Statistiques de Richard Attwood
né le 4 avril 1940

ATT
17
Course.s
4
Ecurie.s
5
Saison.s
P2
Meilleure position
1
Podium.s (5.9%)
P6
Meilleure qualif
Tour le plus rapide1
Tour le + rapide (5.9%)
4
Dans les points (23.5%)
4
Abandon.s (23.5%)
P10.9
Position moyenne

Evolution des classements de Richard Attwood

Résultats détaillés saison par saison
5 saisons : 1964 - 1969

Saison 1969
P4
Meilleure position
P10
Meilleure qualif
1
Dans les points (100%)
0
Abandon.s (0%)
P4
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3Monaco Lotus-Ford 410 7338
Saison 1968
P2
Meilleure position
1
Podium.s (16.7%)
P6
Meilleure qualif
Tour le plus rapide1
Tour le + rapide (16.7%)
1
Dans les points (16.7%)
2
Abandon.s (33.3%)
P10.2
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
3Monaco BRM 26 1664
4BelgianR11 Pén. 18066
5Dutch715 069
6French713 12069
7BritishR15 120612
8German1420 0613
Saison 1967
P10
Meilleure position
P14
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P10
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
8Canadian Cooper-Maserati 1014 13130024
Saison 1965
P6
Meilleure position
P6
Meilleure qualif
2
Dans les points (25%)
2
Abandon.s (25%)
P10.8
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Monaco Lotus-BRM R6 0019
3Belgian1413 100023
5British1316 0023
6Dutch1217 0022
7GermanR17 0023
8Italian613 1114
9United States1016 0115
10Mexican617 1216
Saison 1964
P25
Meilleure position
P15
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P25
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
5British BRM W15 Pén. 240029

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint