2013-03-24 |
2013-04-21 |
Kimi
Räikkönen
Lotus F1
Fernando
Alonso
Ferrari
Lewis
Hamilton
Mercedes
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
2 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | 1:36:26.945 | 25 | 6 23 41 56 |
RAIKimiRäikkönen | Lotus F1 | +10.168 | 18 | 6 21 34 56 | |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +12.322 | 15 | 5 21 37 56 |
5 | VETSebastianVettel | Red Bull | +12.525 | 12 | 14 31 51 56 |
3 | BUTJensonButton | McLaren | +35.285 | 10 | 23 49 56 |
1 | MASFelipeMassa | Ferrari | +40.827 | 8 | 7 19 36 56 |
RICDanielRicciardo | Toro Rosso | +42.691 | 6 | 4 23 38 56 | |
3 | DIRPauldi Resta | Force India | +51.084 | 4 | 14 32 53 56 |
3 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +53.423 | 2 | 7 23 37 56 |
HULNicoHülkenberg | Sauber | +56.598 | 1 | 14 29 36 56 | |
1 | PERSergioPérez | McLaren | +1:03.860 | 0 | 24 31 56 |
3 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +1:12.604 | 0 | 15 37 43 56 |
3 | BOTValtteriBottas | Williams | +1:33.861 | 0 | 16 34 51 56 |
MALPastorMaldonado | Williams | +1:35.453 | 0 | 7 23 39 56 | |
3 | BIAJulesBianchi | Marussia | +1 Lap (L55) | 0 | 6 16 32 55 |
4 | PICCharlesPic | Caterham | +1 Lap (L55) | 0 | 5 17 33 55 |
2 | CHIMaxChilton | Marussia | +1 Lap (L55) | 0 | 7 21 33 55 |
3 | VDGGiedovan der Garde | Caterham | +1 Lap (L55) | 0 | 6 20 37 55 |
15 | ROSNicoRosberg | Mercedes | Suspension (L21) | 0 | 5 19 21 |
2 | WEBMarkWebber | Red Bull | Wheel (L15) | 0 | 1 15 16 |
8 | SUTAdrianSutil | Force India | Collision (L5) | 0 | 5 |
5 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | Collision (L4) | 0 | 4 |
Fernando Alonso remporte le Grand Prix automobile de Chine 2013 ! Il est suivi par Kimi Räikkönen pour l'écurie Lotus F1. Lewis Hamilton clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Sebastian Vettel de chez Red Bull en 1:36.808 ! A noter que Sebastian Vettel est remonté de 5 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Medium | 928 | +0.09s | 1:45.019 (1:43.238) |
Soft | 121 | +0.557s | +0.27s (1:44.148) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HAMLewisHamilton | Mercedes | 1:35.793 | 1:35.078 | 1:34.484 |
2 | RAIKimiRäikkönen | Lotus F1 | +1.253 | +0.581 | +0.277 |
3 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.460 | +0.070 | +0.304 |
4 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +0.166 | +0.459 | +0.377 |
5 | MASFelipeMassa | Ferrari | +0.179 | +0.325 | +0.449 |
6 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +1.136 | +0.987 | +0.880 |
7 | RICDanielRicciardo | Toro Rosso | +1.200 | +1.180 | +1.514 |
8 | BUTJensonButton | McLaren | +0.874 | +0.706 | +31.189 |
9 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.744 | +0.265 | |
10 | HULNicoHülkenberg | Sauber | +1.192 | +1.183 | |
11 | DIRPauldi Resta | Force India | +1.685 | +1.209 | |
12 | PERSergioPérez | McLaren | +1.159 | +1.236 | |
13 | SUTAdrianSutil | Force India | +1.556 | +1.327 | |
14 | WEBMarkWebber | Red Bull | +0.355 | +1.601 | |
15 | MALPastorMaldonado | Williams | +1.488 | +2.061 | |
16 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +1.715 | +2.121 | |
17 | BOTValtteriBottas | Williams | +1.976 | ||
18 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +2.197 | ||
19 | BIAJulesBianchi | Marussia | +2.987 | ||
20 | CHIMaxChilton | Marussia | +3.744 | ||
21 | PICCharlesPic | Caterham | +3.821 | ||
22 | VDGGiedovan der Garde | Caterham | +3.867 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | BUT | 23 | 19.9 | 49 | 19.9 | ||
PER | 24 | 20.0 | 31 | 20.3 | |||
Williams | MAL | 7 | 20.8 | 23 | 21.5 | 39 | 21.0 |
BOT | 16 | 21.6 | 34 | 22.2 | 51 | 21.5 | |
Toro Rosso | RIC | 4 | 24.9 | 23 | 20.3 | 38 | 20.4 |
VER | 15 | 21.0 | 37 | 20.2 | 43 | 20.7 | |
Ferrari | ALO | 6 | 19.7 | 23 | 20.5 | 41 | 21.0 |
MAS | 7 | 20.8 | 19 | 20.0 | 36 | 19.4 | |
Red Bull | WEB | 1 | 21.3 | 15 | 27.0 | ||
VET | 14 | 19.3 | 31 | 20.1 | 51 | 20.2 | |
Force India | DIR | 14 | 20.6 | 32 | 20.3 | 53 | 19.8 |
Sauber | HUL | 14 | 22.8 | 29 | 20.3 | 36 | 20.0 |
Mercedes | HAM | 5 | 20.4 | 21 | 20.6 | 37 | 19.6 |
ROS | 5 | 22.3 | 19 | 19.9 | 20 | 22.7 | |
Marussia | CHI | 7 | 21.1 | 21 | 25.1 | 33 | 25.2 |
BIA | 6 | 21.1 | 16 | 24.8 | 32 | 20.6 | |
Caterham | PIC | 5 | 21.3 | 17 | 22.2 | 33 | 21.3 |
VDG | 6 | 20.9 | 20 | 20.7 | 37 | 21.1 | |
Lotus F1 | RAI | 6 | 20.8 | 21 | 20.8 | 34 | 20.5 |
GRO | 7 | 20.1 | 23 | 20.3 | 37 | 20.1 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |