2010-04-04 |
2010-05-09 |
Lewis
Hamilton
McLaren
Jenson
Button
McLaren
Nico
Rosberg
Mercedes
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
4 | BUTJensonButton | McLaren | 1:46:42.163 | 25 |
4 | HAMLewisHamilton | McLaren | +1.530 | 18 |
1 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +9.484 | 15 |
1 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +11.869 | 12 |
3 | KUBRobertKubica | Renault | +22.213 | 10 |
5 | VETSebastianVettel | Red Bull | +33.310 | 8 |
7 | PETVitalyPetrov | Renault | +47.600 | 6 |
6 | WEBMarkWebber | Red Bull | +52.172 | 4 |
2 | MASFelipeMassa | Ferrari | +57.796 | 2 |
1 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +1:01.749 | 1 |
1 | SUTAdrianSutil | Force India | +1:02.874 | 0 |
1 | BARRubensBarrichello | Williams | +1:03.665 | 0 |
1 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +1:11.416 | 0 |
7 | KOVHeikkiKovalainen | Lotus | +1 Lap (L55) | 0 |
1 | HULNicoHülkenberg | Williams | +1 Lap (L55) | 0 |
7 | SENBrunoSenna | HRT | +2 Laps (L54) | 0 |
7 | CHAKarunChandhok | HRT | +4 Laps (L52) | 0 |
2 | TRUJarnoTrulli | Lotus | Hydraulics (L26) | 0 |
3 | DIGLucasdi Grassi | Virgin | Clutch (L8) | 0 |
3 | DLRPedrode la Rosa | Sauber | Technical (L7) | 0 |
8 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | Accident (L0) | 0 |
7 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | Accident (L0) | 0 |
5 | LIUVitantonioLiuzzi | Force India | Accident (L0) | 0 |
5 | GLOTimoGlock | Virgin | Engine (L0) | 0 |
Jenson Button remporte le Grand Prix automobile de Chine 2010 ! Il est suivi par Lewis Hamilton pour l'écurie McLaren. Nico Rosberg clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe McLaren réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Lewis Hamilton de chez McLaren en 1:42.061 ! A noter que Vitaly Petrov est remonté de 7 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.676 | +0.352 | 1:34.558 |
2 | WEBMarkWebber | Red Bull | +0.337 | +0.172 | +0.250 |
3 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.346 | +0.307 | +0.355 |
4 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +0.311 | +0.206 | +0.365 |
5 | BUTJensonButton | McLaren | +0.481 | +0.515 | +0.421 |
6 | HAMLewisHamilton | McLaren | 1:35.641 | 1:34.928 | +0.476 |
7 | MASFelipeMassa | Ferrari | +0.435 | +0.362 | +0.622 |
8 | KUBRobertKubica | Renault | +0.707 | +0.622 | +0.806 |
9 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +0.843 | +0.787 | +1.088 |
10 | SUTAdrianSutil | Force India | +1.030 | +0.737 | +1.405 |
11 | BARRubensBarrichello | Williams | +1.023 | +0.820 | |
12 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +0.977 | +1.119 | |
13 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | +1.152 | +1.221 | |
14 | PETVitalyPetrov | Renault | +1.390 | +1.383 | |
15 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | +1.403 | +1.494 | |
16 | HULNicoHülkenberg | Williams | +1.408 | +1.719 | |
17 | DLRPedrode la Rosa | Sauber | +1.409 | +2.092 | |
18 | LIUVitantonioLiuzzi | Force India | +1.520 | ||
19 | GLOTimoGlock | Virgin | +3.637 | ||
20 | TRUJarnoTrulli | Lotus | +3.758 | ||
21 | KOVHeikkiKovalainen | Lotus | +3.879 | ||
22 | DIGLucasdi Grassi | Virgin | +4.142 | ||
23 | SENBrunoSenna | HRT | +4.828 | ||
24 | CHAKarunChandhok | HRT | +4.937 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |