2011-10-16
2011-10-16 |
2011-11-13 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| VETSebastianVettel | Red Bull | 1:30:35.002 | 25 | |
2 | BUTJensonButton | McLaren | +8.433 | 18 |
| ALOFernandoAlonso | Ferrari | +24.301 | 15 | |
2 | WEBMarkWebber | Red Bull | +25.529 | 12 |
6 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +1:05.421 | 10 |
1 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +1:06.851 | 8 |
2 | HAMLewisHamilton | McLaren | +1:24.183 | 6 |
2 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +1 Lap (L59) | 4 |
1 | SUTAdrianSutil | Force India | +1 Lap (L59) | 2 |
10 | PERSergioPérez | Sauber | +1 Lap (L59) | 1 |
5 | PETVitalyPetrov | Renault | +1 Lap (L59) | 0 |
2 | SENBrunoSenna | Renault | +1 Lap (L59) | 0 |
1 | DIRPauldi Resta | Force India | +1 Lap (L59) | 0 |
4 | KOVHeikkiKovalainen | Lotus | +2 Laps (L58) | 0 |
| BARRubensBarrichello | Williams | +2 Laps (L58) | 0 | |
5 | DAMJérômed'Ambrosio | Virgin | +3 Laps (L57) | 0 |
7 | KARNarainKarthikeyan | HRT | +3 Laps (L57) | 0 |
5 | RICDanielRicciardo | HRT | +3 Laps (L57) | 0 |
| TRUJarnoTrulli | Lotus | +5 Laps (L55) | 0 | |
14 | MASFelipeMassa | Ferrari | Suspension (L32) | 0 |
12 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | Engine (L24) | 0 |
9 | MALPastorMaldonado | Williams | Gearbox (L12) | 0 |
1 | GLOTimoGlock | Virgin | Collision (L2) | 0 |
7 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | Collision (L0) | 0 |
Sebastian Vettel remporte le Grand Prix automobile d'Inde 2011 ! Il est suivi par Jenson Button pour l'écurie McLaren. Fernando Alonso clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Sebastian Vettel de chez Red Bull en 1:27.249 ! À noter que Sergio Pérez est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.029 | 1:24.657 | 1:24.178 |
2 | HAMLewisHamilton | McLaren | +0.374 | +0.362 | +0.296 |
3 | WEBMarkWebber | Red Bull | +0.284 | +0.625 | +0.330 |
4 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.585 | +0.501 | +0.341 |
5 | BUTJensonButton | McLaren | +0.036 | +0.642 | +0.772 |
6 | MASFelipeMassa | Ferrari | +0.823 | +0.865 | +0.944 |
7 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +0.175 | +0.898 | +1.273 |
8 | SUTAdrianSutil | Force India | +0.082 | +1.483 | |
9 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | +0.419 | +1.504 | |
10 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +0.368 | +1.662 | |
11 | PETVitalyPetrov | Renault | 1:26.189 | +1.662 | |
12 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +0.601 | +1.680 | |
13 | DIRPauldi Resta | Force India | +0.675 | +1.846 | |
14 | MALPastorMaldonado | Williams | +0.640 | +1.880 | |
15 | SENBrunoSenna | Renault | +0.577 | +1.994 | |
16 | BARRubensBarrichello | Williams | +1.290 | +2.590 | |
17 | PERSergioPérez | Sauber | +1.060 | +2.905 | |
18 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | +1.687 | ||
19 | KOVHeikkiKovalainen | Lotus | +2.376 | ||
20 | TRUJarnoTrulli | Lotus | +2.563 | ||
21 | RICDanielRicciardo | HRT | +4.027 | ||
22 | KARNarainKarthikeyan | HRT | +4.049 | ||
23 | DAMJérômed'Ambrosio | Virgin | +4.677 | ||
24 | GLOTimoGlock | Virgin | +7.857 |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | HAM | 16 | 22.5 | 24 | 27.2 | 45 | 22.2 |
| BUT | 18 | 21.1 | 46 | 21.8 | |||
| Williams | BAR | 1 | 33.7 | 35 | 22.3 | ||
| Renault | PET | 3 | 27.1 | 33 | 22.5 | ||
| SEN | 22 | 22.1 | 56 | 21.7 | |||
| Toro Rosso | BUE | 18 | 22.6 | ||||
| ALG | 16 | 22.9 | 46 | 23.1 | |||
| Ferrari | ALO | 16 | 21.9 | 39 | 21.8 | ||
| MAS | 17 | 21.8 | 30 | 14.9 | 31 | 27.6 | |
| Red Bull | WEB | 16 | 21.4 | 37 | 21.2 | ||
| VET | 19 | 21.4 | 47 | 21.4 | |||
| Force India | SUT | 15 | 21.4 | 35 | 22.0 | ||
| DIR | 2 | 21.5 | 19 | 24.2 | 39 | 21.0 | |
| Sauber | PER | 1 | 22.7 | 34 | 24.8 | ||
| Mercedes | ROS | 17 | 21.1 | 45 | 23.0 | ||
| MSC | 18 | 20.9 | 50 | 21.5 | |||
| HRT | KAR | 22 | 24.0 | 50 | 23.6 | ||
| RIC | 25 | 25.1 | 32 | 42.5 | 56 | 28.5 | |
| Virgin | GLO | 1 | 27.4 | ||||
| DAM | 22 | 22.7 | 55 | 22.5 | |||
| Lotus | KOV | 21 | 22.2 | 41 | 22.0 | ||
| TRU | 1 | 40.7 | 27 | 22.9 | 54 | 24.2 | |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |