1959-08-23 |
1959-12-12 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
MOSStirlingMoss | Cooper-Climax![]() | 2:04:05.4 | 8 | |
3 | HILPhilHill | Ferrari![]() | +46.7 | 7 |
BRAJackBrabham | Cooper-Climax![]() | +1:12.5 | 4 | |
GURDanGurney | Ferrari![]() | +1:19.6 | 3 | |
3 | ALLCliffAllison | Ferrari![]() | +1 Lap (L71) | 2 |
GENOlivierGendebien | Ferrari![]() | +1 Lap (L71) | 0 | |
SCHHarrySchell | BRM![]() | +2 Laps (L70) | 0 | |
3 | BONJoBonnier | BRM![]() | +2 Laps (L70) | 0 |
4 | TRIMauriceTrintignant | Cooper-Climax![]() | +2 Laps (L70) | 0 |
9 | SHECarrollShelby | Aston Martin | +2 Laps (L70) | 0 |
7 | DAVColinDavis | Cooper-Maserati![]() | +4 Laps (L68) | 0 |
SCAGiorgioScarlatti | Cooper-Climax![]() | +4 Laps (L68) | 0 | |
2 | FLORonFlockhart | BRM![]() | +5 Laps (L67) | 0 |
2 | BURIanBurgess | Cooper-Maserati![]() | +5 Laps (L67) | 0 |
6 | CABGiulioCabianca | Maserati![]() | +8 Laps (L64) | 0 |
1 | SALRoySalvadori | Aston Martin | Engine (L44) | 0 |
8 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax![]() | Engine (L22) | 0 |
6 | FAIJackFairman | Cooper-Maserati![]() | Engine (L18) | 0 |
5 | IREInnesIreland | Team Lotus | Brakes (L14) | 0 |
10 | HILGrahamHill | Team Lotus | Clutch (L1) | 0 |
19 | BROTonyBrooks | Ferrari![]() | Clutch (L0) | 0 |
Stirling Moss remporte le Grand Prix automobile d'Italie 1959 ! Il est suivi par Phil Hill pour l'écurie Ferrari. Jack Brabham clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Phil Hill de chez Ferrari en 1:40.4 ! À noter que Carroll Shelby est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | MOSStirlingMoss | Cooper-Climax ![]() | 1:39.7 | ||
2 | BROTonyBrooks | Ferrari ![]() | +0.100 | ||
3 | BRAJackBrabham | Cooper-Climax ![]() | +0.500 | ||
4 | GURDanGurney | Ferrari ![]() | +1.100 | ||
5 | HILPhilHill | Ferrari ![]() | +1.500 | ||
6 | GENOlivierGendebien | Ferrari ![]() | +1.700 | ||
7 | SCHHarrySchell | BRM ![]() | +1.900 | ||
8 | ALLCliffAllison | Ferrari ![]() | +2.100 | ||
9 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax ![]() | +2.300 | ||
10 | HILGrahamHill | Team Lotus | +3.200 | ||
11 | BONJoBonnier | BRM ![]() | +3.400 | ||
12 | SCAGiorgioScarlatti | Cooper-Climax ![]() | +3.600 | ||
13 | TRIMauriceTrintignant | Cooper-Climax ![]() | +3.700 | ||
14 | IREInnesIreland | Team Lotus | +3.800 | ||
15 | FLORonFlockhart | BRM ![]() | +3.900 | ||
16 | BURIanBurgess | Cooper-Maserati ![]() | +4.900 | ||
17 | SALRoySalvadori | Aston Martin | +5.000 | ||
18 | DAVColinDavis | Cooper-Maserati ![]() | +5.200 | ||
19 | SHECarrollShelby | Aston Martin | +6.700 | ||
20 | FAIJackFairman | Cooper-Maserati ![]() | +9.700 | ||
21 | CABGiulioCabianca | Maserati ![]() | +11.800 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
Course sous drapeau vert |
XX
|
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
|
Pneus Soft |
|
Pneus Medium |
|
Pneus Hard |
|
Pneus Intermédiaire (pluie) |
|
Pneus Pluie |
|
Pneus neufs |
|
Pneus déjà utilisés |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |