Statistiques de Jonathan Palmer
né le 7 novembre 1956

PAL
Carrière
88
Courses
7
Saison.s
4
Ecurie.s
1983 – 1989
Victoires
P4meilleure arrivée
Dans les points
89.1%
14 pts total
Pôle positions
P9meilleure Q.
Fastest lap
Meilleur tour
11.1%
Abandons (DNF)
3944.3%
Position Moyenne
P15
sur 88 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)2
Top 2 (première ligne)0
Famille — Liens de parenté avec d'autres pilotes

Evolution des classements de Jonathan Palmer

Résultats détaillés saison par saison
7 saisons : 1983 - 1989

Saison 1989 Tyrrell
16Courses
P6meilleure arrivée
212.5%Points
P9meilleure Q.
16.3%Meilleur tour
P14.2Pos. moy.
637.5%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Brazilian Tyrrell Tyrrell
7
18
10
00
7
2San Marino
6
25
8
11
9
3Monaco
9
23
8
01
12
4Mexican
R
14
24
01
13
5United States
9
21
6
01
16
6Canadian
R
14
1
01
19
7French
10
9
14
01
21
8British
R
18
22
01
23
9German
R
19
21
01
23
10Hungarian
13
19
11
01
23
11Belgian
14
21
19
01
23
12Italian
R
14
20
01
25
13Portuguese
6
18
15
12
22
14Spanish
10
13
12
02
22
15Japanese
R
26
22
02
23
16Australian
F
27 Pit start
02
25
Saison 1988 Tyrrell
16Courses
P5meilleure arrivée
318.8%Points
P10meilleure Q.
P16.6Pos. moy.
743.8%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Brazilian Tyrrell Tyrrell
R
22
17
00
11
2San Marino
14
23
15
00
16
3Monaco
5
10
13
22
8
4Mexican
F
27 Pit start
02
8
5Canadian
6
19
15
13
8
6Detroit
5
17
9
25
8
7French
R
24 23
26
05
8
8British
R
17
25
05
10
9German
11
24
16
05
10
10Hungarian
R
21
25
05
11
11Belgian
12
21
19
05
12
12Italian
F
27 Pit start
05
13
13Portuguese
R
22
20
05
13
14Spanish
R
22
25
05
13
15Japanese
12
16
6
05
13
16Australian
R
17
22
05
14
Saison 1987 Tyrrell
16Courses
P4meilleure arrivée
318.8%Points
P13meilleure Q.
P10.7Pos. moy.
318.8%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Brazilian Tyrrell Tyrrell
10
18
19
00
10
2San Marino
R
25 23
22
00
14
3Belgian
R
24
00
20
4Monaco
5
15
12
22
12
5Detroit
11
13
9
02
12
6French
7
24
20
02
11
7British
8
23
19
02
12
8German
5
23
20
24
12
9Hungarian
7
16
13
04
13
10Austrian
14
24
22
04
14
11Italian
14
22
24
04
14
12Portuguese
10
24
16
04
14
13Spanish
R
16
14
04
14
14Mexican
7
22
18
04
15
15Japanese
8
20 19
15
04
15
16Australian
4
19
10
37
11
Saison 1986 Zakspeed
16Courses
P8meilleure arrivée
00%Points
P16meilleure Q.
P14.3Pos. moy.
850%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Brazilian Zakspeed Zakspeed
R
21
22
00
18
2Spanish
R
16
00
21
3San Marino
R
20
15
00
22
4Monaco
12
19
19
00
20
5Belgian
13
20
16
00
21
6Canadian
R
22
23
00
21
7Detroit
8
20
17
00
17
8French
R
22
18
00
17
9British
9
22
20
00
18
10German
R
16
20
00
19
11Hungarian
10
24
19
00
19
12Austrian
R
21
21
00
21
13Italian
R
22
22
00
21
14Portuguese
12
20
17
00
21
15Mexican
10
18
10
00
22
16Australian
9
21
12
00
22
Saison 1985 Zakspeed
8Courses
P11meilleure arrivée
00%Points
P17meilleure Q.
P21.8Pos. moy.
787.5%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
2Portuguese Zakspeed Zakspeed
R
23
26
00
27
3San Marino
R
17
00
27
4Monaco
11
19
14
00
20
7French
R
22
21
00
24
8British
R
24
20
00
24
9German
R
24
26
00
25
10Austrian
R
25
22
00
26
11Dutch
R
23
20
00
26
Saison 1984 RAM
15Courses
P8meilleure arrivée
00%Points
P21meilleure Q.
P16.2Pos. moy.
853.3%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Brazilian RAM RAM
8
27 26
25
00
8
2South African
R
22 21
23
00
14
3Belgian
10
26
25
00
15
4San Marino
9
25
15
00
16
5French
13
22 21
26
00
17
6Monaco
F
25 Pit start
00
19
8Detroit
R
24
22
00
21
9Dallas
R
26 25
23
00
23
10British
R
23
23
00
23
11German
R
25
23
00
23
12Austrian
9
24
20
00
24
13Dutch
9
22
18
00
24
14Italian
R
26
25
00
27
15European
R
21
20
00
27
16Portuguese
R
26
26
00
27
Saison 1983 Williams
1Courses
P13meilleure arrivée
00%Points
P25meilleure Q.
P13Pos. moy.
00%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
14European Williams Williams
13
25
20
00
30

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint