Statistiques de Pete Lovely
né le 11 avril 1926

LOV
11
Course.s
3
Ecurie.s
5
Saison.s
P7
Meilleure position
P16
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (9.1%)
P16.7
Position moyenne

Evolution des classements de Pete Lovely

Résultats détaillés saison par saison
5 saisons : 1959 - 1971

Saison 1971
P18
Meilleure position
P26
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P19.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
10Canadian Lotus-Ford N26 25220039
11United StatesN32 29280041
Saison 1970
P10
Meilleure position
P23
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P20.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
5Dutch Team Lotus F23 Pit start0033
6FrenchF23 Pit start0034
7BritishN24 23220029
12United StatesF26 Pit start0034
Saison 1969
P7
Meilleure position
P16
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (33.3%)
P10
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
9Canadian Lotus-Ford 716 160019
10United StatesR16 0019
11Mexican916 130019
Saison 1960
P11
Meilleure position
P20
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P11
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
10United States Cooper-Castellotti 1120 170049
Saison 1959
P22
Meilleure position
P22
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P22
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Monaco Team Lotus F22 Pit start0022

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint