarian
11
12
17
01
15
13Belgian
5
16
10
23
14
14Italian
R
20
20
03
14
15Luxembourg
R
17
21
03
14
16Japanese
R
18
21
03
14
Saison 1997 Arrows
17Courses
P5meilleure arrivée
15.9%Points
P8meilleure Q.
P14.8Pos. moy.
1164.7%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Australian Arrows Arrows
10
22
13
00
10
2Brazilian
R
16
20
00
14
3Argentine
R
22
18
00
17
4San Marino
R
17
13
00
18
5Monaco
R
16
00
21
6Spanish
R
21
15
00
21
7Canadian
8
16
14
00
19
8French
R
16
18
00
19
9British
R
17
14
00
22
10German
R
16
14
00
22
11Hungarian
R
19
11
00
22
12Belgian
7
8
4
00
20
13Italian
R
17
20
00
20
14Austrian
13
17
17
00
20
15Luxembourg
5
15
12
22
17
16Japanese
12
16
15
02
17
17European
R
13
22
02
16
Saison 1996 Ligier
16Courses
P6meilleure arrivée
212.5%Points
P11meilleure Q.
P13.3Pos. moy.
1062.5%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Australian Ligier Ligier
10
20
15
00
10
2Brazilian
8
18 Pén. 22
12
00
10
3Argentine
R
18
17
00
13
4European
10
17
14
00
15
5San Marino
7
17
16
00
14
6Monaco
R
17
14
00
16
7Spanish
6
17
11
11
14
8Canadian
R
18
14
01
15
9French
R
12 11
12
01
15
10British
R
18 17
15
01
15
11German
R
11
12
01
15
12Hungarian
R
15
19
01
15
13Belgian
R
15
16
01
15
14Italian
6
14
9
12
15
15Portuguese
R
18
14
02
15
16Japanese
R
16
15
02
15
Saison 1995 Forti
17Courses
P7meilleure arrivée
00%Points
P20meilleure Q.
P15.7Pos. moy.
741.2%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Brazilian Forti Forti
10
25
24
00
10
2Argentine
N
25
20
00
16
3San Marino
N
26
21
00
17
4Spanish
R
26
25
00
19
5Monaco
10
22
22
00
22
6Canadian
R
24
21
00
24
7French
R
23
00
24
8British
R
20
23
00
24
9German
R
21
22
00
24
10Hungarian
R
23
23
00
25
11Belgian
13
24
21
00
25
12Italian
9
23
20
00
24
13Portuguese
16
22
20
00
24
14European
13
22
18
00
25
15Pacific
17
21
23
00
25
16Japanese
R
21 20
17
00
25
17Australian
7
21
20
00
21

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint