Statistiques de Roy Salvadori
né le 12 mai 1922

SAL
Carrière
51
Courses
11
Saison.s
10
Ecurie.s
1952 – 1962
Victoires
P2meilleure arrivée
Podiums
2 3.9%
Dans les points
713.7%
19 pts total
Pôle positions
P2meilleure Q.
Fastest lap
Meilleur tour
0
Abandons (DNF)
2854.9%
Position Moyenne
P13.2
sur 51 courses
Qualifications
Top 10 (Q3)13
Top 2 (première ligne)2

Evolution des classements de Roy Salvadori

Résultats détaillés saison par saison
11 saisons : 1952 - 1962

Saison 1962 Lola
9Courses
P11meilleure arrivée
00%Points
P9meilleure Q.
P17.1Pos. moy.
777.8%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Dutch Lola Lola
R
17
18
00
17
2Monaco
R
12
13
00
18
3Belgian
W
Pit start
00
22
4French
R
14
12
00
23
5British
R
11
12
00
27
6German
R
9
21
00
29
7Italian
R
13
15
00
29
8United States
W
11 Pit start
00
32
9South African
R
11
10
00
36
Saison 1961 Cooper-Climax
5Courses
P6meilleure arrivée
240%Points
P12meilleure Q.
P8.4Pos. moy.
120%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
4French Cooper-Climax Cooper-Climax
8
15
12
00
17
5British
6
13
5
11
15
6German
10
15
10
01
14
7Italian
6
18
14
12
16
8United States
R
12
7
02
17
Saison 1960 Cooper-Climax
4Courses
P8meilleure arrivée
00%Points
P12meilleure Q.
P15Pos. moy.
250%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
2Monaco Cooper-Climax Cooper-Climax
R
12
13
00
20
4Dutch Aston Martin Aston Martin
W
18 Pit start
00
57
7British
R
13
17
00
68
10United States Cooper-Climax Cooper-Climax
8
15
14
00
32
Saison 1959 Cooper-Maserati
7Courses
P6meilleure arrivée
00%Points
P2meilleure Q.
P10.3Pos. moy.
457.1%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
1Monaco Cooper-Maserati Cooper-Maserati
6
8
5
00
6
3Dutch Aston Martin Aston Martin
R
13
13
00
16
4French Cooper-Maserati Cooper-Maserati
R
16
00
18
5British Aston Martin Aston Martin
6
2
10
00
18
7Portuguese
6
12
12
00
19
8Italian
R
17
11
00
20
9United States Cooper-Maserati Cooper-Maserati
R
11
00
20
Saison 1958 Cooper
9Courses
P2meilleure arrivée
222.2%Podiums
444.4%Points
P3meilleure Q.
P6.6Pos. moy.
111.1%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
2Monaco Cooper Cooper
R
4
00
17
3Dutch
4
9
33
10
5Belgian
8
13
03
16
6French
11
15 14
03
18
7British
3
3
47
9
8German
2
6
613
5
9Portuguese
9
11
11
013
5
10Italian
5
14
215
4
11Moroccan
7
14
015
4
Saison 1957 BRM
5Courses
P5meilleure arrivée
120%Points
P6meilleure Q.
P12.6Pos. moy.
360%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
2Monaco BRM BRM
F
17 Pit start
00
26
4French Vanwall Vanwall
R
6
00
41
5British Cooper Cooper
5
14 Pén. 15
22
17
6German
R
14
2
02
17
7Pescara
R
15
02
17
Saison 1956 Maserati
3Courses
P11meilleure arrivée
00%Points
P7meilleure Q.
P15.3Pos. moy.
266.7%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
6British Maserati Maserati
R
7
00
57
7German
R
9
00
58
8Italian
11
13 Pén. 14
00
41
Saison 1955 Maserati
1Courses
P16meilleure arrivée
00%Points
P20meilleure Q.
P16Pos. moy.
1100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
6British Maserati Maserati
R
20
00
59
Saison 1954 Maserati
2Courses
P15meilleure arrivée
00%Points
P7meilleure Q.
P17Pos. moy.
2100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
4French Maserati Maserati
R
10
13
00
58
5British
R
7
00
62
Saison 1953 Connaught
5Courses
P18meilleure arrivée
00%Points
P11meilleure Q.
P23.4Pos. moy.
5100%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
3Dutch Connaught Connaught
R
11
00
52
5French
R
19
18
00
60
6British
R
28
00
65
7German
R
13
00
72
9Italian
R
14
00
81
Saison 1952 Ferrari
1Courses
P8meilleure arrivée
00%Points
P19meilleure Q.
P8Pos. moy.
00%Abandons
#GPÉcurieQualifMeilleur tourPtsTotalClassement
5British Ferrari Ferrari
8
19
00
31

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint