2013-05-26
2013-05-26 |
2013-06-30 |
Sebastian Vettel remporte le Grand Prix automobile du Canada 2013 ! Il est suivi par Fernando Alonso pour l'écurie Ferrari. Lewis Hamilton clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Mark Webber de chez Red Bull en 1:16.182 ! À noter que Paul di Resta est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
|---|---|---|---|
| Medium | 1060 | -0.018s | 1:21.793 (1:19.926) |
| Supersoft | 400 | +0.09s | +0.443s (1:21.155) |
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | VETSebastianVettel | Red Bull | 1:22.318 | +0.517 | 1:25.425 |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +1.483 | 1:27.649 | +0.087 |
3 | BOTValtteriBottas | Williams  | +1.128 | +0.770 | +0.472 |
4 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +1.522 | +0.771 | +0.583 |
5 | WEBMarkWebber | Red Bull | +0.929 | +0.496 | +0.783 |
6 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.906 | +1.139 | +1.079 |
7 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso  | +1.841 | +0.878 | +1.118 |
8 | SUTAdrianSutil | Force India  | +2.233 | +1.150 | +1.923 |
9 | RAIKimiRäikkönen | Lotus F1  | +2.133 | +1.018 | +2.007 |
10 | RICDanielRicciardo | Toro Rosso | +2.452 | +1.710 | +2.521 |
11 | HULNicoHülkenberg | Sauber  | +1.581 | +1.786 | |
12 | PERSergioPérez | McLaren  | +1.858 | +2.112 | |
13 | MALPastorMaldonado | Williams | +2.458 | +2.268 | |
14 | BUTJensonButton | McLaren | +1.703 | +2.419 | |
15 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +2.090 | +2.666 | |
16 | MASFelipeMassa | Ferrari | +1.417 | +2.705 | |
17 | DIRPauldi Resta | Force India | +2.590 | ||
18 | PICCharlesPic | Caterham  | +3.308 | ||
19 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +3.398 | ||
20 | BIAJulesBianchi | Marussia  | +4.190 | ||
21 | CHIMaxChilton | Marussia | +4.744 | ||
22 | VDGGiedovan der Garde | Caterham | +4.792 |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | BUT | 27 | 20.2 | ||||||
| PER | 13 | 20.4 | 43 | 20.8 | |||||
| Williams | MAL | 12 | 24.6 | 17 | 14.4 | 49 | 21.6 | ||
| BOT | 14 | 22.2 | 40 | 24.4 | |||||
| Toro Rosso | RIC | 12 | 21.2 | 39 | 21.3 | ||||
| VER | 13 | 21.9 | 57 | 20.7 | |||||
| Ferrari | ALO | 16 | 20.5 | 47 | 20.6 | ||||
| MAS | 17 | 20.5 | 41 | 20.4 | |||||
| Red Bull | WEB | 13 | 20.7 | 46 | 22.7 | ||||
| VET | 16 | 20.8 | 49 | 20.9 | |||||
| Force India | SUT | 9 | 22.8 | 37 | 21.0 | 61 | 14.5 | ||
| DIR | 56 | 21.1 | |||||||
| Sauber | HUL | 12 | 21.6 | 38 | 21.0 | ||||
| GUT | 21 | 22.0 | 63 | 21.5 | |||||
| Mercedes | HAM | 19 | 20.9 | 48 | 20.7 | ||||
| ROS | 14 | 21.1 | 31 | 20.8 | 57 | 21.5 | |||
| Marussia | CHI | 38 | 21.4 | ||||||
| BIA | 41 | 21.4 | |||||||
| Caterham | PIC | 11 | 22.2 | 36 | 22.0 | ||||
| VDG | 8 | 22.3 | 32 | 22.0 | 38 | 29.1 | 40 | 24.5 | |
| Lotus F1 | RAI | 22 | 25.2 | ||||||
| GRO | 42 | 20.9 | 53 | 21.6 | |||||
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |