Statistiques de Ricardo Rosset
né le 27 juillet 1968

ROS
30
Course.s
3
Ecurie.s
3
Saison.s
P8
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
14
Abandon.s (46.7%)
P15.3
Position moyenne

Evolution des classements de Ricardo Rosset

Résultats détaillés saison par saison
3 saisons : 1996 - 1998

Saison 1998
P8
Meilleure position
P18
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
6
Abandon.s (46.2%)
P16.2
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Australian Tyrrell R19 160
2BrazilianR21 190
3Argentine1421 210018
4San MarinoR22 200021
6MonacoF22 Pit start0022
7Canadian822 150018
8FrenchR18 210018
9BritishR22 20160018
10Austrian1222 170018
13BelgianW20 0019
14Italian1218 210020
15LuxembourgR22 190020
16JapaneseF22 Pit start0020
Saison 1997
P24
Meilleure position
P24
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P24
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Australian Lola F24 0
Saison 1996
P8
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
8
Abandon.s (50%)
P13.9
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Australian Footwork 918 13009
2BrazilianR17 180013
3ArgentineR20 200017
4European1120 150018
5San MarinoR20 200019
6MonacoR20 160019
7SpanishR20 0019
8CanadianR21 210020
9French1120 19170019
10BritishR17 Pén. 20180019
11German1119 180019
12Hungarian818 150018
13Belgian918 150018
14ItalianR19 160018
15Portuguese1417 180018
16Japanese1319 170018

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint