Statistiques de Ian Scheckter
né le 22 août 1947

SCH
20
Course.s
5
Ecurie.s
4
Saison.s
P8
Meilleure position
P16
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
13
Abandon.s (65%)
P18.4
Position moyenne

Evolution des classements de Ian Scheckter

Résultats détaillés saison par saison
4 saisons : 1974 - 1977

Saison 1977
P8
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
10
Abandon.s (71.4%)
P18
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Argentine March R17 16008
2BrazilianR17 210013
5Spanish1117 130023
6MonacoF26 Pit start0026
7BelgianR21 230028
8SwedishR21 200029
9FrenchN20 130030
10BritishR24 240030
11GermanR18 Pén. 19210033
12AustrianR24 250033
13Dutch1025 210031
14ItalianR17 150031
15United StatesR21 250031
16CanadianR18 200032
Saison 1976
P25
Meilleure position
P16
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P25
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2South African Tyrrell R16 0029
Saison 1975
P12
Meilleure position
P17
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
2
Abandon.s (66.7%)
P17
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3South African Tyrrell R17 170028
7Swedish Williams R20 220035
8Dutch1219 150029
Saison 1974
P13
Meilleure position
P22
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P19.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3South African Team Lotus 1322 200022
12Austrian Hesketh F26 Pit start0031

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint