Statistiques de Giorgio Scarlatti
né le 2 octobre 1921

SCA
Carrière
15
Courses
6
Saison.s
6
Ecurie.s
1956 – 1961
Victoires
P5meilleure arrivée
Dans les points
16.7%
1 pts total
Pôle positions
P5meilleure Q.
Fastest lap
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
746.7%
Position Moyenne
P13.7
sur 15 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)2
Top 2 (première ligne)0

Evolution des classements de Giorgio Scarlatti

Résultats détaillés saison par saison
6 saisons : 1956 - 1961

Saison 1961 De Tomaso-Osca
1Courses
P21meilleure arrivée
00%Points
P26meilleure Q.
P21Pos. moy.
1100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
4French De Tomaso-Osca De Tomaso-Osca
R
26
25
00
30
Saison 1960 Maserati
3Courses
P14meilleure arrivée
00%Points
P5meilleure Q.
P19.3Pos. moy.
266.7%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Argentine Maserati Maserati
R
18
18
00
22
2Monaco Cooper-Castellotti Cooper-Castellotti
F
22 Pit start
00
31
9Italian Cooper-Maserati Cooper-Maserati
R
5
5
00
78
Saison 1959 Maserati
3Courses
P8meilleure arrivée
00%Points
P12meilleure Q.
P12.7Pos. moy.
00%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Monaco Maserati Maserati
F
18 Pit start
00
18
4French
8
21
00
23
8Italian Cooper-Climax Cooper-Climax
12
12
14
00
27
Saison 1958 Maserati
2Courses
P12meilleure arrivée
00%Points
P14meilleure Q.
P13Pos. moy.
2100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
2Monaco Maserati Maserati
R
14
00
18
3Dutch
R
16
00
19
Saison 1957 Maserati
4Courses
P5meilleure arrivée
125%Points
P10meilleure Q.
P7.3Pos. moy.
125%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
2Monaco Maserati Maserati
R
14
00
20
6German
10
13
00
33
7Pescara
6
10
00
22
8Italian
5
12
11
20
Saison 1956 Ferrari
2Courses
P15meilleure arrivée
00%Points
P17meilleure Q.
P17Pos. moy.
150%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
2Monaco Ferrari Ferrari
F
17 Pit start
00
25
7German
R
18 17
00
56

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint