2011-06-26 |
2011-07-24 |
Sebastian
Vettel
Red Bull
Fernando
Alonso
Ferrari
Mark
Webber
Red Bull
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
2 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | 1:28:41.196 | 25 |
VETSebastianVettel | Red Bull | +16.511 | 18 | |
2 | WEBMarkWebber | Red Bull | +16.947 | 15 |
6 | HAMLewisHamilton | McLaren | +28.986 | 12 |
1 | MASFelipeMassa | Ferrari | +29.010 | 10 |
3 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +1:00.665 | 8 |
5 | PERSergioPérez | Sauber | +1:05.590 | 6 |
8 | HEINickHeidfeld | Renault | +1:15.542 | 4 |
4 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +1:17.912 | 2 |
8 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +1:19.108 | 1 |
SUTAdrianSutil | Force India | +1:19.712 | 0 | |
2 | PETVitalyPetrov | Renault | +1:20.681 | 0 |
2 | BARRubensBarrichello | Williams | +1 Lap (L51) | 0 |
7 | MALPastorMaldonado | Williams | +1 Lap (L51) | 0 |
9 | DIRPauldi Resta | Force India | +1 Lap (L51) | 0 |
4 | GLOTimoGlock | Virgin | +2 Laps (L50) | 0 |
5 | DAMJérômed'Ambrosio | Virgin | +2 Laps (L50) | 0 |
5 | LIUVitantonioLiuzzi | HRT | +2 Laps (L50) | 0 |
5 | RICDanielRicciardo | HRT | +3 Laps (L49) | 0 |
15 | BUTJensonButton | McLaren | Wheel nut (L39) | 0 |
2 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | Accident (L25) | 0 |
14 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | Engine (L23) | 0 |
2 | TRUJarnoTrulli | Lotus | Oil leak (L10) | 0 |
7 | KOVHeikkiKovalainen | Lotus | Gearbox (L2) | 0 |
Fernando Alonso remporte le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2011 ! Il est suivi par Sebastian Vettel pour l'écurie Red Bull. Mark Webber clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Fernando Alonso de chez Ferrari en 1:34.908 ! A noter que Nick Heidfeld est remonté de 8 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | WEBMarkWebber | Red Bull | 1:32.670 | +0.033 | 1:30.399 |
2 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.307 | +0.739 | +0.032 |
3 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.316 | +0.087 | +0.117 |
4 | MASFelipeMassa | Ferrari | +0.090 | 1:31.640 | +0.725 |
5 | BUTJensonButton | McLaren | +1.560 | +0.633 | +1.499 |
6 | DIRPauldi Resta | Force India | +1.802 | +0.929 | +1.530 |
7 | MALPastorMaldonado | Williams | +0.032 | +0.948 | +1.534 |
8 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | +1.654 | +0.759 | +1.729 |
9 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +1.516 | +0.655 | +1.810 |
10 | HAMLewisHamilton | McLaren | +0.911 | +0.865 | +1.977 |
11 | SUTAdrianSutil | Force India | +1.784 | +0.977 | |
12 | PERSergioPérez | Sauber | +1.475 | +0.984 | |
13 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +1.490 | +1.016 | |
14 | PETVitalyPetrov | Renault | +1.758 | +1.094 | |
15 | BARRubensBarrichello | Williams | +0.862 | +1.479 | |
16 | HEINickHeidfeld | Renault | +2.462 | +2.165 | |
17 | KOVHeikkiKovalainen | Lotus | +2.253 | +3.181 | |
18 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +2.575 | ||
19 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | +3.079 | ||
20 | GLOTimoGlock | Virgin | +3.533 | ||
21 | TRUJarnoTrulli | Lotus | +3.786 | ||
22 | DAMJérômed'Ambrosio | Virgin | +4.484 | ||
23 | LIUVitantonioLiuzzi | HRT | +4.814 | ||
24 | RICDanielRicciardo | HRT | +5.389 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | HAM | 12 | 25.1 | 24 | 24.1 | 37 | 23.3 |
BUT | 11 | 25.1 | 26 | 24.3 | 39 | 23.3 | |
Williams | BAR | 11 | 25.9 | 31 | 24.0 | ||
MAL | 11 | 26.2 | 24 | 24.3 | 35 | 23.9 | |
Renault | HEI | 10 | 24.7 | 30 | 24.4 | ||
PET | 11 | 24.9 | 38 | 24.2 | |||
Toro Rosso | BUE | 11 | 26.3 | 25 | 24.6 | ||
ALG | 12 | 24.7 | 31 | 24.1 | |||
Ferrari | ALO | 12 | 26.6 | 27 | 24.0 | 39 | 23.5 |
MAS | 13 | 24.2 | 26 | 23.9 | 41 | 23.2 | |
Red Bull | WEB | 12 | 24.0 | 26 | 25.5 | 38 | 23.8 |
VET | 13 | 24.8 | 27 | 31.6 | 36 | 23.1 | |
Force India | SUT | 11 | 25.7 | 25 | 24.1 | 40 | 27.2 |
DIR | 12 | 26.6 | 24 | 45.3 | 26 | 31.5 | |
Sauber | KOB | 11 | 28.4 | 20 | 31.6 | ||
PER | 12 | 25.4 | 32 | 25.6 | |||
Mercedes | ROS | 12 | 24.7 | 30 | 24.4 | ||
MSC | 9 | 30.2 | 16 | 31.8 | 31 | 24.7 | |
HRT | LIU | 11 | 26.6 | 31 | 25.5 | ||
RIC | 12 | 25.9 | 28 | 26.9 | |||
Virgin | GLO | 11 | 25.4 | 30 | 25.0 | ||
DAM | 11 | 28.7 | 28 | 25.4 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |