5 saisons : 1952 - 1956
Statistiques de l'écurie Gordini Résultats détaillés, palmarès et graphiques
1
Course.s
5
Saison.s
1952
Année du 1er GP
1956
Année du dernier GP
P3
Meilleure position
2
Podium.s (2%)
P3
Meilleure qualif
10
Dans les points (9.8%)
61
Abandon.s (59.8%)
P13.4
Position moyenne
Evolution des classements de Gordini
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1956
P5
Meilleure position
P11
Meilleure qualif
1
Dans les points (6.7%)
6
Abandon.s (40%)
P12
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif |  | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Monaco | André Pilette | 6 | 0 | ||||
| Hernando da Silva Ramos | 5 | 14 | 2 | |||||
| Élie Bayol | 6 | 11 | 0 | |||||
| Robert Manzon | R | 12 | 0 | |||||
| 5 | French | André Pilette | 11 | 19 | 0 | |||
| Hernando da Silva Ramos | 8 | 14 | 0 | |||||
| Robert Manzon | 9 | 15 | 0 | |||||
| 6 | British | Hernando da Silva Ramos | R | 26 | 0 | |||
| Robert Manzon | 9 | 18 | 0 | |||||
| 7 | German | André Pilette | W | 17 Pit start | 0 | |||
| Robert Manzon | R | 15 | 0 | |||||
| André Milhoux | R | 0 | ||||||
| 8 | Italian | André Simon | 9 | 24 Pén. 25 | 0 | |||
| Hernando da Silva Ramos | R | 20 Pén. 21 | 0 | |||||
| Robert Manzon | R | 22 Pén. 23 | 0 |
Saison 1955
P7
Meilleure position
P9
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
11
Abandon.s (73.3%)
P14
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argentine | Élie Bayol | R | 15 | 0 | |||
| Jesús Iglesias | R | 17 | 0 | |||||
| Pablo Birger | R | 9 | 0 | |||||
| 2 | Monaco | Élie Bayol | R | 16 | 0 | |||
| Robert Manzon | R | 13 | 0 | |||||
| Jacques Pollet | 7 | 20 | 0 | |||||
| 5 | Dutch | Hernando da Silva Ramos | 8 | 14 | 0 | |||
| Robert Manzon | R | 11 | 0 | |||||
| Jacques Pollet | 10 | 12 | 0 | |||||
| 6 | British | Hernando da Silva Ramos | R | 18 | 0 | |||
| Robert Manzon | R | 11 | 0 | |||||
| Mike Sparken | 7 | 23 | 0 | |||||
| 7 | Italian | Hernando da Silva Ramos | R | 18 | 0 | |||
| Jacques Pollet | R | 19 | 0 | |||||
| Jean Lucas | R | 22 | 0 |
Saison 1954
P5
Meilleure position
P5
Meilleure qualif
2
Dans les points (8%)
18
Abandon.s (72%)
P13.4
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argentine | Jean Behra | D | 17 | 0 | |||
| Élie Bayol | 5 | 15 | 2 | |||||
| Roger Loyer | R | 16 | 0 | |||||
| 3 | Belgian | André Pilette | 5 | 8 | 2 | |||
| Jean Behra | R | 7 | 0 | |||||
| Paul Frère | R | 10 | 0 | |||||
| 4 | French | Jean Behra | 6 | 17 | 8 | 0 | ||
| Paul Frère | R | 19 | 14 | 0 | ||||
| Jacques Pollet | R | 18 | 17 | 0 | ||||
| Georges Berger | R | 20 | 18 | 0 | ||||
| 5 | British | André Pilette | 9 | 12 | 0 | |||
| Jean Behra | R | 5 | 6 | 0 | ||||
| Clemar Bucci | R | 13 | 0 | |||||
| 6 | German | André Pilette | R | 20 | 0 | |||
| Jean Behra | 10 | 9 | 0 | |||||
| Paul Frère | R | 6 4 | 0 | |||||
| Clemar Bucci | R | 16 | 0 | |||||
| 7 | Swiss | Jean Behra | R | 14 | 0 | |||
| Clemar Bucci | R | 10 | 0 | |||||
| Fred Wacker | R | 15 | 0 | |||||
| 8 | Italian | Jean Behra | R | 12 | 0 | |||
| Clemar Bucci | R | 17 | 0 | |||||
| Fred Wacker | 6 | 18 | 0 | |||||
| 9 | Spanish | Jean Behra | R | 18 | 0 | |||
| Jacques Pollet | R | 16 | 0 |
Saison 1953
P5
Meilleure position
P4
Meilleure qualif
2
Dans les points (7.4%)
16
Abandon.s (59.3%)
P14.4
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argentine | Maurice Trintignant | 7 | 7 | 0 | |||
| Carlos Menditeguy | R | 10 | 0 | |||||
| Harry Schell | 7 | 0 | ||||||
| Jean Behra | 6 | 11 | 0 | |||||
| Robert Manzon | R | 8 | 0 | |||||
| 3 | Dutch | Maurice Trintignant | 6 | 12 | 0 | |||
| Harry Schell | R | 10 | 0 | |||||
| Roberto Mieres | R | 19 | 0 | |||||
| 4 | Belgian | Maurice Trintignant | 5 | 8 | 2 | |||
| Harry Schell | 7 | 12 | 0 | |||||
| Jean Behra | R | 14 | 0 | |||||
| Fred Wacker | 9 | 15 | 0 | |||||
| 5 | French | Maurice Trintignant | R | 23 | 9 | 0 | ||
| Harry Schell | R | 20 | 17 | 0 | ||||
| Jean Behra | 10 | 22 | 11 | 0 | ||||
| Roberto Mieres | R | 24 | 13 | 0 | ||||
| 6 | British | Maurice Trintignant | R | 8 | 0 | |||
| Harry Schell | R | 9 | 0 | |||||
| Jean Behra | R | 22 | 0 | |||||
| 7 | German | Maurice Trintignant | R | 5 | 0 | |||
| Harry Schell | R | 10 | 0 | |||||
| Jean Behra | R | 9 | 0 | |||||
| 8 | Swiss | Maurice Trintignant | R | 4 | 0 | |||
| Jean Behra | R | 12 | 0 | |||||
| 9 | Italian | Maurice Trintignant | 5 | 8 | 2 | |||
| Harry Schell | 9 | 15 | 0 | |||||
| Roberto Mieres | 6 | 16 | 0 |
Saison 1952
P3
Meilleure position
2
Podium.s (10%)
P3
Meilleure qualif
5
Dans les points (25%)
10
Abandon.s (50%)
P12.9
Position moyenne
| # | GP | Ecurie | Qualif | | Pts | Pts totaux | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Swiss | Jean Behra | 3 | 7 | 4 | |||
| Robert Manzon | R | 3 | 0 | |||||
| 3 | Belgian | Jean Behra | R | 5 | 0 | |||
| Robert Manzon | 3 | 4 | 4 | |||||
| Johnny Claes | 8 | 19 | 0 | |||||
| 4 | French | Jean Behra | 7 | 4 | 0 | |||
| Robert Manzon | 4 | 5 | 3 | |||||
| Prince Bira | R | 8 7 | 0 | |||||
| 5 | British | Maurice Trintignant | R | 21 | 0 | |||
| Robert Manzon | R | 4 | 0 | |||||
| Prince Bira | 11 | 10 | 0 | |||||
| 6 | German | Maurice Trintignant | R | 3 | 0 | |||
| Jean Behra | 5 | 11 | 2 | |||||
| Robert Manzon | R | 4 | 0 | |||||
| 7 | Dutch | Maurice Trintignant | 6 | 5 | 0 | |||
| Jean Behra | R | 6 | 0 | |||||
| Robert Manzon | 5 | 8 6 | 2 | |||||
| 8 | Italian | Maurice Trintignant | R | 4 | 0 | |||
| Jean Behra | R | 11 | 0 | |||||
| Robert Manzon | 14 | 7 | 0 |
Répartition des résultatsAnnée par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats de l'équipe
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint