2011-07-10 |
2011-07-31 |
Fernando
Alonso
Ferrari
Lewis
Hamilton
McLaren
Mark
Webber
Red Bull
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | HAMLewisHamilton | McLaren | 1:37:30.334 | 25 |
2 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +3.980 | 18 |
2 | WEBMarkWebber | Red Bull | +9.788 | 15 |
1 | VETSebastianVettel | Red Bull | +47.921 | 12 |
MASFelipeMassa | Ferrari | +52.252 | 10 | |
2 | SUTAdrianSutil | Force India | +1:26.208 | 8 |
1 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +1 Lap (L59) | 6 |
2 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +1 Lap (L59) | 4 |
8 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | +1 Lap (L59) | 2 |
1 | PETVitalyPetrov | Renault | +1 Lap (L59) | 1 |
4 | PERSergioPérez | Sauber | +1 Lap (L59) | 0 |
4 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +1 Lap (L59) | 0 |
1 | DIRPauldi Resta | Force India | +1 Lap (L59) | 0 |
1 | MALPastorMaldonado | Williams | +1 Lap (L59) | 0 |
9 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | +1 Lap (L59) | 0 |
2 | KOVHeikkiKovalainen | Lotus | +2 Laps (L58) | 0 |
2 | GLOTimoGlock | Virgin | +3 Laps (L57) | 0 |
3 | DAMJérômed'Ambrosio | Virgin | +3 Laps (L57) | 0 |
3 | RICDanielRicciardo | HRT | +3 Laps (L57) | 0 |
CHAKarunChandhok | Lotus | +4 Laps (L56) | 0 | |
2 | LIUVitantonioLiuzzi | HRT | Electrical (L37) | 0 |
15 | BUTJensonButton | McLaren | Hydraulics (L35) | 0 |
9 | BARRubensBarrichello | Williams | Oil leak (L16) | 0 |
13 | HEINickHeidfeld | Renault | Collision (L9) | 0 |
Le Grand Prix automobile d'Allemagne 2011 a été remporté par Lewis Hamilton ! Il est suivi par Fernando Alonso pour l'équipe Ferrari. Le podium est complété par Mark Webber de Red Bull. Lewis Hamilton a réalisé le meilleur tour en course en 1:34.302 ! Sébastien Buemi a remonté de 9 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | WEBMarkWebber | Red Bull | +1.270 | +0.313 | 1:30.079 |
2 | HAMLewisHamilton | McLaren | +1.108 | 1:30.998 | +0.055 |
3 | VETSebastianVettel | Red Bull | +1.147 | +0.019 | +0.137 |
4 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +1.090 | +0.152 | +0.363 |
5 | MASFelipeMassa | Ferrari | 1:31.826 | +0.584 | +0.831 |
6 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +0.959 | +0.345 | +1.184 |
7 | BUTJensonButton | McLaren | +1.398 | +0.534 | +1.209 |
8 | SUTAdrianSutil | Force India | +0.460 | +0.811 | +1.931 |
9 | PETVitalyPetrov | Renault | +1.361 | +0.987 | +2.108 |
10 | MSCMichaelSchumacher | Mercedes | +0.777 | +1.182 | +2.403 |
11 | HEINickHeidfeld | Renault | +0.679 | +1.217 | |
12 | DIRPauldi Resta | Force India | +0.825 | +1.562 | |
13 | MALPastorMaldonado | Williams | +1.177 | +1.637 | |
14 | BARRubensBarrichello | Williams | +1.838 | +2.045 | |
15 | PERSergioPérez | Sauber | +1.469 | +2.178 | |
16 | BUESébastienBuemi | Toro Rosso | +1.809 | +2.548 | |
17 | ALGJaimeAlguersuari | Toro Rosso | +1.832 | +2.700 | |
18 | KOBKamuiKobayashi | Sauber | +1.960 | ||
19 | KOVHeikkiKovalainen | Lotus | +3.773 | ||
20 | GLOTimoGlock | Virgin | +4.574 | ||
21 | CHAKarunChandhok | Lotus | +4.596 | ||
22 | DAMJérômed'Ambrosio | Virgin | +4.815 | ||
23 | LIUVitantonioLiuzzi | HRT | +5.185 | ||
24 | RICDanielRicciardo | HRT | +5.210 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | HAM | 16 | 21.0 | 31 | 20.5 | 51 | 20.4 |
BUT | 24 | 21.0 | |||||
Williams | MAL | 15 | 21.6 | 35 | 21.1 | ||
Renault | PET | 23 | 21.4 | 46 | 20.6 | ||
Toro Rosso | BUE | 10 | 27.3 | 36 | 21.0 | ||
ALG | 23 | 21.1 | 43 | 21.7 | |||
Ferrari | ALO | 16 | 20.4 | 32 | 20.0 | 53 | 20.0 |
MAS | 17 | 20.3 | 41 | 20.2 | 59 | 21.9 | |
Red Bull | WEB | 14 | 20.4 | 30 | 21.3 | 56 | 20.3 |
VET | 16 | 20.4 | 40 | 20.3 | 59 | 20.1 | |
Force India | SUT | 22 | 20.8 | 48 | 20.9 | ||
DIR | 23 | 23.7 | 51 | 22.5 | |||
Sauber | KOB | 20 | 20.9 | 48 | 21.3 | ||
PER | 8 | 27.2 | 41 | 21.6 | |||
Mercedes | ROS | 14 | 20.3 | 36 | 21.0 | 53 | 20.0 |
MSC | 15 | 20.8 | 37 | 20.3 | 56 | 19.9 | |
HRT | LIU | 20 | 22.0 | ||||
RIC | 21 | 22.3 | 49 | 24.1 | |||
Virgin | GLO | 22 | 22.3 | 48 | 21.3 | ||
DAM | 24 | 20.8 | 49 | 23.6 | |||
Lotus | KOV | 26 | 22.1 | 50 | 21.2 | ||
CHA | 10 | 31.9 | 28 | 22.3 | 51 | 22.5 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |