2 saisons : 2016 - 2017
Statistiques de Pascal Wehrlein
né le 18 octobre 1994
WEH 94
Carrière
39
Courses
2
Saison.s
2
Ecurie.s
2016 – 2017
Victoires
P8meilleure arrivée
Dans les points
37.7%
6 pts total
Pôle positions
P12meilleure Q.
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
820.5%
Position Moyenne
P16.1
sur 39 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)0
Top 2 (première ligne)0
Evolution des classements de Pascal Wehrlein
Résultats détaillés saison par saison
Saison 2017 
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Bahrain | Sauber | 11 | 13 | 17 | 0 | 0 | 15 |
| 4 | Russian | 16 | 18 17 | 16 | 0 | 0 | 15 | |
| 5 | Spanish | 8 | 15 | 14 | 4 | 4 | 13 | |
| 6 | Monaco | R | 19 18 | 20 | 0 | 4 | 14 | |
| 7 | Canadian | 15 | 20 | 17 | 0 | 4 | 14 | |
| 8 | Azerbaijan | 10 | 15 14 | 15 | 1 | 5 | 15 | |
| 9 | Austrian | 14 | 20 | 16 | 0 | 5 | 15 | |
| 10 | British | 17 | 18 17 | 11 | 0 | 5 | 15 | |
| 11 | Hungarian | 15 | 18 | 18 | 0 | 5 | 16 | |
| 12 | Belgian | R | 20 18 | 0 | 5 | 16 | ||
| 13 | Italian | 16 | 19 12 | 18 | 0 | 5 | 16 | |
| 14 | Singapore | 12 | 19 | 14 | 0 | 5 | 18 | |
| 15 | Malaysian | 17 | 18 | 10 | 0 | 5 | 18 | |
| 16 | Japanese | 15 | 20 17 | 17 | 0 | 5 | 18 | |
| 17 | United States | R | 19 14 | 20 | 0 | 5 | 18 | |
| 18 | Mexican | 14 | 17 13 | 16 | 0 | 5 | 18 | |
| 19 | Brazilian | 14 | 16 15 | 17 | 0 | 5 | 18 | |
| 20 | Abu Dhabi | 14 | 18 | 17 | 0 | 5 | 18 |
Saison 2016 
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Manor Marussia | 16 | 22 21 | 12 | 0 | 0 | 16 |
| 2 | Bahrain | 13 | 16 | 6 | 0 | 0 | 18 | |
| 3 | Chinese | 18 | 21 | 13 | 0 | 0 | 20 | |
| 4 | Russian | 18 | 20 | 11 | 0 | 0 | 20 | |
| 5 | Spanish | 16 | 21 | 19 | 0 | 0 | 21 | |
| 6 | Monaco | 14 | 20 | 15 | 0 | 0 | 21 | |
| 7 | Canadian | 17 | 18 17 | 19 | 0 | 0 | 21 | |
| 8 | European | R | 18 17 | 20 | 0 | 0 | 22 | |
| 9 | Austrian | 10 | 12 | 19 | 1 | 1 | 17 | |
| 10 | British | R | 20 | 22 | 0 | 1 | 17 | |
| 11 | Hungarian | 19 | 21 20 | 20 | 0 | 1 | 17 | |
| 12 | German | 17 | 18 17 | 16 | 0 | 1 | 17 | |
| 13 | Belgian | R | 16 15 | 0 | 1 | 17 | ||
| 14 | Italian | R | 14 13 | 20 | 0 | 1 | 17 | |
| 15 | Singapore | 16 | 20 19 | 20 | 0 | 1 | 17 | |
| 16 | Malaysian | 15 | 21 | 13 | 0 | 1 | 18 | |
| 17 | Japanese | 22 | 22 21 | 17 | 0 | 1 | 18 | |
| 18 | United States | 17 | 20 | 21 | 0 | 1 | 18 | |
| 19 | Mexican | R | 16 | 0 | 1 | 18 | ||
| 20 | Brazilian | 15 | 19 | 18 | 0 | 1 | 19 | |
| 21 | Abu Dhabi | 14 | 16 | 14 | 0 | 1 | 19 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint