11 saisons : 1959 - 1970
Statistiques de Dan Gurney
né le 13 avril 1931
GUR Carrière
87
Courses
11
Saison.s
10
Ecurie.s
1959 – 1970
Victoires
44.6%
Podiums
19 21.8%
Dans les points
3135.6%
133 pts total
Pôle positions
33.4%
Meilleur tour
66.9%
Abandons (DNF)
4147.1%
Position Moyenne
P9.8
sur 87 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)66
Top 2 (première ligne)12
Pôles (sur grille)3
Evolution des classements de Dan Gurney
Résultats détaillés saison par saison
Saison 1970 
Saison 1968
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | South African | Eagle-Weslake | R | 12 | 0 | 0 | 11 | |
| 3 | Monaco | R | 16 | 0 | 0 | 18 | ||
| 5 | Dutch | Brabham-Repco | R | 12 | 0 | 0 | 23 | |
| 7 | British | Eagle-Weslake | R | 6 | 13 | 0 | 0 | 24 |
| 8 | German | 9 | 10 | 0 | 0 | 23 | ||
| 9 | Italian | R | 13 12 | 0 | 0 | 24 | ||
| 10 | Canadian | McLaren-Ford | R | 4 | 0 | 0 | 24 | |
| 11 | United States | 4 | 7 | 3 | 3 | 20 | ||
| 12 | Mexican | R | 5 | 8 | 0 | 3 | 21 |
Saison 1967
11Courses
19.1%Victoires
218.2%Podiums
218.2%Points
P2meilleure Q.
218.2%Meilleur tour
P12Pos. moy.
981.8%Abandons
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | South African | Eagle-Climax | R | 11 | 5 | 0 | 0 | 11 |
| 2 | Monaco | Eagle-Weslake | R | 7 | 15 | 0 | 0 | 18 |
| 3 | Dutch | R | 2 | 5 | 0 | 0 | 21 | |
| 4 | Belgian | 1 | 2 | 1 | 9 | 9 | 5 | |
| 5 | French | R | 3 | 4 | 0 | 9 | 7 | |
| 6 | British | R | 5 | 6 | 0 | 9 | 7 | |
| 7 | German | R | 4 | 1 | 0 | 9 | 7 | |
| 8 | Canadian | 3 | 5 | 4 | 4 | 13 | 6 | |
| 9 | Italian | R | 5 | 7 | 0 | 13 | 7 | |
| 10 | United States | R | 3 | 7 | 0 | 13 | 8 | |
| 11 | Mexican | Eagle-Climax | R | 3 | 14 | 0 | 13 | 8 |
Saison 1966
| # | GP | Écurie | Qualif | | Pts | Total | Classement | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Belgian | Eagle-Climax | N | 15 | 0 | 0 | 11 | |
| 3 | French | 5 | 15 14 | 13 | 2 | 2 | 11 | |
| 4 | British | R | 3 | 9 | 0 | 2 | 12 | |
| 5 | Dutch | R | 4 | 0 | 2 | 12 | ||
| 6 | German | 7 | 8 | 0 | 2 | 11 | ||
| 7 | Italian | Eagle-Weslake | R | 19 | 0 | 2 | 13 | |
| 8 | United States | R | 14 | 0 | 2 | 15 | ||
| 9 | Mexican | Eagle-Climax | 5 | 9 | 2 | 4 | 12 |
Saison 1965
9Courses
P2meilleure arrivée
555.6%Podiums
666.7%Points
P2meilleure Q.
111.1%Meilleur tour
P7Pos. moy.
222.2%Abandons
Saison 1964
Saison 1963 
10Courses
P2meilleure arrivée
330%Podiums
550%Points
P2meilleure Q.
110%Meilleur tour
P8.9Pos. moy.
440%Abandons
Saison 1962
Saison 1961
Saison 1960 
Saison 1959 
Répartition des résultats Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...
Evolution des résultats du pilote
Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide
Répartition des positions d'arrivée
Evolution position moyenne
Evolution des points saison par saison
Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel
Diagramme de Venn des victoires/pôles/meilleurs tours
Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ
Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint