2011-09-25
2011-09-25 |
2011-10-16 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
1 | BUTJensonButton | McLaren | 1:30:53.427 | 25 |
3 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +1.160 | 18 |
2 | VETSebastianVettel | Red Bull | +2.006 | 15 |
2 | WEBMarkWebber | Red Bull | +8.071 | 12 |
2 | HAMLewisHamilton | McLaren | +24.268 | 10 |
2 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +27.120 | 8 |
3 | MASFelipeMassa | Ferrari | +28.240 | 6 |
9 | PERSergioPérez | Sauber | +39.377 | 4 |
1 | PETVitalyPetrov | Renault | +42.607 | 2 |
13 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +44.322 | 1 |
| SUTAdrianSutil | Force India | +54.447 | 0 | |
| DIRPauldi Resta | Force India | +1:02.326 | 0 | |
6 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | +1:03.705 | 0 |
| MALPastorMaldonado | Williams | +1:04.194 | 0 | |
1 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +1:06.623 | 0 |
7 | SENBrunoSenna | Renault | +1:12.628 | 0 |
4 | BARRubensBarrichello | Williams | +1:14.191 | 0 |
| KOVHeikkiKovalainen | Lotus | +1:27.824 | 0 | |
| TRUJarnoTrulli | Lotus | +1:36.140 | 0 | |
1 | GLOTimoGlock | Virgin | +2 Laps (L51) | 0 |
1 | DAMJérômed'Ambrosio | Virgin | +2 Laps (L51) | 0 |
| RICDanielRicciardo | HRT | +2 Laps (L51) | 0 | |
1 | LIUVitantonioLiuzzi | HRT | +3 Laps (L50) | 0 |
9 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | Wheel (L11) | 0 |
Jenson Button remporte le Grand Prix automobile du Japon 2011 ! Il est suivi par Fernando Alonso pour l'écurie Ferrari. Sebastian Vettel clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Jenson Button de chez McLaren en 1:36.568 ! À noter que Nico Rosberg est remonté de 13 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.425 | +0.285 | 1:30.466 |
2 | BUTJensonButton | McLaren | +0.321 | +0.295 | +0.009 |
3 | HAMLewisHamilton | McLaren | +0.217 | 1:31.139 | +0.151 |
4 | MASFelipeMassa | Ferrari | +0.609 | +0.770 | +0.338 |
5 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.191 | +0.473 | +0.420 |
6 | WEBMarkWebber | Red Bull | +0.509 | +0.437 | +0.690 |
7 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +1.122 | +0.977 | |
8 | SENBrunoSenna | Renault | +0.733 | +1.158 | |
9 | PETVitalyPetrov | Renault | +0.251 | +1.106 | |
10 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | 1:32.626 | +1.241 | |
11 | SUTAdrianSutil | Force India | +0.135 | +1.324 | |
12 | DIRPauldi Resta | Force India | +0.873 | +1.607 | |
13 | BARRubensBarrichello | Williams | +1.295 | +1.940 | |
14 | MALPastorMaldonado | Williams | +1.155 | +2.085 | |
15 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | +0.438 | +2.088 | |
16 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +2.485 | +2.288 | |
17 | PERSergioPérez | Sauber | +2.078 | ||
18 | KOVHeikkiKovalainen | Lotus | +2.828 | ||
19 | TRUJarnoTrulli | Lotus | +2.888 | ||
20 | DAMJérômed'Ambrosio | Virgin | +3.813 | ||
21 | GLOTimoGlock | Virgin | +3.881 | ||
22 | RICDanielRicciardo | HRT | +5.220 | ||
23 | ROSNicoRosberg | Mercedes | |||
24 | LIUVitantonioLiuzzi | HRT |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | HAM | 8 | 21.1 | 21 | 22.8 | 35 | 21.3 |
| BUT | 10 | 21.1 | 20 | 20.7 | 36 | 21.0 | |
| Williams | BAR | 12 | 22.1 | 24 | 22.7 | 37 | 21.9 |
| MAL | 16 | 21.3 | 25 | 21.1 | 41 | 21.0 | |
| Renault | PET | 18 | 21.3 | 39 | 20.8 | ||
| SEN | 15 | 25.9 | 35 | 22.5 | |||
| Toro Rosso | BUE | 11 | 21.8 | ||||
| ALG | 17 | 21.8 | 36 | 22.6 | |||
| Ferrari | ALO | 10 | 21.1 | 21 | 21.3 | 37 | 20.7 |
| MAS | 11 | 21.3 | 22 | 21.2 | 36 | 21.1 | |
| Red Bull | WEB | 10 | 21.8 | 19 | 21.4 | 34 | 21.5 |
| VET | 9 | 22.4 | 19 | 21.6 | 33 | 21.7 | |
| Force India | SUT | 8 | 21.5 | 23 | 21.3 | 37 | 21.8 |
| DIR | 10 | 22.0 | 24 | 22.0 | 35 | 21.6 | |
| Sauber | KOB | 10 | 24.3 | 24 | 22.3 | ||
| PER | 20 | 21.7 | 37 | 24.5 | |||
| Mercedes | ROS | 12 | 20.6 | 24 | 20.7 | 41 | 20.8 |
| MSC | 9 | 20.7 | 24 | 22.6 | 41 | 20.9 | |
| HRT | LIU | 8 | 28.2 | 23 | 24.7 | 35 | 22.6 |
| RIC | 11 | 23.7 | 22 | 23.2 | 38 | 22.9 | |
| Virgin | GLO | 12 | 25.6 | 19 | 21.7 | 36 | 22.9 |
| DAM | 13 | 23.0 | 23 | 22.3 | 37 | 24.3 | |
| Lotus | KOV | 10 | 21.4 | 22 | 21.5 | 37 | 22.5 |
| TRU | 11 | 21.6 | 24 | 22.2 | 38 | 22.2 | |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |