Statistiques de Jim Hall
né le 23 juillet 1935

HAL
12
Course.s
3
Ecurie.s
4
Saison.s
P5
Meilleure position
P12
Meilleure qualif
2
Dans les points (16.7%)
3
Abandon.s (25%)
P10.2
Position moyenne

Evolution des classements de Jim Hall

Résultats détaillés saison par saison
4 saisons : 1960 - 1963

Saison 1963
P5
Meilleure position
P12
Meilleure qualif
2
Dans les points (22.2%)
2
Abandon.s (22.2%)
P9.1
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Monaco Lotus-BRM R13 0014
2BelgianR12 0016
3Dutch818 0014
4French1118 0016
5British613 1113
6German516 2312
7Italian817 120312
8United States1016 150313
9Mexican815 0313
Saison 1962
P20
Meilleure position
P18
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P20
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
8United States Lotus-Climax W18 Pit start0039
Saison 1961
P13
Meilleure position
P18
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P13
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
8United States Lotus-Climax R18 160038
Saison 1960
P7
Meilleure position
P12
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P7
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
10United States Team Lotus 712 120030

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint