Statistiques et chiffres du circuit
Hockenheimring
Hockenheim, Germany
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Records de tour du circuit En qualifications et en course
Vitesse des tours de pôle et le plus rapide en course
Vitesse des pôles
Vitesse des tours les + rapides
Temps des tours de pôle et le plus rapide en course
Temps des pôles
Temps des tours les + rapides
Records en course
| # | Pilote | GP | Lap | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PATRiccardoPatrese | 1992 | 36 | 1:41.591 | 241.498 |
| 2 | MONJuanPablo Montoya | 2001 | 20 | 1:41.808 | 241.337 |
| 3 | MSCMichaelSchumacher | 1993 | 40 | 1:41.859 | 240.862 |
| 4 | SCHRalfSchumacher | 2001 | 17 | 1:42.048 | 240.769 |
| 5 | SENAyrtonSenna | 1993 | 45 | 1:42.162 | 240.148 |
| 6 | PROAlainProst | 1993 | 33 | 1:42.213 | 240.028 |
| 7 | SENAyrtonSenna | 1992 | 44 | 1:42.272 | 239.890 |
| 8 | BRUMartinBrundle | 1993 | 36 | 1:42.331 | 239.751 |
| 9 | MANNigelMansell | 1992 | 29 | 1:42.379 | 239.639 |
| 10 | BARRubensBarrichello | 2001 | 10 | 1:42.638 | 239.385 |
| 11 | HILDamonHill | 1993 | 39 | 1:42.574 | 239.183 |
| 12 | MSCMichaelSchumacher | 2001 | 21 | 1:42.853 | 238.885 |
| 13 | PANOlivierPanis | 2001 | 30 | 1:43.329 | 237.784 |
| 14 | BRUMartinBrundle | 1992 | 39 | 1:43.246 | 237.627 |
| 15 | VILJacquesVilleneuve | 2001 | 21 | 1:43.448 | 237.511 |
| 16 | BLUMarkBlundell | 1993 | 36 | 1:43.319 | 237.459 |
| 17 | HÄKMikaHäkkinen | 2001 | 4 | 1:43.516 | 237.355 |
| 18 | COUDavidCoulthard | 2001 | 26 | 1:43.571 | 237.229 |
| 19 | TRUJarnoTrulli | 2001 | 33 | 1:43.740 | 236.842 |
| 20 | MSCMichaelSchumacher | 1992 | 23 | 1:43.690 | 236.609 |
Records en qualifications
| # | Pilote | GP | Q | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MANNigelMansell | 1991 | Q1 | 1:37.087 | 252.22 |
| 2 | SENAyrtonSenna | 1991 | Q1 | 1:37.274 | 251.735 |
| 3 | BERGerhardBerger | 1991 | Q1 | 1:37.393 | 251.427 |
| 4 | PATRiccardoPatrese | 1991 | Q1 | 1:37.435 | 251.319 |
| 5 | MANNigelMansell | 1992 | Q1 | 1:37.960 | 250.449 |
| 6 | MONJuanPablo Montoya | 2001 | Q1 | 1:38.117 | 250.416 |
| 7 | SCHRalfSchumacher | 2001 | Q1 | 1:38.136 | 250.367 |
| 8 | PATRiccardoPatrese | 1992 | Q1 | 1:38.310 | 249.558 |
| 9 | HÄKMikaHäkkinen | 2001 | Q1 | 1:38.811 | 248.657 |
| 10 | PROAlainProst | 1993 | Q1 | 1:38.748 | 248.45 |
| 11 | MSCMichaelSchumacher | 2001 | Q1 | 1:38.941 | 248.33 |
| 12 | HILDamonHill | 1993 | Q1 | 1:38.905 | 248.056 |
| 13 | SENAyrtonSenna | 1992 | Q1 | 1:39.106 | 247.553 |
| 14 | PROAlainProst | 1991 | Q1 | 1:39.034 | 247.261 |
| 15 | ALEJeanAlesi | 1991 | Q1 | 1:39.042 | 247.241 |
| 16 | COUDavidCoulthard | 2001 | Q1 | 1:39.574 | 246.751 |
| 17 | BARRubensBarrichello | 2001 | Q1 | 1:39.682 | 246.484 |
| 18 | MSCMichaelSchumacher | 1993 | Q1 | 1:39.580 | 246.374 |
| 19 | SENAyrtonSenna | 1993 | Q1 | 1:39.616 | 246.285 |
| 20 | BERGerhardBerger | 1992 | Q1 | 1:39.716 | 246.039 |
Les records de tours sont classés par vitesse décroissante, et non par temps décroissant car la longueur du circuit varie selon les saisons.
