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Toulo de Graffenried

Statistiques de Toulo de Graffenried
né le 18 mai 1914

DE
23
Course.s
2
Ecurie.s
6
Saison.s
P4
Meilleure position
P5
Meilleure qualif
4
Dans les points (17.4%)
10
Abandon.s (43.5%)
P12.2
Position moyenne

Evolution des classements de Toulo de Graffenried

Résultats détaillés saison par saison
6 saisons : 1950 - 1956

Saison 1956
1
Courses
P7
Meilleure position
P18
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P7
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
8Italian Maserati 718 Pén. 190034
Saison 1954
2
Courses
P8
Meilleure position
P13
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (50%)
P9.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Argentine Maserati 813 008
9SpanishR21 0036
Saison 1953
7
Courses
P4
Meilleure position
P7
Meilleure qualif
3
Dans les points (42.9%)
3
Abandon.s (42.9%)
P10.1
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3Dutch Maserati 57 2211
4Belgian49 358
5French79 10059
6BritishR26 059
7German511 278
8SwissR8 078
9ItalianR9 078
Saison 1952
4
Courses
P6
Meilleure position
P8
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (25%)
P16.8
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Swiss Maserati 68 006
4FrenchR11 Pén. 120018
5British1931 0020
8ItalianF27 Pit start0024
Saison 1951
5
Courses
P5
Meilleure position
P5
Meilleure qualif
1
Dans les points (20%)
3
Abandon.s (60%)
P14.6
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Swiss Alfa Romeo 55 225
4French Maserati R16 0216
6GermanR16 0217
7Italian Alfa Romeo R9 0217
8Spanish66 0216
Saison 1950
4
Courses
P6
Meilleure position
P8
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
2
Abandon.s (50%)
P11
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1British Maserati R8 0018
2MonacoR12 0022
4Swiss611 0019
7Italian617 0023

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint