1964-06-14
1964-06-14 |
1964-07-11 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
1 | GURDanGurney | Brabham-Climax | 2:07:49.1 | 9 |
4 | HILGrahamHill | BRM | +24.1 | 6 |
2 | BRAJackBrabham | Brabham-Climax | +24.9 | 4 |
| ARUPeterArundell | Lotus-Climax | +1:10.6 | 3 | |
4 | GINRichieGinther | BRM | +2:12.1 | 2 |
1 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +1 Lap (L56) | 1 |
3 | HILPhilHill | Cooper-Climax | +1 Lap (L56) | 0 |
5 | HAIMikeHailwood | Lotus-BRM | +1 Lap (L56) | 0 |
1 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +2 Laps (L55) | 0 |
4 | AMOChrisAmon | Lotus-BRM | +4 Laps (L53) | 0 |
5 | TRIMauriceTrintignant | BRM | +5 Laps (L52) | 0 |
3 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | +7 Laps (L50) | 0 |
2 | IREInnesIreland | BRP | Accident (L32) | 0 |
13 | CLAJimClark | Lotus-Climax | Engine (L31) | 0 |
12 | SURJohnSurtees | Ferrari | Engine (L6) | 0 |
4 | TAYTrevorTaylor | BRP | Accident (L6) | 0 |
| SIFJoSiffert | Brabham-BRM | Clutch (L4) | 0 |
Le Grand Prix automobile de France 1964 a été remporté par Dan Gurney ! Il est suivi par Graham Hill pour l'équipe BRM. Le podium est complété par Jack Brabham de Brabham-Climax. Jack Brabham a réalisé le meilleur tour en course en 2:11.4 ! Mike Hailwood a remonté de 5 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | CLAJimClark | Lotus-Climax | 2:09.6 | ||
2 | GURDanGurney | Brabham-Climax | +0.500 | ||
3 | SURJohnSurtees | Ferrari | +1.500 | ||
4 | ARUPeterArundell | Lotus-Climax | +2.000 | ||
5 | BRAJackBrabham | Brabham-Climax | +2.200 | ||
6 | HILGrahamHill | BRM | +2.500 | ||
7 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +2.800 | ||
8 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +3.200 | ||
9 | GINRichieGinther | BRM | +4.300 | ||
10 | HILPhilHill | Cooper-Climax | +4.900 | ||
11 | IREInnesIreland | BRP | +5.200 | ||
12 | TAYTrevorTaylor | BRP | +5.300 | ||
13 | HAIMikeHailwood | Lotus-BRM | +6.600 | ||
14 | AMOChrisAmon | Lotus-BRM | +6.800 | ||
15 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | +7.300 | ||
16 | REVPeterRevson | | +8.900 | ||
17 | TRIMauriceTrintignant | BRM | +11.900 | ||
18 | SIFJoSiffert | Brabham-BRM | +14.000 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |