Statistiques de Harald Ertl
né le 31 août 1948

ERT
31
Course.s
3
Ecurie.s
5
Saison.s
P7
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
8
Abandon.s (25.8%)
P19.5
Position moyenne

Evolution des classements de Harald Ertl

Résultats détaillés saison par saison
5 saisons : 1975 - 1980

Saison 1980
P26
Meilleure position
P26
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P26
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
9German ATS F26 Pit start0033
Saison 1978
P11
Meilleure position
P23
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (14.3%)
P24.9
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
11German Ensign 1123 17160029
12AustrianR24 0029
13DutchF31 Pit start0029
14Italian ATS F29 Pit start0031
14ItalianF26 Pit start0031
14Italian Ensign F29 Pit start0031
14ItalianF26 Pit start0031
Saison 1977
P9
Meilleure position
P18
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (20%)
P18.4
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
5Spanish Hesketh R18 10200031
6MonacoF23 Pit start0033
7Belgian925 100022
8Swedish1623 230022
9FrenchF26 Pit start0022
Saison 1976
P7
Meilleure position
P19
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
5
Abandon.s (33.3%)
P18.4
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2South African Hesketh 1524 240023
3United States WestF26 Pit start0026
4SpanishF29 Pit start0029
5BelgianR24 260030
6MonacoF24 Pit start0030
7SwedishR23 0031
8FrenchR29 270031
9British724 23170021
10GermanR22 0022
11Austrian820 110022
12DutchR24 230023
13Italian1619 160023
14CanadianW23 Pit start0023
15United States1321 240023
16Japanese822 0021
Saison 1975
P8
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (33.3%)
P12
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
11German Hesketh 823 160024
12AustrianR27 260024
13Italian917 80023

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint