Statistiques de Eugenio Castellotti
né le 10 octobre 1930

CAS
Carrière
17
Courses
3
Saison.s
2
Ecurie.s
1955 – 1957
Victoires
P2meilleure arrivée
Podiums
3 17.6%
Dans les points
529.4%
20 pts total
Pôle positions
17.1%
3 pôles grille
Fastest lap
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
952.9%
Position Moyenne
P9.5
sur 17 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)16
Top 2 (première ligne)5
Pôles (sur grille)3

Evolution des classements de Eugenio Castellotti

Résultats détaillés saison par saison
3 saisons : 1955 - 1957

Saison 1957 Ferrari
1Courses
P11meilleure arrivée
00%Points
P4meilleure Q.
P11Pos. moy.
1100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Argentine Ferrari Ferrari
R
4
00
14
Saison 1956 Ferrari
7Courses
P2meilleure arrivée
111.1%Podiums
222.2%Points
P2meilleure Q.
P10.1Pos. moy.
555.6%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Argentine Ferrari Ferrari
R
2
00
14
2Monaco
R
3
01.5
9
2Monaco
4
3 1
1.51.5
9
4Belgian
R
5
01.5
18
5French
2
2
67.5
6
6British
10
8
07.5
6
7German
R
3
07.5
6
8Italian
R
2
07.5
6
8Italian
8
2 1
07.5
6
Saison 1955 Lancia
6Courses
P2meilleure arrivée
228.6%Podiums
342.9%Points
114.3%Pôles
P8.6Pos. moy.
342.9%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Argentine Lancia Lancia
R
12
00
18
2Monaco
2
4
66
4
4Belgian
R
1
06
6
5Dutch Ferrari Ferrari
5
9
28
6
6British
R
10
08
6
6British
6
10 Pén. 12
08
6
7Italian
3
4
412
3

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint