2 saisons : 2016 - 2017
Statistiques de Jolyon Palmer
né le 20 janvier 1991
PAL 30
Carrière
37
Courses
2
Saison.s
1
Ecurie.s
2016 – 2017
Victoires
P6meilleure arrivée
Dans les points
25.4%
9 pts total
Pôle positions
P10meilleure Q.
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
1027%
Position Moyenne
P15.3
sur 37 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)4
Top 2 (première ligne)2
Famille — Liens de parenté avec d'autres pilotes
Evolution des classements de Jolyon Palmer
Résultats détaillés saison par saison
Saison 2017 
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Renault | R | 20 19 | 20 | 0 | 0 | 19 |
| 2 | Chinese | 13 | 18 Pén. 20 | 14 | 0 | 0 | 17 | |
| 3 | Bahrain | 13 | 10 | 13 | 0 | 0 | 17 | |
| 4 | Russian | R | 16 | 0 | 0 | 18 | ||
| 5 | Spanish | 15 | 17 | 6 | 0 | 0 | 20 | |
| 6 | Monaco | 11 | 17 16 | 13 | 0 | 0 | 16 | |
| 7 | Canadian | 11 | 15 | 12 | 0 | 0 | 17 | |
| 8 | Azerbaijan | R | 20 | 0 | 0 | 18 | ||
| 9 | Austrian | 11 | 16 | 11 | 0 | 0 | 18 | |
| 10 | British | R | 11 | 0 | 0 | 18 | ||
| 11 | Hungarian | 12 | 11 10 | 7 | 0 | 0 | 19 | |
| 12 | Belgian | 13 | 10 Pén. 14 | 10 | 0 | 0 | 19 | |
| 13 | Italian | R | 17 | 12 | 0 | 0 | 19 | |
| 14 | Singapore | 6 | 11 | 5 | 8 | 8 | 16 | |
| 15 | Malaysian | 15 | 12 | 17 | 0 | 8 | 17 | |
| 16 | Japanese | 12 | 14 Pén. 18 | 7 | 0 | 8 | 17 |
Saison 2016
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian | Renault | 11 | 14 13 | 18 | 0 | 0 | 11 |
| 2 | Bahrain | W | 20 19 | 0 | 0 | 15 | ||
| 3 | Chinese | 22 | 19 | 20 | 0 | 0 | 16 | |
| 4 | Russian | 13 | 18 | 19 | 0 | 0 | 18 | |
| 5 | Spanish | 13 | 17 | 14 | 0 | 0 | 18 | |
| 6 | Monaco | R | 18 | 22 | 0 | 0 | 19 | |
| 7 | Canadian | R | 17 16 | 22 | 0 | 0 | 19 | |
| 8 | European | 15 | 22 21 | 8 | 0 | 0 | 19 | |
| 9 | Austrian | 12 | 18 Pén. 19 | 13 | 0 | 0 | 20 | |
| 10 | British | R | 18 | 18 | 0 | 0 | 20 | |
| 11 | Hungarian | 12 | 17 | 16 | 0 | 0 | 20 | |
| 12 | German | 19 | 16 14 | 17 | 0 | 0 | 20 | |
| 13 | Belgian | 15 | 14 13 | 6 | 0 | 0 | 20 | |
| 14 | Italian | R | 20 | 21 | 0 | 0 | 20 | |
| 15 | Singapore | 15 | 19 18 | 19 | 0 | 0 | 20 | |
| 16 | Malaysian | 10 | 19 | 12 | 1 | 1 | 17 | |
| 17 | Japanese | 12 | 16 | 16 | 0 | 1 | 17 | |
| 18 | United States | 13 | 15 | 16 | 0 | 1 | 17 | |
| 19 | Mexican | 14 | 20 | 0 | 1 | 17 | ||
| 20 | Brazilian | R | 16 | 21 | 0 | 1 | 18 | |
| 21 | Abu Dhabi | 17 | 15 | 11 | 0 | 1 | 18 |
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint