1963-08-04
1963-08-04 |
1963-10-06 |
Le Grand Prix automobile d'Italie 1963 a été remporté par Jim Clark ! Il est suivi par Richie Ginther pour l'équipe BRM. Le podium est complété par Bruce McLaren de Cooper-Climax. Jim Clark a réalisé le meilleur tour en course en 1:38.9 ! Maurice Trintignant a remonté de 11 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | SURJohnSurtees | Ferrari  | 1:37.3 | ||
2 | HILGrahamHill | BRM | +1.200 | ||
3 | CLAJimClark | Lotus-Climax | +1.700 | ||
4 | GINRichieGinther | BRM | +1.900 | ||
5 | GURDanGurney | Brabham  | +2.000 | ||
6 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +2.800 | ||
7 | BRAJackBrabham | Brabham | +3.100 | ||
8 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +3.200 | ||
9 | SPEMikeSpence | Lotus-Climax | +3.600 | ||
10 | IREInnesIreland | BRP | +4.300 | ||
11 | BONJoBonnier | Cooper-Climax | +4.600 | ||
12 | GREMastenGregory | Lotus-BRM | +4.800 | ||
13 | MAGTonyMaggs | Cooper-Climax | +4.900 | ||
14 | HILPhilHill | ATS | +5.400 | ||
15 | AMOChrisAmon | Lola | +5.600 | ||
16 | SIFJoSiffert | Lotus-BRM | +6.000 | ||
17 | HALJimHall | Lotus-BRM | +6.500 | ||
18 | HAIMikeHailwood | Lola | +6.600 | ||
19 | ANDBobAnderson | Lola | +6.900 | ||
20 | TRIMauriceTrintignant | BRM | +7.100 | ||
21 | BAGGiancarloBaghetti | ATS | +9.500 | ||
22 | CABMário de AraújoCabral | Cooper-Climax | +7.500 | ||
23 | RABIanRaby | Gilby | +7.800 | ||
24 | SETTonySettember | Scirocco | +8.600 | ||
25 | DE Carel Godinde Beaufort | Porsche | +9.100 | ||
26 | BRAErnestoBrambilla | Cooper-Maserati | +13.000 | ||
27 | PILAndréPilette | Lotus-Climax | +16.400 | ||
28 | LIPRobertoLippi | De Tomaso-Ferrari | +26.600 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
|
Course sous drapeau vert |
XX
|
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
|
|
Pneus Soft |
|
|
Pneus Medium |
|
|
Pneus Hard |
|
|
Pneus Intermédiaire (pluie) |
|
|
Pneus Pluie |
|
|
Pneus neufs |
|
|
Pneus déjà utilisés |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |