Statistiques de Raul Boesel
né le 4 décembre 1957

BOE
30
Course.s
2
Ecurie.s
2
Saison.s
P7
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
12
Abandon.s (40%)
P18.3
Position moyenne

Evolution des classements de Raul Boesel

Résultats détaillés saison par saison
2 saisons : 1982 - 1983

Saison 1983
P7
Meilleure position
P18
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
6
Abandon.s (40%)
P15.8
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Brazilian Ligier R18 17200018
2United States West726 190010
3FrenchR25 260012
4San Marino925 190012
5MonacoR18 180015
6Belgian1326 250016
7Detroit1023 190018
8CanadianR24 200019
9BritishR22 180019
10GermanR25 230021
11AustrianF27 Pit start0022
12Dutch1024 180022
13ItalianF27 Pit start0024
14European1523 250024
15South AfricanN23 210024
Saison 1982
P8
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
6
Abandon.s (40%)
P20.9
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1South African March 1521 230015
2BrazilianR17 230020
3United States West923 240015
5Belgian826 24220022
6MonacoF29 Pit start0024
7DetroitR21 0025
8CanadianR21 170025
9DutchR22 250026
10BritishF30 Pit start0029
11FrenchF30 Pit start0029
12GermanR25 24230029
13AustrianF27 Pit start0029
14SwissR24 240029
15ItalianF29 Pit start0030
16Caesars Palace1325 24220030

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint