1952-06-22 |
1952-07-19 |
Nino
Farina
Ferrari
Alberto
Ascari
Ferrari
Piero
Taruffi
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
ASCAlbertoAscari | Ferrari | 3:00:00.0 | 9 | |
FARNinoFarina | Ferrari | +1 Lap (76/77) | 6 | |
TARPieroTaruffi | Ferrari | +2 Laps (75/77) | 4 | |
1 | MANRobertManzon | Gordini | +3 Laps (74/77) | 3 |
1 | TRIMauriceTrintignant | Simca | +5 Laps (72/77) | 2 |
2 | COLPeterCollins | HWM | +7 Laps (70/77) | 0 |
3 | BEHJeanBehra | Gordini | +7 Laps (70/77) | 0 |
10 | ÉTAPhilippeÉtancelin | Maserati | +7 Laps (70/77) | 0 |
5 | MACLanceMacklin | HWM | +7 Laps (70/77) | 0 |
CABYvesCabantous | HWM | +9 Laps (68/77) | 0 | |
6 | FISRudiFischer | Ferrari | +11 Laps (66/77) | 0 |
6 | HIRPeterHirt | Ferrari | +11 Laps (66/77) | 0 |
4 | COMFrancoComotti | Ferrari | +14 Laps (63/77) | 0 |
6 | BIRPrinceBira | Gordini | Axle (56/77) | 0 |
1 | HAWMikeHawthorn | Cooper | Ignition (51/77) | 0 |
3 | DE Toulode Graffenried | Maserati | Brakes (34/77) | 0 |
3 | SCHHarrySchell | Maserati | Brakes (34/77) | 0 |
3 | WHIPeterWhitehead | Alta | Clutch (17/77) | 0 |
8 | ROSLouisRosier | Ferrari | Engine (17/77) | 0 |
2 | CLAJohnnyClaes | Simca | Engine (15/77) | 0 |
8 | SCHHarrySchell | Maserati | Gearbox (7/77) | 0 |
1 | CARPieroCarini | Ferrari | Engine (2/77) | 0 |
Alberto Ascari remporte le Grand Prix automobile de France 1952 ! Il est suivi par Nino Farina pour l'écurie Ferrari. Piero Taruffi clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Alberto Ascari de chez Ferrari en 2:17.3 ! A noter que Philippe Étancelin est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ASCAlbertoAscari | Ferrari | 2:14.8 | ||
2 | FARNinoFarina | Ferrari | +1.400 | ||
3 | TARPieroTaruffi | Ferrari | +2.300 | ||
4 | BEHJeanBehra | Gordini | +4.500 | ||
5 | MANRobertManzon | Gordini | +5.600 | ||
6 | TRIMauriceTrintignant | Simca | +6.800 | ||
7 | COLPeterCollins | HWM | +7.100 | ||
8 | BIRPrinceBira | Gordini | +8.200 | ||
9 | ROSLouisRosier | Ferrari | +12.200 | ||
10 | CABYvesCabantous | HWM | +12.700 | ||
11 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +13.800 | ||
12 | SCHHarrySchell | Maserati | +14.200 | ||
13 | WHIPeterWhitehead | Alta | +14.700 | ||
14 | MACLanceMacklin | HWM | +16.100 | ||
15 | HAWMikeHawthorn | Cooper | +17.200 | ||
16 | ÉTAPhilippeÉtancelin | Maserati | +18.900 | ||
17 | FISRudiFischer | Ferrari | +19.800 | ||
18 | COMFrancoComotti | Ferrari | +21.200 | ||
19 | CARPieroCarini | Ferrari | +22.900 | ||
20 | CLAJohnnyClaes | Simca | +24.800 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |