Statistiques de Prince Bira
né le 15 juillet 1914

BIR
Carrière
19
Courses
5
Saison.s
4
Ecurie.s
1950 – 1954
Victoires
P4meilleure arrivée
Dans les points
315.8%
8 pts total
Pôle positions
P5meilleure Q.
Fastest lap
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
947.4%
Position Moyenne
P12.1
sur 19 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)7
Top 2 (première ligne)0

Evolution des classements de Prince Bira

Résultats détaillés saison par saison
5 saisons : 1950 - 1954

Saison 1954 Maserati
6Courses
P4meilleure arrivée
116.7%Points
P6meilleure Q.
P9.5Pos. moy.
233.3%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Argentine Maserati Maserati
7
10
00
7
3Belgian
6
13
00
15
4French
4
6
6
33
11
5British
R
10
03
13
6German
R
19
03
13
9Spanish
9
15
03
17
Saison 1953 Connaught
4Courses
P7meilleure arrivée
00%Points
P11meilleure Q.
P15.5Pos. moy.
250%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
5French Connaught Connaught
R
11
12
00
61
6British
7
19
00
24
7German
R
15
00
25
9Italian Maserati Maserati
11
23
00
27
Saison 1952 Simca
4Courses
P9meilleure arrivée
00%Points
P8meilleure Q.
P10.8Pos. moy.
250%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Swiss Simca Simca
R
11
00
9
3Belgian
10
18
00
26
4French Gordini Gordini
R
8 7
00
30
5British
11
10
00
35
Saison 1951 Maserati
1Courses
P19meilleure arrivée
00%Points
P19meilleure Q.
P19Pos. moy.
1100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
8Spanish Maserati Maserati
R
19
00
62
Saison 1950 Maserati
4Courses
P4meilleure arrivée
250%Points
P5meilleure Q.
P12Pos. moy.
250%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1British Maserati Maserati
R
5
00
15
2Monaco
5
15
22
10
4Swiss
4
8
35
8
7Italian
R
15
9
05
8

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint