Statistiques de Ricardo Rosset
né le 27 juillet 1968

ROS
Carrière
30
Courses
3
Saison.s
3
Ecurie.s
1996 – 1998
Victoires
P8meilleure arrivée
Dans les points
00%
0 pts total
Pôle positions
P17meilleure Q.
Fastest lap
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
1446.7%
Position Moyenne
P15.3
sur 30 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)0
Top 2 (première ligne)0

Evolution des classements de Ricardo Rosset

Résultats détaillés saison par saison
3 saisons : 1996 - 1998

Saison 1998 Tyrrell
12Courses
P8meilleure arrivée
00%Points
P18meilleure Q.
P16.2Pos. moy.
646.2%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Australian Tyrrell Tyrrell
R
19
16
0
2Brazilian
R
21
19
0
3Argentine
14
21
21
00
18
4San Marino
R
22
20
00
21
6Monaco
F
22 Pit start
00
22
7Canadian
8
22
15
00
18
8French
R
18
21
00
18
9British
R
22 20
16
00
18
10Austrian
12
22
17
00
18
13Belgian
W
20
00
19
14Italian
12
18
21
00
20
15Luxembourg
R
22
19
00
20
16Japanese
F
22 Pit start
00
20
Saison 1997 Lola
1Courses
P24meilleure arrivée
00%Points
P24meilleure Q.
P24Pos. moy.
00%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Australian Lola Lola
F
24
0
Saison 1996 Footwork
16Courses
P8meilleure arrivée
00%Points
P17meilleure Q.
P13.9Pos. moy.
850%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Australian Footwork Footwork
9
18
13
00
9
2Brazilian
R
17
18
00
13
3Argentine
R
20
20
00
17
4European
11
20
15
00
18
5San Marino
R
20
20
00
19
6Monaco
R
20
16
00
19
7Spanish
R
20
00
19
8Canadian
R
21
21
00
20
9French
11
20 19
17
00
19
10British
R
17 Pén. 20
18
00
19
11German
11
19
18
00
19
12Hungarian
8
18
15
00
18
13Belgian
9
18
15
00
18
14Italian
R
19
16
00
18
15Portuguese
14
17
18
00
18
16Japanese
13
19
17
00
18

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint