1987-09-27
1987-09-27 |
1987-11-01 |
Nigel Mansell remporte le Grand Prix automobile du Mexique 1987 ! Il est suivi par Nelson Piquet pour l'écurie Williams. Riccardo Patrese clôture le podium de ce Grand Prix. Williams réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Nelson Piquet de chez Williams en 1:19.132 ! À noter que Philippe Alliot est remonté de 18 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | MANNigelMansell | Williams | 1:18.383 | ||
2 | BERGerhardBerger | Ferrari  | +0.043 | ||
3 | PIQNelsonPiquet | Williams | +0.080 | ||
4 | BOUThierryBoutsen | Benetton  | +0.308 | ||
5 | PROAlainProst | McLaren  | +0.359 | ||
6 | FABTeoFabi | Benetton | +0.609 | ||
7 | SENAyrtonSenna | Team Lotus  | +0.706 | ||
8 | PATRiccardoPatrese | Brabham | +1.506 | ||
9 | ALBMicheleAlboreto | Ferrari | +1.584 | ||
10 | DE Andreade Cesaris | Brabham | +1.758 | ||
11 | WARDerekWarwick | Arrows  | +3.281 | ||
12 | CHEEddieCheever | Arrows | +3.322 | ||
13 | BRUMartinBrundle | Zakspeed | +3.328 | ||
14 | NANAlessandroNannini | Minardi  | +3.652 | ||
15 | JOHStefanJohansson | McLaren | +3.802 | ||
16 | NAKSatoruNakajima | Team Lotus | +3.831 | ||
17 | DANChristianDanner | Zakspeed | +4.210 | ||
18 | ARNRenéArnoux | Ligier  | +4.670 | ||
19 | CAMAdriánCampos | Minardi | +5.572 | ||
20 | CAPIvanCapelli | March | +6.021 | ||
21 | GHIPiercarloGhinzani | Ligier | +6.170 | ||
22 | PALJonathanPalmer | Tyrrell | +6.340 | ||
23 | DALYannickDalmas | Larrousse | +6.362 | ||
24 | ALLPhilippeAlliot | Larrousse | +6.713 | ||
25 | STRPhilippeStreiff | Tyrrell | +7.922 | ||
26 | CAFAlexCaffi | Osella | +9.287 | ||
27 | FABPascalFabre | | +10.272 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |