Statistiques de Derek Bell
né le 31 octobre 1941

BEL
Carrière
14
Courses
6
Saison.s
5
Ecurie.s
1968 – 1974
Victoires
P6meilleure arrivée
Dans les points
17.1%
1 pts total
Pôle positions
P8meilleure Q.
Fastest lap
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
750%
Position Moyenne
P21.5
sur 14 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)1
Top 2 (première ligne)0

Evolution des classements de Derek Bell

Résultats détaillés saison par saison
6 saisons : 1968 - 1974

Saison 1974 Surtees
5Courses
P11meilleure arrivée
00%Points
P25meilleure Q.
P24.2Pos. moy.
00%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
10British Surtees Surtees
F
27 Pit start
00
47
11German
11
25
18
00
28
12Austrian
F
28 Pit start
00
30
13Italian
F
28 Pit start
00
30
14Canadian
F
27 Pit start
00
33
Saison 1972 Tecno
3Courses
P25meilleure arrivée
00%Points
P25meilleure Q.
P27.7Pos. moy.
266.7%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
8German Tecno Tecno
R
25
00
36
10Italian
F
27 Pit start
00
38
12United States
R
30 29
00
42
Saison 1971 Surtees
1Courses
P20meilleure arrivée
00%Points
P23meilleure Q.
P20Pos. moy.
1100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
6British Surtees Surtees
R
23
18
00
30
Saison 1970 Brabham
2Courses
P6meilleure arrivée
150%Points
P13meilleure Q.
P11.5Pos. moy.
150%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
4Belgian Brabham Brabham
R
15
17
00
27
12United States Surtees Surtees
6
13
8
11
25
Saison 1969 McLaren-Ford
1Courses
P16meilleure arrivée
00%Points
P15meilleure Q.
P16Pos. moy.
1100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
6British McLaren-Ford McLaren-Ford
R
15
15
00
23
Saison 1968 Ferrari
2Courses
P19meilleure arrivée
00%Points
P8meilleure Q.
P19Pos. moy.
2100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
9Italian Ferrari Ferrari
R
8
13
00
34
11United States
R
15
00
38

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint