PermanentType
Statistiques et chiffres du circuit
Watkins Glen
New York State, USA
5.435 kmLongueur
HoraireSens
11Virages
485mAltitude
Carte du tracé

Héritage du GP
20Courses
1961Premier
1980Dernier
🔄 Total tours effectués: 25 129
Stratégie des stands
—Temps moyen perdu dans la voie des stands
—Arrêts moyens par pilote/course
Records du tour actuels
🚀 Record qualifJacky Ickx1970 | Q1
1:03.070
⏱️ Record courseJacky Ickx1970 | T105
1:02.74
Scénarios de course
Conversion pôle vers victoire45.5%
Risque Safety Car—
Risque drapeau rouge0%
L'histoire du circuit
Dénominations précédentes
Aucun ancien nom enregistré
Championnats du monde décidés ici
Pilote Constructeur Les deux
Autres circuits du pays
- ➡️ Indianapolis Motor Speedway Indianapolis
- ➡️ Phoenix street circuit Phoenix
- ➡️ Detroit Street Circuit Detroit
- ➡️ Fair Park Dallas
- ➡️ Long Beach California
- ➡️ Las Vegas Street Circuit Nevada
- ➡️ Riverside International Raceway California
- ➡️ Sebring International Raceway Florida
- ➡️ Circuit of the Americas Austin
- ➡️ Miami International Autodrome Miami
Vues du circuit
Liste des Grands Prix du circuit
Records de tour du circuit En qualifications et en course
En qualifications et en course
Vitesse des tours de pôle et le plus rapide en course
Vitesse des pôles
Vitesse des tours les + rapides
Temps des tours de pôle et le plus rapide en course
Temps des pôles
Temps des tours les + rapides
Records en course
| # | Pilote | GP | Lap | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ICKJackyIckx | 1970 | 105 | 1:02.74 | 212.362 |
| 2 | REGClayRegazzoni | 1970 | 80 | 1:02.84 | 212.024 |
| 3 | STEJackieStewart | 1970 | 49 | 1:03.34 | 210.350 |
| 4 | FITEmersonFittipaldi | 1970 | 95 | 1:03.50 | 209.820 |
| 5 | RODPedroRodríguez | 1970 | 91 | 1:03.66 | 209.293 |
| 6 | WISReineWisell | 1970 | 99 | 1:03.75 | 208.998 |
| 7 | AMOChrisAmon | 1970 | 95 | 1:03.97 | 208.279 |
| 8 | JONAlanJones | 1980 | 44 | 1:34.068 | 207.998 |
| 9 | RINJochenRindt | 1969 | 69 | 1:04.34 | 207.081 |
| 10 | PIRDidierPironi | 1980 | 49 | 1:34.540 | 206.960 |
| 11 | REUCarlosReutemann | 1980 | 38 | 1:34.560 | 206.916 |
| 12 | BELDerekBell | 1970 | 93 | 1:04.50 | 206.567 |
| 13 | DE Eliode Angelis | 1980 | 54 | 1:34.800 | 206.392 |
| 14 | GIABrunoGiacomelli | 1980 | 28 | 1:34.850 | 206.284 |
| 15 | CEVFrançoisCevert | 1970 | 59 | 1:04.59 | 206.280 |
| 16 | ARNRenéArnoux | 1980 | 48 | 1:34.940 | 206.088 |
| 17 | HULDennyHulme | 1970 | 67 | 1:04.87 | 205.389 |
| 18 | OLIJackieOliver | 1970 | 13 | 1:05.12 | 204.601 |
| 19 | PETRonniePeterson | 1970 | 103 | 1:05.18 | 204.412 |
| 20 | HILGrahamHill | 1970 | 50 | 1:05.19 | 204.381 |
Records en qualifications
| # | Pilote | GP | Q | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ICKJackyIckx | 1970 | Q1 | 1:03.070 | 211.251 |
| 2 | GIABrunoGiacomelli | 1980 | Q1 | 1:33.291 | 209.73 |
| 3 | STEJackieStewart | 1970 | Q1 | 1:03.620 | 209.425 |
| 4 | RINJochenRindt | 1969 | Q1 | 1:03.620 | 209.425 |
| 5 | HULDennyHulme | 1969 | Q1 | 1:03.650 | 209.326 |
| 6 | FITEmersonFittipaldi | 1970 | Q1 | 1:03.670 | 209.26 |
| 7 | STEJackieStewart | 1969 | Q1 | 1:03.770 | 208.932 |
| 8 | HILGrahamHill | 1969 | Q1 | 1:04.050 | 208.019 |
| 9 | SIFJoSiffert | 1969 | Q1 | 1:04.060 | 207.986 |
| 10 | PIQNelsonPiquet | 1980 | Q1 | 1:34.080 | 207.971 |
| 11 | REUCarlosReutemann | 1980 | Q1 | 1:34.111 | 207.903 |
| 12 | DE Eliode Angelis | 1980 | Q1 | 1:34.185 | 207.74 |
| 13 | JONAlanJones | 1980 | Q1 | 1:34.216 | 207.671 |
| 14 | RODPedroRodríguez | 1970 | Q1 | 1:04.180 | 207.597 |
| 15 | ANDMarioAndretti | 1968 | Q1 | 1:04.200 | 207.533 |
| 16 | MCLBruceMcLaren | 1969 | Q1 | 1:04.220 | 207.468 |
| 17 | AMOChrisAmon | 1970 | Q1 | 1:04.230 | 207.436 |
| 18 | STEJackieStewart | 1968 | Q1 | 1:04.270 | 207.307 |
| 19 | HILGrahamHill | 1968 | Q1 | 1:04.280 | 207.274 |
| 20 | BELJean-PierreBeltoise | 1969 | Q1 | 1:04.290 | 207.242 |
Les records de tours sont classés par vitesse décroissante, et non par temps décroissant car la longueur du circuit varie selon les saisons.
Classements des 148 pilotes sur le circuit Watkins Glen Basé sur la position moyenne à l'arrivée
Basé sur la position moyenne à l'arrivée
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Classements des 55 écuries sur le circuit Watkins Glen Basé sur la position moyenne à l'arrivée
Basé sur la position moyenne à l'arrivée
| # | Pilote | Pos Moy | Pts moy | 🥉 | Pôles | Nb | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BRM ![]() | 11.68 | 1.68 | 3 | 9 | 2 | 1 | 14 | 67 |
| 2 | Ferrari ![]() | 9.09 | 1.68 | 3 | 5 | 2 | 2 | 18 | 57 |
| 3 | McLaren | 10.38 | 1.73 | 2 | 5 | 2 | 2 | 11 | 45 |
| 4 | Tyrrell ![]() | 15.04 | 1.36 | 2 | 5 | 2 | 2 | 11 | 38 |
| 5 | Lotus-Ford ![]() | 12.73 | 2.13 | 2 | 4 | 3 | 2 | 4 | 32 |
| 6 | Team Lotus | 14.96 | 1.4 | 2 | 4 | 2 | 1 | 10 | 35 |
| 7 | Lotus-Climax ![]() | 11.62 | 0.86 | 2 | 3 | 3 | 3 | 6 | 25 |
| 8 | Brabham ![]() | 15.19 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 11 | 27 |
| 9 | Williams ![]() | 12.67 | 2.33 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 21 |
| 10 | Lotus-BRM ![]() | 12.38 | 0.77 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5 | 10 |
| 11 | Matra-Ford ![]() | 8 | 2.25 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 | 9 |
| 12 | Brabham-Climax ![]() | 9 | 1.67 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 10 |
| 13 | Cooper-Maserati ![]() | 7 | 2.13 | 0 | 2 | 0 | 1 | 2 | 17 |
| 14 | Wolf ![]() | 12.33 | 1.33 | 0 | 2 | 0 | 0 | 4 | 8 |
| 15 | Cooper-Climax ![]() | 11.78 | 0.44 | 0 | 1 | 1 | 1 | 5 | 8 |
| 16 | Brabham-Repco ![]() | 9.86 | 0.86 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | 6 |
| 17 | Porsche ![]() | 8.33 | 1.67 | 0 | 1 | 0 | 0 | 3 | 10 |
| 18 | Brabham-BRM ![]() | 8 | 1.33 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 4 |
| 19 | Honda ![]() | 8.86 | 0.57 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 4 |
| 20 | Brabham-Ford ![]() | 7.33 | 1.67 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 10 |
| 21 | March ![]() | 13.83 | 0.57 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7 | 13 |
| 22 | March-Ford ![]() | 18.5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| 23 | Hesketh ![]() | 10 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 7 |
| 24 | Ligier | 12.71 | 0.86 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5 | 6 |
| 25 | Renault ![]() | 9.8 | 1.8 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 9 |
| 26 | Alfa Romeo ![]() | 22.25 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 |
| 27 | Lola ![]() | 14.8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 28 | Stebro ![]() | 15.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 29 | ATS ![]() | 16 | 0.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 2 |
| 30 | BRP ![]() | 12.5 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 31 | McLaren-Ford ![]() | 10.22 | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 6 |
| 32 | Eagle-Weslake ![]() | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 33 | Eagle-Climax ![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 34 | McLaren-BRM ![]() | 15.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 35 | Cooper-BRM ![]() | 10.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 36 | Matra ![]() | 13.17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 0 |
| 37 | Surtees ![]() | 18.5 | 0.05 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 1 |
| 38 | De Tomaso ![]() | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 39 | McLaren-Alfa Romeo ![]() | 27 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 40 | March-Alfa Romeo ![]() | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 41 | Tecno ![]() | 31 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 42 | Iso Marlboro ![]() | 13.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 43 | Shadow ![]() | 15.86 | 0.21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 3 |
| 44 | Ensign ![]() | 16.2 | 0.2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 2 |
| 45 | Penske ![]() | 15 | 0.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 1 |
| 46 | Parnelli ![]() | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 47 | Fittipaldi ![]() | 13.13 | 0.25 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 2 |
| 48 | Shadow-Ford ![]() | 13.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 49 | Embassy Hill ![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 50 | Brabham-Alfa Romeo ![]() | 19.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 51 | Martini ![]() | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 52 | Arrows ![]() | 17.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 |
| 53 | Merzario ![]() | 23.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 54 | Rebaque ![]() | 28 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 55 | Osella ![]() | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
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