1987-08-09
1987-08-09 |
1987-09-06 |
Nigel Mansell remporte le Grand Prix automobile d'Autriche 1987 ! Il est suivi par Nelson Piquet pour l'écurie Williams. Teo Fabi clôture le podium de ce Grand Prix. Williams réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Nigel Mansell de chez Williams en 1:28.318 ! À noter que Ivan Capelli est remonté de 12 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | PIQNelsonPiquet | Williams | 1:23.357 | ||
2 | MANNigelMansell | Williams | +0.102 | ||
3 | BERGerhardBerger | Ferrari  | +0.856 | ||
4 | BOUThierryBoutsen | Benetton | +0.991 | ||
5 | FABTeoFabi | Benetton | +1.697 | ||
6 | ALBMicheleAlboreto | Ferrari | +1.720 | ||
7 | SENAyrtonSenna | Team Lotus  | +2.135 | ||
8 | PATRiccardoPatrese | Brabham  | +2.409 | ||
9 | PROAlainProst | McLaren  | +2.813 | ||
10 | DE Andreade Cesaris | Brabham | +4.315 | ||
11 | WARDerekWarwick | Arrows  | +4.405 | ||
12 | CHEEddieCheever | Arrows | +5.013 | ||
13 | NAKSatoruNakajima | Team Lotus | +5.429 | ||
14 | JOHStefanJohansson | McLaren | +5.646 | ||
15 | NANAlessandroNannini | Minardi  | +6.078 | ||
16 | ARNRenéArnoux | Ligier  | +6.376 | ||
17 | BRUMartinBrundle | Zakspeed | +6.536 | ||
18 | GHIPiercarloGhinzani | Ligier | +7.325 | ||
19 | CAMAdriánCampos | Minardi | +7.440 | ||
20 | DANChristianDanner | Zakspeed | +7.658 | ||
21 | CAFAlexCaffi | Osella | +8.956 | ||
22 | ALLPhilippeAlliot | Larrousse | +10.384 | ||
23 | CAPIvanCapelli | March | +10.842 | ||
24 | PALJonathanPalmer | Tyrrell | +11.262 | ||
25 | STRPhilippeStreiff | Tyrrell | +11.981 | ||
26 | FABPascalFabre | AGS | +17.276 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |