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Statistiques et chiffres du circuit
Autódromo Juan y Oscar Gálvez
Buenos Aires, Argentina
4.259 kmLongueur
HoraireSens
19Virages
8mAltitude
Carte du tracé
Héritage du GP
20Courses
1953Premier
1998Dernier
🔄 Total tours effectués: 22 191
Stratégie des stands
—Temps moyen perdu dans la voie des stands
—Arrêts moyens par pilote/course
Records du tour actuels
🚀 Record qualifClay Regazzoni1973 | Q1
1:10.540
⏱️ Record courseEmerson Fittipaldi1973 | T79
1:11.22
Scénarios de course
Conversion pôle vers victoire31.8%
Risque Safety Car50%
Risque drapeau rouge16.7%
L'histoire du circuit
Dénominations précédentes
- Aut├│dromo 17 de Octubre
- Aut├│dromo Municipal Ciudad de Buenos Aires
- Aut├│dromo Municipal del Parque Almirante Brown de la Ciudad de Buenos Aires
Voir tout
- Autódromo Oscar Alfredo Gálvez
Championnats du monde décidés ici
Aucun titre décidé à ce jour
Autres circuits du pays
Seul circuit de F1 dans ce pays
Vues du circuit
Liste des Grands Prix du circuit
Records de tour du circuit En qualifications et en course
En qualifications et en course
Vitesse des tours de pôle et le plus rapide en course
Vitesse des pôles
Vitesse des tours les + rapides
Temps des tours de pôle et le plus rapide en course
Temps des pôles
Temps des tours les + rapides
Records en course
| # | Pilote | GP | Lap | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PIQNelsonPiquet | 1981 | 6 | 1:45.287 | 204.059 |
| 2 | REUCarlosReutemann | 1981 | 43 | 1:46.260 | 202.191 |
| 3 | REBHectorRebaque | 1981 | 8 | 1:46.350 | 202.020 |
| 4 | PROAlainProst | 1981 | 6 | 1:46.570 | 201.603 |
| 5 | LAFJacquesLaffite | 1979 | 42 | 1:46.91 | 200.962 |
| 6 | JONAlanJones | 1981 | 36 | 1:47.010 | 200.774 |
| 7 | ARNRenéArnoux | 1981 | 33 | 1:47.180 | 200.455 |
| 8 | WATJohnWatson | 1981 | 31 | 1:47.340 | 200.157 |
| 9 | REUCarlosReutemann | 1979 | 30 | 1:47.44 | 199.970 |
| 10 | DE Eliode Angelis | 1981 | 43 | 1:47.650 | 199.580 |
| 11 | TAMPatrickTambay | 1981 | 30 | 1:47.860 | 199.192 |
| 12 | DEPPatrickDepailler | 1979 | 38 | 1:47.90 | 199.118 |
| 13 | PATRiccardoPatrese | 1981 | 40 | 1:48.300 | 198.382 |
| 14 | GIABrunoGiacomelli | 1981 | 37 | 1:48.320 | 198.346 |
| 15 | ANDMarioAndretti | 1981 | 18 | 1:48.490 | 198.035 |
| 16 | VILGillesVilleneuve | 1979 | 35 | 1:48.54 | 197.944 |
| 17 | SURMarcSurer | 1981 | 4 | 1:48.770 | 197.525 |
| 18 | STOSiegfriedStohr | 1981 | 28 | 1:48.830 | 197.416 |
| 19 | VILGillesVilleneuve | 1981 | 37 | 1:48.830 | 197.416 |
| 20 | ROSKekeRosberg | 1981 | 3 | 1:48.920 | 197.253 |
Records en qualifications
| # | Pilote | GP | Q | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PIQNelsonPiquet | 1981 | Q1 | 1:42.665 | 209.271 |
| 2 | PROAlainProst | 1981 | Q1 | 1:42.981 | 208.628 |
| 3 | JONAlanJones | 1981 | Q1 | 1:43.638 | 207.306 |
| 4 | REUCarlosReutemann | 1981 | Q1 | 1:43.935 | 206.713 |
| 5 | ARNRenéArnoux | 1981 | Q1 | 1:43.997 | 206.59 |
| 6 | REBHectorRebaque | 1981 | Q1 | 1:44.100 | 206.386 |
| 7 | VILGillesVilleneuve | 1981 | Q1 | 1:44.132 | 206.322 |
| 8 | JONAlanJones | 1980 | Q1 | 1:44.170 | 206.248 |
| 9 | ROSKekeRosberg | 1981 | Q1 | 1:44.191 | 206.206 |
| 10 | LAFJacquesLaffite | 1979 | Q1 | 1:44.200 | 206.189 |
| 11 | LAFJacquesLaffite | 1980 | Q1 | 1:44.440 | 205.715 |
| 12 | PIRDidierPironi | 1980 | Q1 | 1:44.640 | 205.322 |
| 13 | PATRiccardoPatrese | 1981 | Q1 | 1:45.008 | 204.601 |
| 14 | PIQNelsonPiquet | 1980 | Q1 | 1:45.020 | 204.579 |
| 15 | DE Eliode Angelis | 1981 | Q1 | 1:45.065 | 204.49 |
| 16 | WATJohnWatson | 1981 | Q1 | 1:45.073 | 204.475 |
| 17 | PIRDidierPironi | 1981 | Q1 | 1:45.108 | 204.407 |
| 18 | CHEEddieCheever | 1981 | Q1 | 1:45.117 | 204.389 |
| 19 | DEPPatrickDepailler | 1979 | Q1 | 1:45.240 | 204.151 |
| 20 | TAMPatrickTambay | 1981 | Q1 | 1:45.297 | 204.04 |
Les records de tours sont classés par vitesse décroissante, et non par temps décroissant car la longueur du circuit varie selon les saisons.
Classements des 185 pilotes sur le circuit Autódromo Juan y Oscar Gálvez Basé sur la position moyenne à l'arrivée
Basé sur la position moyenne à l'arrivée
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Classements des 48 écuries sur le circuit Autódromo Juan y Oscar Gálvez Basé sur la position moyenne à l'arrivée
Basé sur la position moyenne à l'arrivée
| # | Pilote | Pos Moy | Pts moy | 🥉 | Pôles | Nb | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari ![]() | 7.25 | 1.94 | 4 | 23 | 5 | 5 | 20 | 129.99 |
| 2 | Williams ![]() | 10 | 3.18 | 4 | 6 | 4 | 1 | 9 | 54 |
| 3 | Maserati ![]() | 8.86 | 1.02 | 2 | 7 | 2 | 2 | 7 | 57 |
| 4 | McLaren | 10.61 | 1.68 | 2 | 5 | 2 | 1 | 13 | 47 |
| 5 | Team Lotus | 11.96 | 1.39 | 2 | 3 | 2 | 1 | 10 | 32 |
| 6 | Brabham ![]() | 9.41 | 1.88 | 1 | 5 | 2 | 1 | 8 | 32 |
| 7 | Tyrrell ![]() | 11.88 | 1.12 | 1 | 4 | 0 | 1 | 13 | 29 |
| 8 | Cooper-Climax ![]() | 9.17 | 1.33 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 8 |
| 9 | Ligier | 13.5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 7 | 12 |
| 10 | Cooper ![]() | 8.5 | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 8 |
| 11 | Mercedes | 7.33 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 12 |
| 12 | Wolf ![]() | 8.67 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 3 | 9 |
| 13 | Benetton | 5.63 | 1.88 | 0 | 2 | 0 | 4 | 4 | 15 |
| 14 | Hesketh ![]() | 14.5 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 6 |
| 15 | Fittipaldi ![]() | 12.22 | 0.89 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6 | 8 |
| 16 | Renault ![]() | 14.5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 6 |
| 17 | Jordan ![]() | 13 | 0.88 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 7 |
| 18 | BRM ![]() | 13.07 | 0.14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 5 | 2 |
| 19 | Shadow-Ford ![]() | 17.5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 20 | Gordini ![]() | 10.82 | 0.18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 |
| 21 | Simca ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 22 | Lancia ![]() | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 23 | Cooper-Maserati ![]() | 7.5 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
| 24 | Behra-Porsche ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 25 | Surtees ![]() | 17.27 | 0.18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 2 |
| 26 | March ![]() | 13.62 | 0.08 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 1 |
| 27 | Matra ![]() | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 28 | Iso Marlboro ![]() | 17.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 29 | Lola ![]() | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 30 | Shadow ![]() | 18.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 31 | Penske ![]() | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 32 | Parnelli ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 33 | Ensign ![]() | 15 | 0.17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 1 |
| 34 | ATS ![]() | 17.17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 35 | Merzario ![]() | 23.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 36 | Theodore ![]() | 20.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 37 | Arrows ![]() | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 0 |
| 38 | Brabham-Alfa Romeo ![]() | 20.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 39 | Alfa Romeo ![]() | 7.75 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 40 | Osella ![]() | 26.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 41 | Sauber ![]() | 11.75 | 0.88 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 7 |
| 42 | Simtek ![]() | 13.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 43 | Forti ![]() | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 44 | Minardi | 15.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 45 | Footwork ![]() | 14.25 | 0.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 |
| 46 | Pacific ![]() | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 47 | Stewart ![]() | 14.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 48 | Prost ![]() | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
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