Circuits du pays | |
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Suzuka Circuit | Suzuka |
Okayama International Circuit | Okayama |
# | Year | Date | Vainqueur | Pôle | km/h | km/h | km | Laps | Durée | |
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16 | 2008 | 12 oct. - 06h30 | ALOAlonso | HAMHamilton | 209.5 | MASMassa | 209.5 | 4.563 | 67 | 1h30m |
15 | 2007 | 30 sept. - 06h30 | HAMHamilton | HAMHamilton | 192.4 | HAMHamilton | 186.3 | 4.563 | 67 | 2h00m |
17 | 1977 | 23 oct. | HUNHunt | ANDAndretti | 217.3 | SCHScheckter | 211.2 | 4.359 | 73 | 1h31m |
16 | 1976 | 24 oct. | ANDAndretti | ANDAndretti | 215.6 | LAFLaffite | 196.2 | 4.359 | 73 | 1h43m |
# | Pilote | GP | Lap | Temps | km/h |
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1 | SCHJodyScheckter | 1977 | 71 | 1:14.30 | 211.203 |
2 | HUNJamesHunt | 1977 | 0 | 1:14.73 | 209.988 |
3 | MASFelipeMassa | 2008 | 55 | 1:18.426 | 209.456 |
4 | LAFJacquesLaffite | 1977 | 0 | 1:15.16 | 208.787 |
5 | MASJochenMass | 1977 | 0 | 1:15.42 | 208.067 |
6 | RAIKimiRäikkönen | 2008 | 66 | 1:18.995 | 207.947 |
7 | BRAVittorioBrambilla | 1977 | 0 | 1:15.49 | 207.874 |
8 | JONAlanJones | 1977 | 0 | 1:15.53 | 207.764 |
9 | WATJohnWatson | 1977 | 0 | 1:15.54 | 207.736 |
10 | ALOFernandoAlonso | 2008 | 41 | 1:19.101 | 207.668 |
11 | REUCarlosReutemann | 1977 | 0 | 1:15.60 | 207.571 |
12 | DEPPatrickDepailler | 1977 | 0 | 1:15.61 | 207.544 |
13 | PIQNelsonPiquet Jr. | 2008 | 54 | 1:19.199 | 207.411 |
14 | KOVHeikkiKovalainen | 2008 | 12 | 1:19.258 | 207.257 |
15 | BOUSébastienBourdais | 2008 | 49 | 1:19.262 | 207.246 |
16 | KUBRobertKubica | 2008 | 16 | 1:19.292 | 207.168 |
17 | NILGunnarNilsson | 1977 | 0 | 1:15.76 | 207.133 |
18 | REGClayRegazzoni | 1977 | 0 | 1:15.83 | 206.942 |
19 | STUHans-JoachimStuck | 1977 | 0 | 1:15.90 | 206.751 |
20 | HEINickHeidfeld | 2008 | 67 | 1:19.461 | 206.727 |
# | Pilote | GP | Q | Temps | km/h |
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1 | ANDMarioAndretti | 1977 | Q1 | 1:12.230 | 217.256 |
2 | HUNJamesHunt | 1977 | Q1 | 1:12.390 | 216.776 |
3 | WATJohnWatson | 1977 | Q1 | 1:12.490 | 216.477 |
4 | ANDMarioAndretti | 1976 | Q1 | 1:12.770 | 215.644 |
5 | HUNJamesHunt | 1976 | Q1 | 1:12.800 | 215.555 |
6 | STUHans-JoachimStuck | 1977 | Q1 | 1:13.010 | 214.935 |
7 | LAUNikiLauda | 1976 | Q1 | 1:13.080 | 214.73 |
8 | LAFJacquesLaffite | 1977 | Q1 | 1:13.080 | 214.729 |
9 | SCHJodyScheckter | 1977 | Q1 | 1:13.150 | 214.523 |
10 | WATJohnWatson | 1976 | Q1 | 1:13.290 | 214.114 |
11 | SCHJodyScheckter | 1976 | Q1 | 1:13.310 | 214.056 |
12 | REUCarlosReutemann | 1977 | Q1 | 1:13.320 | 214.026 |
13 | BRAVittorioBrambilla | 1977 | Q1 | 1:13.370 | 213.88 |
14 | MASJochenMass | 1977 | Q1 | 1:13.370 | 213.88 |
15 | PACCarlosPace | 1976 | Q1 | 1:13.430 | 213.706 |
16 | REGClayRegazzoni | 1977 | Q1 | 1:13.520 | 213.444 |
17 | HOSKazuyoshiHoshino | 1977 | Q1 | 1:13.550 | 213.357 |
18 | JONAlanJones | 1977 | Q1 | 1:13.560 | 213.328 |
19 | PATRiccardoPatrese | 1977 | Q1 | 1:13.580 | 213.27 |
20 | REGClayRegazzoni | 1976 | Q1 | 1:13.640 | 213.096 |
Les records de tours sont classés par vitesse décroissante, et non par temps décroissant car la longueur du circuit varie selon les saisons.
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# | Pilote | Pos Moy | Pts moy | Pôles | Nb | Pts | |||
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1 | McLaren | 11 | 2.88 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | 23 |
2 | Renault | 3 | 6.75 | 1 | 2 | 0 | 0 | 2 | 27 |
3 | Team Lotus | 10.25 | 2.5 | 1 | 1 | 2 | 0 | 2 | 10 |
4 | Ferrari | 8.5 | 3.13 | 0 | 3 | 0 | 1 | 4 | 25 |
5 | Tyrrell | 10.5 | 1.67 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 10 |
6 | BMW Sauber | 8 | 2.5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 10 |
7 | Toyota | 13.25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 |
8 | Toro Rosso | 11 | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 |
9 | Red Bull | 13 | 1.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 |
10 | Williams | 16.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
11 | Honda | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
12 | Force India | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
13 | Spyker | 10 | 0.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
14 | Super Aguri | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
15 | Shadow | 8.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 |
16 | Ligier | 10.67 | 0.67 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 |
17 | Brabham | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
18 | Surtees | 11 | 0.75 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 |
19 | Wolf | 14.33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
20 | Kojima | 14.67 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
21 | March | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
22 | Ensign | 15.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
23 | Hesketh | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
24 | Penske | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
25 | Fittipaldi | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
26 | Brabham-Alfa Romeo | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
27 | Maki | 26 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |