2012-07-08 |
2012-07-29 |
Jenson
Button
McLaren
Fernando
Alonso
Ferrari
Kimi
Räikkönen
Lotus F1
Le Grand Prix automobile d'Allemagne 2012 a été remporté par Fernando Alonso ! Il est suivi par Jenson Button pour l'équipe McLaren. Le podium est complété par Kimi Räikkönen de Lotus F1. Michael Schumacher a réalisé le meilleur tour en course en 1:18.725 ! Sergio Pérez a remonté de 11 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Medium | 998 | +0.052s | 1:23.721 (1:21.898) |
Soft | 582 | -0.001s | +0.133s (1:22.332) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.380 | +1.156 | 1:40.621 |
2 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.700 | +0.944 | +0.405 |
3 | WEBMarkWebber | Red Bull | +0.807 | +2.017 | +0.875 |
4 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +0.993 | +0.645 | +1.838 |
5 | HULNicoHülkenberg | Force India | +0.578 | +2.102 | +2.880 |
6 | MALPastorMaldonado | Williams | +0.488 | +1.366 | +3.329 |
7 | BUTJensonButton | McLaren | +0.814 | +1.294 | +3.492 |
8 | HAMLewisHamilton | McLaren | +0.528 | 1:37.365 | +3.565 |
9 | DIRPauldi Resta | Force India | +0.659 | +2.338 | +4.268 |
10 | RAIKimiRäikkönen | Lotus F1 | 1:15.693 | +2.364 | +5.190 |
11 | RICDanielRicciardo | Toro Rosso | +0.823 | +2.424 | |
12 | PERSergioPérez | Sauber | +0.033 | +2.568 | |
13 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | +0.788 | +2.620 | |
14 | MASFelipeMassa | Ferrari | +0.572 | +2.847 | |
15 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +0.992 | +3.209 | |
16 | SENBrunoSenna | Williams | +0.733 | +3.387 | |
17 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +0.295 | +4.186 | |
18 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +1.048 | ||
19 | KOVHeikkiKovalainen | Caterham | +1.927 | ||
20 | PETVitalyPetrov | Caterham | +2.838 | ||
21 | PICCharlesPic | Marussia | +3.527 | ||
22 | GLOTimoGlock | Marussia | +3.598 | ||
23 | DLRPedrode la Rosa | HRT | +4.219 | ||
24 | KARNarainKarthikeyan | HRT | +4.537 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | HAM | 3 | 21.0 | 31 | 17.6 | 47 | 18.9 | ||
BUT | 19 | 17.9 | 40 | 16.8 | |||||
Williams | SEN | 1 | 47.9 | 25 | 18.8 | 47 | 18.3 | ||
MAL | 13 | 19.6 | 38 | 19.2 | 57 | 18.1 | |||
Toro Rosso | RIC | 19 | 18.4 | 38 | 18.0 | ||||
VER | 6 | 18.9 | 27 | 18.4 | 45 | 19.9 | |||
Ferrari | ALO | 18 | 17.6 | 41 | 17.9 | ||||
MAS | 1 | 23.0 | 24 | 19.1 | 47 | 19.7 | |||
Red Bull | WEB | 12 | 18.3 | 40 | 17.3 | ||||
VET | 20 | 17.5 | 41 | 17.9 | |||||
Force India | HUL | 12 | 18.4 | 31 | 18.3 | 46 | 18.4 | ||
DIR | 10 | 17.9 | 39 | 18.0 | |||||
Sauber | KOB | 22 | 18.9 | 43 | 19.2 | ||||
PER | 17 | 18.1 | 40 | 18.2 | |||||
Mercedes | ROS | 12 | 18.4 | 32 | 17.9 | 50 | 18.7 | ||
MSC | 14 | 18.5 | 36 | 17.9 | 52 | 18.2 | |||
HRT | DLR | 20 | 19.9 | 45 | 20.7 | ||||
KAR | 22 | 19.5 | 46 | 19.4 | |||||
Marussia | GLO | 19 | 21.4 | 40 | 19.0 | ||||
PIC | 21 | 17.8 | 43 | 19.4 | |||||
Caterham | KOV | 13 | 19.4 | 31 | 18.8 | 44 | 19.2 | 53 | 29.0 |
PET | 14 | 19.8 | 32 | 18.3 | 50 | 18.4 | |||
Lotus F1 | RAI | 11 | 18.0 | 38 | 17.7 | ||||
GRO | 1 | 32.8 | 24 | 20.4 | 42 | 22.7 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |