Statistiques de Roberto Moreno
né le 11 février 1959

MOR
Carrière
74
Courses
7
Saison.s
9
Ecurie.s
1982 – 1995
Victoires
P2meilleure arrivée
Podiums
1 1.4%
Dans les points
56.8%
15 pts total
Pôle positions
P5meilleure Q.
Fastest lap
Meilleur tour
11.6%
Abandons (DNF)
2331.1%
Position Moyenne
P22
sur 74 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)12
Top 2 (première ligne)1

Evolution des classements de Roberto Moreno

Résultats détaillés saison par saison
7 saisons : 1982 - 1995

Saison 1995
12Courses
P11meilleure arrivée
00%Points
P20meilleure Q.
P17.2Pos. moy.
1164.7%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1Brazilian Forti
R
23
22
0
2Argentine
N
24
21
0
3San Marino
N
25
20
0
4Spanish
R
25
24
0
5Monaco
R
24
24
0
6Canadian
R
23
20
0
7French
16
24
21
00
28
8British
R
22
22
00
29
9German
R
22
20
00
29
10Hungarian
R
21
22
00
30
11Belgian
14
22
22
00
30
12Italian
R
22
00
31
13Portuguese
17
23
21
00
31
14European
R
23
21
00
31
15Pacific
16
22
22
00
32
16Japanese
R
22 21
22
00
32
17Australian
R
20
19
00
32
Saison 1992
1Courses
P19meilleure arrivée
00%Points
P26meilleure Q.
P29Pos. moy.
112.5%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
4Spanish Andrea Moda
F
31 Pit start
0
5San Marino
F
31 Pit start
0
6Monaco
R
26
22
0
7Canadian
F
31 Pit start
0
9British
F
31 Pit start
0
10German
F
31 Pit start
0
11Hungarian
F
30 Pit start
0
12Belgian
F
28 Pit start
0
Saison 1991
14Courses
P4meilleure arrivée
321.4%Points
P5meilleure Q.
17.1%Meilleur tour
P12.4Pos. moy.
535.7%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1United States Benetton
R
8
7
00
15
2Brazilian
7
14
8
00
10
3San Marino
13
13
3
00
15
4Monaco
4
8
7
33
9
5Canadian
R
5
15
03
11
6Mexican
5
9
7
25
10
7French
R
8
22
05
10
8British
R
7
17
05
10
9German
8
9
11
05
10
10Hungarian
8
15
10
05
10
11Belgian
4
8
1
38
10
12Italian Jordan
R
9
24
08
10
13Portuguese
10
16 Pén. 21
14
08
10
16Australian Minardi
16
18
15
08
10
Saison 1990
16Courses
P2meilleure arrivée
16.3%Podiums
16.3%Points
P8meilleure Q.
P26Pos. moy.
16.3%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1United States Euro Brun
13
16
22
00
13
2Brazilian
F
32 Pit start
00
18
3San Marino
R
25 24
00
22
4Monaco
F
30 Pit start
00
24
5Canadian
F
27 Pit start
00
27
6Mexican
D
Pit start
00
28
7French
F
32 Pit start
00
28
8British
F
31 Pit start
00
29
9German
F
32 Pit start
00
29
10Hungarian
F
33 Pit start
00
31
11Belgian
F
31 Pit start
00
31
12Italian
F
30 Pit start
00
31
13Portuguese
F
31 Pit start
00
31
14Spanish
F
31 Pit start
00
32
15Japanese Benetton
2
9 8
4
66
11
16Australian
7
8
5
06
11
Saison 1989
16Courses
P9meilleure arrivée
00%Points
P15meilleure Q.
P28.9Pos. moy.
425%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
1Brazilian Coloni
F
30 Pit start
00
29
2San Marino
F
30 Pit start
00
32
3Monaco
R
25
20
00
28
4Mexican
F
30 Pit start
00
29
5United States
F
28 Pit start
00
31
6Canadian
R
26
12
00
26
7French
F
30 Pit start
00
32
8British
R
23
26
00
34
9German
F
35 Pit start
00
34
10Hungarian
F
36 Pit start
00
34
11Belgian
F
33 Pit start
00
34
12Italian
F
33 Pit start
00
35
13Portuguese
R
15
26
00
35
14Spanish
F
32 Pit start
00
35
15Japanese
F
32 Pit start
00
35
16Australian
F
34 Pit start
00
35
Saison 1987
2Courses
P6meilleure arrivée
150%Points
P25meilleure Q.
P12Pos. moy.
150%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
15Japanese AGS
R
27 26
24
00
29
16Australian
6
25
18
11
21
Saison 1982
1Courses
P30meilleure arrivée
00%Points
P30meilleure Q.
P30Pos. moy.
00%Abandons
#GPÉcurieQualifPtsTotalClassement
9Dutch Team Lotus
F
30 Pit start
00
38

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint