2013-09-08
2013-09-08 |
2013-10-06 |
Sebastian Vettel remporte le Grand Prix automobile de Singapour 2013 ! Il est suivi par Fernando Alonso pour l'écurie Ferrari. Kimi Räikkönen clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Sebastian Vettel de chez Red Bull en 1:48.574 ! À noter que Kimi Räikkönen est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
|---|---|---|---|
| Supersoft | 574 | +0.096s | 1:55.402 (1:54.218) |
| Medium | 694 | +0.112s | +0.37s (1:53.554) |
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | VETSebastianVettel | Red Bull | +1.180 | 1:42.905 | 1:42.841 |
2 | ROSNicoRosberg | Mercedes  | +1.012 | +0.987 | +0.091 |
3 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +1.655 | +1.052 | +0.217 |
4 | WEBMarkWebber | Red Bull | +1.075 | +0.367 | +0.311 |
5 | HAMLewisHamilton | Mercedes | 1:44.196 | +1.015 | +0.413 |
6 | MASFelipeMassa | Ferrari | +1.462 | +1.471 | +1.049 |
7 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.919 | +1.248 | +1.097 |
8 | BUTJensonButton | McLaren  | +0.813 | +1.592 | +1.441 |
9 | RICDanielRicciardo | Toro Rosso  | +1.183 | +1.502 | +1.598 |
10 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber  | +1.287 | +1.340 | |
11 | HULNicoHülkenberg | Sauber | +1.185 | +1.650 | |
12 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +1.461 | +1.683 | |
13 | RAIKimiRäikkönen | Lotus F1 | +1.326 | +1.753 | |
14 | PERSergioPérez | McLaren | +0.968 | +1.847 | |
15 | SUTAdrianSutil | Force India  | +1.764 | +2.280 | |
16 | BOTValtteriBottas | Williams  | +1.786 | +2.483 | |
17 | DIRPauldi Resta | Force India | +1.925 | ||
18 | MALPastorMaldonado | Williams | +2.423 | ||
19 | PICCharlesPic | Caterham  | +3.915 | ||
20 | VDGGiedovan der Garde | Caterham | +4.124 | ||
21 | BIAJulesBianchi | Marussia  | +4.634 | ||
22 | CHIMaxChilton | Marussia | +4.734 |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | BUT | 13 | 29.3 | 25 | 30.1 | ||||
| PER | 14 | 28.7 | 25 | 29.4 | |||||
| Williams | MAL | 16 | 30.0 | 25 | 30.4 | 41 | 30.2 | ||
| BOT | 13 | 31.8 | 24 | 30.8 | 42 | 33.8 | |||
| Toro Rosso | RIC | 15 | 32.1 | ||||||
| VER | 11 | 29.7 | 24 | 30.7 | 39 | 30.0 | |||
| Ferrari | ALO | 14 | 29.4 | 25 | 29.2 | ||||
| MAS | 12 | 29.0 | 25 | 29.1 | 42 | 29.6 | |||
| Red Bull | WEB | 13 | 29.0 | 40 | 28.9 | ||||
| VET | 17 | 28.8 | 44 | 28.9 | |||||
| Force India | SUT | 12 | 29.7 | 25 | 30.2 | 40 | 31.2 | ||
| DIR | 20 | 29.7 | 42 | 29.8 | |||||
| Sauber | HUL | 13 | 29.9 | 25 | 30.3 | ||||
| GUT | 11 | 29.4 | 25 | 31.7 | |||||
| Mercedes | HAM | 15 | 29.0 | 43 | 30.1 | ||||
| ROS | 15 | 29.2 | 41 | 29.6 | |||||
| Marussia | CHI | 11 | 30.5 | 24 | 31.2 | 41 | 29.7 | ||
| BIA | 10 | 29.6 | 11 | 32.2 | 23 | 29.8 | 40 | 29.4 | |
| Caterham | PIC | 11 | 31.8 | 25 | 32.0 | 54 | 31.5 | ||
| VDG | 13 | 30.2 | 26 | 37.7 | 42 | 30.1 | |||
| Lotus F1 | RAI | 10 | 29.5 | 25 | 33.0 | ||||
| GRO | 15 | 29.7 | 25 | 30.3 | 33 | 1:13 | |||
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |