RoutierType
Statistiques et chiffres du circuit
Styria, Austria
Aucun ancien nom enregistré
Aucun titre décidé à ce jour
| # | Pilote | GP | Lap | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GURDanGurney | 1964 | 32 | 1:10.56 | 163.265 |
| # | Pilote | GP | Q | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HILGrahamHill | 1964 | Q1 | 1:09.840 | 164.948 |
| 2 | SURJohnSurtees | 1964 | Q1 | 1:10.120 | 164.289 |
| 3 | CLAJimClark | 1964 | Q1 | 1:10.210 | 164.079 |
| 4 | GURDanGurney | 1964 | Q1 | 1:10.400 | 163.636 |
| 5 | SPEMikeSpence | 1964 | Q1 | 1:11.000 | 162.253 |
| 6 | MCLBruceMcLaren | 1964 | Q1 | 1:11.250 | 161.684 |
| 7 | SIFJoSiffert | 1964 | Q1 | 1:11.820 | 160.401 |
| 8 | TAYTrevorTaylor | 1964 | Q1 | 1:12.230 | 159.49 |
| 9 | AMOChrisAmon | 1964 | Q1 | 1:12.280 | 159.38 |
| 10 | GINRichieGinther | 1964 | Q1 | 1:10.400 | 0 |
| 11 | BRAJackBrabham | 1964 | Q1 | 1:10.570 | 0 |
| 12 | BANLorenzoBandini | 1964 | Q1 | 1:10.630 | 0 |
| 13 | BONJoBonnier | 1964 | Q1 | 1:11.590 | 0 |
| 14 | IREInnesIreland | 1964 | Q1 | 1:11.600 | 0 |
| 15 | RINJochenRindt | 1964 | Q1 | 1:12.000 | 0 |
| 16 | ANDBobAnderson | 1964 | Q1 | 1:12.040 | 0 |
| 17 | BAGGiancarloBaghetti | 1964 | Q1 | 1:12.100 | 0 |
| 18 | MAGTonyMaggs | 1964 | Q1 | 1:12.400 | 0 |
| 19 | HAIMikeHailwood | 1964 | Q1 | 1:12.400 | 0 |
| 20 | HILPhilHill | 1964 | Q1 | 1:13.150 | 0 |
Les records de tours sont classés par vitesse décroissante, et non par temps décroissant car la longueur du circuit varie selon les saisons.
Chercher un pilote :
| # | Pilote | Pos Moy | Pts moy | 🥉 | Pôles |  | Nb | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BANLorenzoBandini | 1 | 9 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 9 |
| 2 | GINRichieGinther | 2 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 |
| 3 | ANDBobAnderson | 3 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| 4 | HILGrahamHill | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
| 5 | MAGTonyMaggs | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
| 6 | IREInnesIreland | 5 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 7 | BONJoBonnier | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 8 | BAGGiancarloBaghetti | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 9 | HAIMikeHailwood | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 10 | BRAJackBrabham | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 11 | RINJochenRindt | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 12 | HILPhilHill | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 13 | GURDanGurney | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 14 | MCLBruceMcLaren | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 15 | SPEMikeSpence | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 16 | CLAJimClark | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 17 | TAYTrevorTaylor | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 18 | SIFJoSiffert | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 19 | SURJohnSurtees | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 20 | AMOChrisAmon | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Vous pouvez changer le critère de classement en cliquant sur les titres de colonnes
| # | Pilote | Pos Moy | Pts moy | 🥉 | Pôles | | Nb | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari  | 9.5 | 4.5 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 9 |
| 2 | BRM  | 8.25 | 2.25 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 9 |
| 3 | Brabham-Climax  | 7.5 | 1.25 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 5 |
| 4 | BRP | 10.5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 |
| 5 | Lotus-BRM | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 6 | Brabham-BRM | 13.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 7 | Cooper-Climax | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 8 | Lotus-Climax | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |