Statistiques de Jim Clark
né le 4 mars 1936

CLA
73
Course.s
4
Ecurie.s
9
Saison.s
3
Titre.s de champion du monde
25
Victoire.s (34.7%)
32
Podium.s (43.8%)
34
Pôle.s (47.2%)
Tour le plus rapide28
Tour le + rapide (38.9%)
40
Dans les points (54.8%)
23
Abandon.s (31.5%)
P7.1
Position moyenne

Evolution des classements de Jim Clark

Résultats détaillés saison par saison
9 saisons : 1960 - 1968

Saison 1968
1
Victoire.s (100%)
1
Podium.s (100%)
1
Pôle.s (100%)
Tour le plus rapide1
Tour le + rapide (100%)
1
Dans les points (100%)
0
Abandon.s (0%)
P1
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1South African Lotus-Ford 11 1991
Saison 1967
4
Victoire.s (36.4%)
5
Podium.s (45.5%)
6
Pôle.s (54.5%)
Tour le plus rapide5
Tour le + rapide (45.5%)
6
Dans les points (54.5%)
5
Abandon.s (45.5%)
P7.4
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1South African Lotus-BRM R3 100016
2Monaco Lotus-Climax R5 10015
3Dutch Lotus-Ford 18 1993
4Belgian61 21104
5FrenchR4 20105
6British11 39192
7GermanR1 50193
8CanadianR1 10194
9Italian31 14233
10United States12 39323
11Mexican11 19413
Saison 1966
1
Victoire.s (12.5%)
2
Podium.s (25%)
2
Pôle.s (25%)
3
Dans les points (37.5%)
5
Abandon.s (62.5%)
P8.3
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Monaco Lotus-Climax R1 008
2BelgianR10 0012
4British45 23310
5Dutch33 478
6GermanR1 078
7Italian Lotus-BRM R3 0710
8United States12 9165
9MexicanR2 0166
Saison 1965
6
Victoire.s (66.7%)
6
Podium.s (66.7%)
6
Pôle.s (66.7%)
Tour le plus rapide6
Tour le + rapide (66.7%)
6
Dans les points (66.7%)
2
Abandon.s (22.2%)
P5.3
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1South African Lotus-Climax 11 1991
3Belgian12 19181
4French11 19271
5British11 9361
6Dutch12 19451
7German11 19541
8Italian101 10541
9United StatesR2 Pén. 90541
10MexicanR1 0541
Saison 1964
3
Victoire.s (30%)
3
Podium.s (27.3%)
6
Pôle.s (60%)
Tour le plus rapide4
Tour le + rapide (40%)
5
Dans les points (45.5%)
4
Abandon.s (36.4%)
P8.2
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Monaco Lotus-Climax 41 2334
2Dutch12 19121
3Belgian16 49211
4FrenchR1 30211
5British11 19301
6GermanR2 40302
7AustrianR3 0302
8Italian154 60302
9United States71 0303
9United StatesR1 10303
10Mexican51 12323
Saison 1963
7
Victoire.s (70%)
9
Podium.s (90%)
7
Pôle.s (70%)
Tour le plus rapide6
Tour le + rapide (60%)
9
Dans les points (90%)
0
Abandon.s (0%)
P2
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Monaco Lotus-Climax 81 008
2Belgian18 1992
3Dutch11 19181
4French11 19271
5British11 9361
6German21 6421
7Italian13 19511
8United States32 14511
9Mexican11 19541
10South African11 9541
Saison 1962
3
Victoire.s (33.3%)
3
Podium.s (33.3%)
6
Pôle.s (66.7%)
Tour le plus rapide5
Tour le + rapide (55.6%)
4
Dans les points (44.4%)
4
Abandon.s (44.4%)
P7.8
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Dutch Lotus-Climax 93 7009
2MonacoR1 10014
3Belgian112 Pén. 131993
4FrenchR1 2094
5British11 19182
6German43 23212
7ItalianR1 40213
8United States11 19302
9South AfricanR1 10302
Saison 1961
P3
Meilleure position
2
Podium.s (25%)
P3
Meilleure qualif
Tour le plus rapide1
Tour le + rapide (12.5%)
3
Dans les points (37.5%)
2
Abandon.s (25%)
P10.6
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Monaco Lotus-Climax 103 80010
2Dutch311 1445
3Belgian1216 16045
4French35 Pén. 92487
5BritishR8 6087
6German48 63115
7ItalianR7 230116
8United States75 Pén. 660117
Saison 1960
P3
Meilleure position
1
Podium.s (16.7%)
P5
Meilleure qualif
3
Dans les points (50%)
1
Abandon.s (16.7%)
P9.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
4Dutch Team Lotus R11 70058
5Belgian510 2217
6French512 10102413
7British168 50415
8Portuguese38 9487
10United States165 90810

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint