Statistiques de Tony Maggs
né le 9 février 1937

MAG
27
Course.s
4
Ecurie.s
5
Saison.s
P2
Meilleure position
3
Podium.s (11.1%)
P4
Meilleure qualif
9
Dans les points (33.3%)
7
Abandon.s (25.9%)
P9.9
Position moyenne

Evolution des classements de Tony Maggs

Résultats détaillés saison par saison
5 saisons : 1961 - 1965

Saison 1965
P11
Meilleure position
P13
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P11
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1South African Lotus-BRM 1113 0011
Saison 1964
P4
Meilleure position
P15
Meilleure qualif
2
Dans les points (40%)
1
Abandon.s (20%)
P13.6
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Monaco BRM WPit start0023
2DutchW15 Pit start0020
5BritishR24 17210024
6German616 151117
7Austrian419 3411
Saison 1963
P2
Meilleure position
1
Podium.s (10%)
P4
Meilleure qualif
3
Dans les points (30%)
4
Abandon.s (40%)
P9.9
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Monaco Cooper-Climax 510 225
2Belgian74 028
3DutchR9 029
4French28 686
5British97 087
6GermanR10 087
7Italian613 16197
8United StatesR10 10097
9MexicanR13 098
10South African710 098
Saison 1962
P2
Meilleure position
2
Podium.s (22.2%)
P6
Meilleure qualif
4
Dans les points (44.4%)
2
Abandon.s (22.2%)
P7.3
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Dutch Cooper-Climax 515 14225
2MonacoR17 Pén. 1911029
3BelgianR10 80211
4French211 11686
5British613 6197
6German924 239097
7Italian712 12098
8United States710 11098
9South African36 54137
Saison 1961
P11
Meilleure position
P22
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P12
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
5British Lotus-Climax 1324 160026
6German1122 200023

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint