Statistiques et chiffres du circuit
Red Bull Ring
Spielberg, Austria
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Records de tour du circuit En qualifications et en course
Vitesse des tours de pôle et le plus rapide en course
Vitesse des pôles
Vitesse des tours les + rapides
Temps des tours de pôle et le plus rapide en course
Temps des pôles
Temps des tours les + rapides
Records en course
| # | Pilote | GP | Lap | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MANNigelMansell | 1987 | 31 | 1:28.318 | 242.207 |
| 2 | PIQNelsonPiquet | 1987 | 27 | 1:28.358 | 242.097 |
| 3 | SENAyrtonSenna | 1987 | 48 | 1:28.559 | 241.547 |
| 4 | BOUThierryBoutsen | 1987 | 18 | 1:29.111 | 240.051 |
| 5 | JOHStefanJohansson | 1987 | 50 | 1:29.238 | 239.710 |
| 6 | PROAlainProst | 1985 | 39 | 1:29.241 | 239.701 |
| 7 | PROAlainProst | 1987 | 32 | 1:29.291 | 239.567 |
| 8 | BERGerhardBerger | 1986 | 49 | 1:29.444 | 239.157 |
| 9 | FABTeoFabi | 1987 | 41 | 1:29.559 | 238.850 |
| 10 | LAUNikiLauda | 1985 | 38 | 1:30.052 | 237.543 |
| 11 | ALBMicheleAlboreto | 1987 | 29 | 1:30.148 | 237.290 |
| 12 | SAICarlosSainz | 2020 | 68 | 1:05.619 | 236.894 |
| 13 | BERGerhardBerger | 1987 | 5 | 1:30.343 | 236.778 |
| 14 | PATRiccardoPatrese | 1987 | 30 | 1:30.629 | 236.030 |
| 15 | PROAlainProst | 1986 | 32 | 1:30.751 | 235.713 |
| 16 | DE Eliode Angelis | 1985 | 40 | 1:30.949 | 235.200 |
| 17 | ARNRenéArnoux | 1986 | 47 | 1:30.958 | 235.177 |
| 18 | VERMaxVerstappen | 2020 | 70 | 1:06.145 | 235.010 |
| 19 | FABTeoFabi | 1985 | 26 | 1:31.089 | 234.838 |
| 20 | VERMaxVerstappen | 2021 | 62 | 1:06.200 | 234.815 |
Records en qualifications
| # | Pilote | GP | Q | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PIQNelsonPiquet | 1987 | Q1 | 1:23.357 | 256.622 |
| 2 | MANNigelMansell | 1987 | Q1 | 1:23.459 | 256.308 |
| 3 | FABTeoFabi | 1986 | Q1 | 1:23.549 | 256.031 |
| 4 | BERGerhardBerger | 1986 | Q1 | 1:23.743 | 255.438 |
| 5 | ROSKekeRosberg | 1986 | Q1 | 1:23.903 | 254.951 |
| 6 | PATRiccardoPatrese | 1986 | Q1 | 1:24.044 | 254.523 |
| 7 | BERGerhardBerger | 1987 | Q1 | 1:24.213 | 254.013 |
| 8 | PROAlainProst | 1986 | Q1 | 1:24.346 | 253.612 |
| 9 | BOUThierryBoutsen | 1987 | Q1 | 1:24.348 | 253.607 |
| 10 | MANNigelMansell | 1986 | Q1 | 1:24.635 | 252.746 |
| 11 | PIQNelsonPiquet | 1986 | Q1 | 1:24.697 | 252.561 |
| 12 | FABTeoFabi | 1987 | Q1 | 1:25.054 | 251.502 |
| 13 | ALBMicheleAlboreto | 1987 | Q1 | 1:25.077 | 251.434 |
| 14 | SENAyrtonSenna | 1986 | Q1 | 1:25.249 | 250.926 |
| 15 | PROAlainProst | 1985 | Q1 | 1:25.490 | 250.218 |
| 16 | SENAyrtonSenna | 1987 | Q1 | 1:25.492 | 250.213 |
| 17 | ALBMicheleAlboreto | 1986 | Q1 | 1:25.561 | 250.011 |
| 18 | WARDerekWarwick | 1986 | Q1 | 1:25.726 | 249.529 |
| 19 | PATRiccardoPatrese | 1987 | Q1 | 1:25.766 | 249.414 |
| 20 | ALLPhilippeAlliot | 1986 | Q1 | 1:25.917 | 248.975 |
Les records de tours sont classés par vitesse décroissante, et non par temps décroissant car la longueur du circuit varie selon les saisons.
Classements des 241 pilotes sur le circuit Red Bull Ring Basé sur la position moyenne à l'arrivée
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Classements des 74 écuries sur le circuit Red Bull Ring Basé sur la position moyenne à l'arrivée
| # | Pilote | Pos Moy | Pts moy | 🥉 | Pôles | Nb | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 9.05 | 3.73 | 7 | 20 | 5 | 11 | 38 | 305.5 |
| 2 | Mercedes | 4.61 | 14.75 | 7 | 15 | 6 | 4 | 14 | 413 |
| 3 | Ferrari ![]() | 7.85 | 5.37 | 5 | 29 | 8 | 5 | 38 | 402.5 |
| 4 | Red Bull ![]() | 8.29 | 9.96 | 5 | 10 | 5 | 4 | 14 | 279 |
| 5 | Team Lotus | 14.39 | 1.47 | 4 | 6 | 4 | 1 | 17 | 56 |
| 6 | Williams ![]() | 12.39 | 2.05 | 3 | 11 | 3 | 2 | 32 | 131 |
| 7 | Renault ![]() | 11.77 | 1.19 | 2 | 3 | 3 | 3 | 16 | 37 |
| 8 | Brabham ![]() | 12.28 | 1.36 | 1 | 7 | 2 | 2 | 16 | 49 |
| 9 | Ligier | 12.14 | 1.33 | 1 | 4 | 0 | 1 | 12 | 28 |
| 10 | BRM ![]() | 10.5 | 1.29 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 18 |
| 11 | March ![]() | 16.73 | 0.22 | 1 | 1 | 0 | 1 | 10 | 6.5 |
| 12 | Shadow ![]() | 15.77 | 0.69 | 1 | 1 | 0 | 0 | 6 | 9 |
| 13 | Penske ![]() | 9 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 9 |
| 14 | Tyrrell ![]() | 16.21 | 0.36 | 0 | 2 | 0 | 0 | 19 | 14 |
| 15 | Hesketh ![]() | 15 | 0.78 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 7 |
| 16 | Benetton | 11.71 | 0.64 | 0 | 1 | 2 | 1 | 7 | 9 |
| 17 | Surtees ![]() | 14.6 | 0.4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9 | 8 |
| 18 | Lotus-Ford ![]() | 3 | 4.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 9 |
| 19 | Shadow-Ford ![]() | 3 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 20 | Matra ![]() | 8.33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 |
| 21 | McLaren-Ford ![]() | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 22 | McLaren-Alfa Romeo ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 23 | De Tomaso ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 24 | Bellasi ![]() | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 25 | March-Ford ![]() | 11 | 0.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 26 | March-Alfa Romeo ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 27 | Tecno ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 28 | Connew ![]() | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 29 | Iso Marlboro ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 30 | Ensign ![]() | 18.38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 |
| 31 | Trojan ![]() | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 32 | Lola ![]() | 11.25 | 1.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 |
| 33 | Token ![]() | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 34 | Embassy Hill ![]() | 15.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 35 | Shadow-Matra ![]() | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 36 | Parnelli ![]() | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 37 | Maki ![]() | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 38 | Fittipaldi ![]() | 14.5 | 0.38 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 3 |
| 39 | Brabham-Ford ![]() | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 40 | Brabham-Alfa Romeo ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 41 | Wolf ![]() | 19.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 42 | Martini ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 43 | Arrows ![]() | 15.63 | 0.19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 6 |
| 44 | Merzario ![]() | 26.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 45 | ATS ![]() | 19.11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 |
| 46 | Alfa Romeo ![]() | 15.24 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 5 |
| 47 | Osella ![]() | 18.92 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 |
| 48 | Theodore ![]() | 20.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 49 | Toleman ![]() | 21.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 50 | Spirit ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 51 | RAM ![]() | 17.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 52 | Minardi | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 |
| 53 | Zakspeed ![]() | 15.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 54 | Larrousse ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 55 | AGS ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 56 | Jordan ![]() | 11.43 | 0.86 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 12 |
| 57 | Sauber ![]() | 12.29 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 14 |
| 58 | Stewart ![]() | 15.17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 59 | Prost ![]() | 13.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 60 | BAR ![]() | 10.9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 10 |
| 61 | Jaguar | 11.38 | 0.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 |
| 62 | Toyota | 11.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 63 | Force India | 9.4 | 4.4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 44 |
| 64 | Lotus F1 | 12 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 |
| 65 | Marussia ![]() | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 66 | Caterham ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 67 | Toro Rosso | 15.75 | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 8 |
| 68 | Manor Marussia ![]() | 14.5 | 0.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 |
| 69 | Haas F1 Team ![]() | 12.58 | 2.54 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 61 |
| 70 | Racing Point | 10.33 | 3.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 22 |
| 71 | AlphaTauri | 13.5 | 0.83 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 10 |
| 72 | Aston Martin | 12.17 | 1.83 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6 | 22 |
| 73 | Alpine F1 Team ![]() | 11.83 | 1.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 16 |
| 74 | RB F1 Team | 10.25 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 |
Répartition du nombre d'arrêts aux stands
Evolution de la longueur du circuit
Flux global des stratégies pneus (courses sans pluie)
Le flux montre les transitions Start → Pit(s) → Finish, uniquement pour les pilotes classés à l'arrivée. Les courses avec pneus intermédiaires/pluie sont exclues.
