Classements des 261 pilotes sur le circuit Hockenheimring Basé sur la position moyenne à l'arrivée
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Classements des 77 écuries sur le circuit Hockenheimring Basé sur la position moyenne à l'arrivée
| # | Pilote | Pos Moy | Pts moy | 🥉 | Pôles | Nb | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari ![]() | 8.81 | 4.11 | 11 | 24 | 8 | 7 | 37 | 304 |
| 2 | Williams ![]() | 10.1 | 2.59 | 9 | 21 | 9 | 10 | 35 | 181 |
| 3 | McLaren | 9.85 | 2.99 | 6 | 20 | 11 | 6 | 36 | 221 |
| 4 | Mercedes | 5.83 | 11.25 | 3 | 5 | 3 | 3 | 6 | 135 |
| 5 | Benetton | 10.25 | 1.78 | 2 | 6 | 1 | 5 | 16 | 57 |
| 6 | Team Lotus | 14.65 | 0.93 | 2 | 4 | 1 | 1 | 18 | 37 |
| 7 | Renault ![]() | 10.55 | 2.58 | 1 | 7 | 2 | 0 | 17 | 85 |
| 8 | Ligier | 12.25 | 1.11 | 1 | 7 | 0 | 0 | 19 | 40 |
| 9 | Red Bull ![]() | 7.94 | 7.28 | 1 | 4 | 1 | 3 | 9 | 131 |
| 10 | Brabham ![]() | 14.43 | 0.89 | 1 | 3 | 0 | 1 | 14 | 25 |
| 11 | BAR ![]() | 10.07 | 1.43 | 0 | 3 | 0 | 0 | 7 | 20 |
| 12 | Wolf ![]() | 7.25 | 3 | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 | 12 |
| 13 | McLaren-Ford ![]() | 12 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| 14 | Alfa Romeo ![]() | 11.55 | 0.91 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 10 |
| 15 | Jordan ![]() | 12.7 | 0.47 | 0 | 1 | 0 | 0 | 15 | 14 |
| 16 | Toro Rosso | 12.69 | 1.56 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8 | 25 |
| 17 | Lotus F1 | 13.5 | 3.75 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 15 |
| 18 | Matra ![]() | 13 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 19 | March ![]() | 16.1 | 0.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 2 |
| 20 | Surtees ![]() | 13 | 0.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 |
| 21 | BRM ![]() | 21.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 22 | De Tomaso ![]() | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 23 | McLaren-Alfa Romeo ![]() | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 24 | Bellasi ![]() | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 25 | Ensign ![]() | 13.71 | 0.14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 |
| 26 | Tyrrell ![]() | 14.56 | 0.29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 12 |
| 27 | Shadow ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 28 | Hesketh ![]() | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 29 | Penske ![]() | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 30 | Fittipaldi ![]() | 20.5 | 0.38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 3 |
| 31 | Arrows ![]() | 13.22 | 0.11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 4 |
| 32 | ATS ![]() | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 |
| 33 | Merzario ![]() | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 34 | Martini ![]() | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 35 | Brabham-Alfa Romeo ![]() | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 36 | Osella ![]() | 21.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 |
| 37 | Theodore ![]() | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 38 | Toleman ![]() | 22.43 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 39 | Spirit ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 40 | RAM ![]() | 23.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 41 | Lola ![]() | 17.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 42 | Zakspeed ![]() | 16.57 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 43 | Minardi | 17.21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 |
| 44 | Larrousse ![]() | 16.08 | 0.15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 2 |
| 45 | AGS ![]() | 28.38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 46 | Rial ![]() | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 47 | Dallara ![]() | 16.44 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 48 | Euro Brun ![]() | 28.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 49 | Coloni ![]() | 33.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 50 | Onyx ![]() | 19.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 51 | Leyton House ![]() | 15.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 52 | Life ![]() | 35 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 53 | Lambo ![]() | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 54 | Footwork ![]() | 17.92 | 0.42 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 5 |
| 55 | Fondmetal ![]() | 25.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 56 | Andrea Moda ![]() | 31.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 57 | Sauber ![]() | 13.06 | 0.78 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 28 |
| 58 | Simtek ![]() | 9.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 59 | Pacific ![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 60 | Forti ![]() | 17.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 61 | Prost ![]() | 11.5 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 |
| 62 | Stewart ![]() | 16.17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 63 | Jaguar | 14.5 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 3 |
| 64 | Toyota | 11.33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 12 |
| 65 | Honda ![]() | 13.75 | 1.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 |
| 66 | Super Aguri ![]() | 16.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 67 | BMW Sauber ![]() | 10.75 | 1.75 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 7 |
| 68 | MF1 ![]() | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 69 | Force India | 11.08 | 2.17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 26 |
| 70 | Virgin ![]() | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 71 | HRT | 21.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 72 | Lotus | 21.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 73 | Caterham ![]() | 17.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 74 | Marussia ![]() | 18.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 75 | Haas F1 Team ![]() | 9.33 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18 |
| 76 | Manor Marussia ![]() | 18.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 77 | Racing Point | 12 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 |
Répartition du nombre d'arrêts aux stands
Evolution de la longueur du circuit
Flux global des stratégies pneus (courses sans pluie)
Le flux montre les transitions Start → Pit(s) → Finish, uniquement pour les pilotes classés à l'arrivée. Les courses avec pneus intermédiaires/pluie sont exclues.
















